Президент выставил на продажу свой завод "Кузня на Рыбальском". Почему?
Думаю, если бы покупателем была известная судостроительная компания, то об этом было бы сразу заявлено. Раз не заявлено, значит, у завода будет изменен собственник, чтобы устранить конфликт интересов.
Что ж, давно пора: все-таки выборы на носу, неудобно. Иначе получается, что год за годом Верховный Главнокомандующий лоббирует госзаказы на своем заводе образцов вооружения, на которые выделяются значительные средства в бюджете. Причем не было бы вопросов, если бы эти вооружения были остро востребованы на фронте - но на самом деле целесообразность дорогостоящих закупок вооружения на "Кузне" вызывает большие сомнения.
Радио Свобода
ВМС купили для Черного моря 6 катеров проекта "Гюрза", которые были разработаны в свое время для патрулирования мелководных рек Средней Азии, а для патрулирования Черного моря имеют недостаточную мореходность и дальность плавания. При этом на этих катерах спустя два года не введен в эксплуатацию противотанковый ракетный комплекс "Барьер", предусмотренный проектом.
Гюрза М
Возимый противотанковый ракетный комплекс "БАРЬЕР"
Я понимаю и поддерживаю идею развивать свое производство заказами, и понимаю, что строить у себя малыми сериями боевую технику - это значит платить дорого, дороже, чем закупать аналоги за границей. Поэтому считаю, что катера на "Кузне" покупать можно - но явно не в том количестве и не с теми тактико-техническими характеристиками. Закупки надо делать не так как удобно заводу, а так как удобно заказчику - ВМС.
Сейчас "Укроборонпром" заявляет, что на "Кузне" будут строиться три ракетных катера проекта "Лань". Бюджет постройки одного такого катера - более 1 миллиарда.
Будет ли реализован такой проект? "Лань" - это патрульный и артиллерийский катер, разработанный Украиной для Вьетнама. Вьетнам осуществил постройку серии таких катеров, и значит, у нас на руках документация. Однако "Лань" спроектирована с российским радаром и системой управления огнем "Багира". Чем ее заменить?
Откуда взять противокорабельный ракетный комплекс для катеров? Проект "Нептун" у нас разрабатывается в наземной установке, и сроки реализации этого проекта пока не ясны, дело на года. Плюс для ракетного катера нужен мощный радар и системы радиоэлектронной борьбы. Все это тоже надо где-то приобрести, мы это не разрабатываем в морском варианте.
На самом деле, зачем строить ракетные катера? Ракетный катер - это повозка для ракетного комплекса. А у нас таких комплексов нет даже в наземном варианте, для береговой обороны.
Для вероятного противостояния с РФ на море необходимы противокорабельные ракетные и артиллерийские комплексы наземного и авиационного базирования. Если обеспечена береговая оборона таким образом, тогда актуально задуматься и о ракетных катерах.
В Черном море для обеспечения безопасности судоходства от российских провокаций необходимы патрульные корабли, которые обладают хорошей мореходностью и автономностью. Ударные ракетные комплексы на них вообще не обязательны. Вести войну на море с Черноморским флотом мы в любом случае пока не можем, но проблема первоочередная не в кораблях, а в отсутствии ракетных комплексов, и в отсутствии авиации, которая была бы подготовлена для прорыва ПВО и нанесения ударов по боевым кораблям.
Действия на море кораблей требуют, прежде всего, создания соответствующих систем вооружения и наличия современной береговой обороны и авиации. ВМС должны развиваться сбалансированно и согласно тому скромному бюджету, который у нас есть.
На данный момент для ВМС более актуальна закупка в США патрульных кораблей класса "Айленд", которые президент на этой неделе должен получить в США по программе американской военной помощи, либо проектирование и закупка более крупных патрульных кораблей в Украине - и не обязательно на "Кузне". На пятом году войны уже глупо покупать только, что хотят продать государству заводы - закупки надо начинать с ясной концепции применения, с проекта.
Юрий Бутусов, "Цензор.НЕТ"
Я не Бутусов, і не здогадливий. Може, розтлумачите?
И еще вопрос: чем таким обусловлено создание нового центра в условиях острого дефицита бюджета и в условиях войны?
И вопрос с ответом: может быть какому нибудь из близкого окружения президента (а может и САМОМУ) понабилась землица под этой базой? Кстати, хорошее местечко.
==========-
То есть, сейчас Украина потратит 3 лярда на бесполезные ракетные катера, поскольку ракетных установок все равно нет и не скоро предвидется? А, так вот куда уходит военный сбор...
Разработчик всех проектов один и тот же http://srdsc.com/ua/
Дайте задание - проект будет доработан в кратчайшие сроки.
Там же, в Николаеве, государственный судостроительный завод который страдает от отсутствия заказов https://youtu.be/p0yvQ_hAmjc
При постройке корабля будет задействовано более тридцати предприятий субподрядчиков.
Т.е. строить самим - жизненно необходимо для экономики страны.
Что касается "Айлендов" и так все понятно - дают, бери.
спроектирована с российским радаром и системой управления огнем "Барыга"???
Замовлення катерів саме там цілком логічне. Виробляти їх на миколаєвських чи херсонських гігантах безглуздо, через великі накладні видатки. Це все одно як замовити виробництво кількох Таврій на КрАЗі. Буде занадто дорого, бо ті заводи заточені під виробництво крупних кораблів.
Пан Бутусов може і вміє слова у речення гарно складати, але нічго не розуміє у виробництві. а якщо чогось не розумієш, то спитай у спеціалістів, а не у псевлоексперДів, яких у нас розвелося як у Жучки блох!
Але як примусити себе запитати, якщо так хочетося у президента какашкою кинути!
Гюрзу проектували саме під виробничі потужності заводу ім. 61 Комунару (зараз НСЗ).
І саме міністр економіки уряда Азарова Порошенко у 2012 році забрав це замовлення на свою недокузню.
Так що не треба на Бутусова хвилю гнати.
А тепер про виробничі можливості.
Уявимо завод заточений під малотонажні судна. Корпус збирають на стапелі з блоків, які роблять у складальному цеху. Якщо завод під судна до 1500т, то розмір блока 3-5т, цех має прольот 18м, висоту 12м, і обладнаний краном на 5т. Якщо ж завод під судна до 50000т, то розмір блока 50-70т, складальний цех прольотом 36м, висотою 24м і кран на 100т.
Тепер поміркуйте самі, де будуть більші накладні витрати? Де опалення, обслуговування та ремонт будівель коштує більше? Де експлуатація маши та механізмів коштує більше? Де вартість виробництва буде більше?
В будівництві так само, є заводи легких металоконструкцій і є заводи прсто металоконструкцій, є заводи заточені під нестандартне обладнання. У них різні розміри цехів, тонажність кранів, набори обладнання. Виробити фермочку на 18м вагою 500кг на заводі, нестандартного обладнання.у Дніпрі чи Запоріжжі, що має робити частини доменних печей та конверторів можна, та фермочка та буде золота. Тому роблять їх десь на ЗЛМК у Житомирі,.
І "шикаладна зрада" тут не при чому.
Є державне підприємство, яке не працює бо не має заказів і є приватне, котре у 2015 році було збитковим, а зараз прибутковим.
ВСЕ!!!! Військові закази повинні бути у державного підприємства яке входить до складу Укроборонпрому.
Пане, ми так далеко зайдемо! А я проти того, щоб за мої гроші підтримували збиткові держпідприємства!
Я так бачу, що порохофоби або непробивні совки, або ФСБшні тролі.
Тому так і живемо.
Не хочу на форумі доказувати хибність ваших думок.
Залишайтесь при своєму розумінні цієї справи.
Тому ви праві, едино вірна тактика проти бота - не кормити його
Авиация ВМС? Сейчас для вас это роскошь, благо внутренние акватории допускают использование "армейской" авиации - всё в пределах видимости происходит.
Береговая оборона? Тоже роскошь. По крайней мере, пока (сама по себе высадка десанта при наличии противника, готового к упорному сопротивлению, операция, требующая огромных ресурсов и огромных же сил - у ЧФ РФ таких сил нет).
Комментарий https://censor.net/user/207414 поддерживаю полностью.
Бронекатера, построенные на заводе «Ленинская кузня», оказались бракованными
05/07/2016
http://kherson.life/poslednie-novosti/bronekatera-***********-na-zavode-leninskaya-kuznya-okazalis-brakovannymi/
В ходе ходовых и огневых испытаний бронекатеров, выяснилось, что для выполнения боевых задач они не годятся из-за многочисленных недостатков, допущенных строителями. В связи с этим испытания свернули, а от передаче катеров в состав флота пока вынуждены были отказаться.
Напомним, это уже вторая неудачная попытка построить катера «Гюрза-М» на заводе Порошенко. Впервые заказ на строительство данных катеров был размещён на «Ленинской кузне» в 2012-м году. Однако несколько месяцев спустя сделку расторгли из-за выявленных недостатков в работе предприятия.
После того, как Порошенко стал президентом Украины, к идее строить катера именно на его заводе вернулись снова. На сей раз, два катера проекта «Гюрза-М» построили и спустили на воду, после чего заложили ещё четыре аналогичные корабля.
которое "ну абсолютно и никак не связанное с Пэдро"(с)
- з-д "Богдан" бизнес-партнера Пороха,
Свинарчука-Гладковского (совершенно случайно по совместительству - замглавы СНБО ....)«На фронт поставили 50 машин, из которых половина сразу сломалась.
На днях Минобороны судорожно начало пытаться замять скандал. Дескать, закупки новых "Богданов" будут остановлены, пока производитель не устранит проблемы. Но бюджетные деньги-то уже ушли к Порошенко. И никто их не вернет. Не говоря о том, что ломающиеся "Богданы" могли стать причиной смерти военных, которых надо срочно доставить с ранениями с больницу. Повторюсь. История с "Богданами" - это только один из сотен эпизодов воровства на армии и на войне миллиардов гривен» «Для Порошенко и его окружения война на Донбассе - это прибыльный бизнес. Это не всегда можно доказать. Но иногда все же удается. Из-за жадности и веры в безнаказанность власти, переходящей все границы. Так, благодаря общественности "всплыл" скандал с некачественными санитарными машинами "Богдан 2251", которые закупило Минобороны. Цена каждой машины из оплаченных 100 штук была выше импортных аналогов и составила 32 тыс долларов», - говорит Д.Корнейчук.
Он добавил, что «для власти война - это золотая жила». И кто же будет эту жилу себе перекрывать???
https://golos.ua/i/595845 https://golos.ua/i/595845
https://censor.net/news/3049735/proizvodstvo_sanitarnyh_bogdanov_priostanovleno_poka_ne_budut_ustraneny_nedostatki_minoborony
С уважением отношусь к вашему, Юрий, мнению, но вариант "покупатель пожелал остаться
неназванным" совсем исключен?
Бо антикорупційне законодавство потребує висвітлення кінцевого власника.
а для патрулирования Черного моря имеют недостаточную мореходность и дальность плавания - сейчас прекрасно себя чувствуют на Азове
Для вероятного противостояния с РФ на море необходимы противокорабельные ракетные и артиллерийские комплексы наземного и авиационного базирования - эт все прекрасно, но сколько потратили американцы на свой Гарпун, сколько допиливали москали свою Х 35, и сколько стран вообше могут выпускать ПКР. Украина работает над ПКР, паралельно выпускаем МБАКи и штурмовые Кентавры, проектируем Лани и дальше. То что необходимо, все знают, но выходим из наших возможностей...
І, до речі, бісквітне, морехідність 4 балла, у перший же невеличкий шторм - потонуть на Азові, якщо моряки-самогубці на них вийдуть.
Если ты, чудо не с Мухосранска, в чем я лично сомневаюсь, то японские деньги в том числе ,катаются по дорогам Украины, в виде патрульных Приусов и Митсубиси.
СМУТНОЕ, НО БОГАТОЕ БУДУЩЕЕ.
В день рождения самого удачливого президента-олигарха Украины Порошенко из Европы пришла печальная новость. Власти Швейцарии отказали богатейшему российскому олигарху, другу президента Путина в получении вида на жительство из-за опасности репутационного ущерба для международного имиджа страны. Швейцария не хочет выглядеть страной-убежищем для элитных коррупционеров из Восточной Европы. В этом смысле, Швейцария не хочет быть похожей на Испанию или Панаму. Если сам могущественный российский олигарх Абрамович, чье состояние в несколько раз превышает состояние украинского президента - олигарха не смог пробиться в безопасную Швейцарию, так что же будет делать Порошенко после того, когда закончится срок его президентской неприкасаемости?
Наш харант хоча б на одному похороні рядового бійця був???
Я і не здивуюсь як перед виборами почне ходити по похоронах...
Ця гнида має сидіти років 15,це як мінімум...
А якщо 150 калібром по "Сагайдачному"? Йому теж кирдик.
І хто тоді має сидіти? Кравчук?
Пи.Си. Мій син зараз в армії. А ти на дивані, борець з шоколадом, так? Чи з окопу пишеш?
Український бізнесмен і політик Сергій Тігіпко має намір придбати завод "Кузня на Рибальському", яким володіють президент України Петро Порошенко та його бізнес-партнер Ігор Кононенко.
Співрозмовники видання стверджують, що Тігіпко купує 83% акцій заводу, що належать Порошенку, і 11,15% акцій Кононенка.
За інформацією джерел, на "Кузню на Рибальському" було чотири претенденти: компанії з Туреччини, Центральної Європи і дві українські. Окрім Тігіпка, купівлею підприємства нібито цікавився бізнесмен Олександр Ярославський.
Речник президента Петра Порошенка Святослав Цеголко відмовився відповідати на питання щодо покупця заводу. "Він сам повідомить", - сказав прес-секретар президента.
Видання звернулося за коментарями до Ярославського, Тігіпка і Кононенка, однак на момент публікації вони не відповіли.
https://tsn.ua/groshi/sergiy-tigipko-kupuye-u-poroshenka-zavod-kuznya-na-ribalskomu-zmi-1223892.html
з такими темпами, він їх виконає років через 600.
Хоча, якщо він передав керування компаніями в сліпий траст, то то не він продає)))
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fbiz.liga.net%2Fekonomika%2Fall%2Fnovosti%2Fofitsialno-tigipko-pokupaet-zavod-poroshenko&h=AT1g9MXEsmKqqMxQMVyOMp_F6Js1EeNzTso4szCkWpHMhvJxAgggXnGHP0DREybwv9fiondvdArZHjYWVn7goALzUuLxsxa0b5-jIdkJRy8EtKD-2lKCpIVsvg07cQrqsxViKXJLMqjxIob1dt958Wz4SkVqpF5q_pxTwpj_0F5XVuE7YpwQH39Z8g1oEUICDEzgFQ9EuZNpbpR9-EiiCD7iwwkSZdW5HtPcgNc1uNz3A2uGnByh0S_BD9NJcT8PbxmC8y1xHjjZzVTAiRHvGyrdi-4b6ToYt0xTzOFcyuRSuNhm5yCtFpdRnELcwxnSsK7WzwFZtVdNg4gMZYVKDDNnLwVBL9MmoqP_47ctdl3iZo0fWupmjeIOYejGolOyxscpxEhJOzfbVVipIWnAdjaTuvr_qH3l_KtezQgGvyLXnMbLYvT4wx3zgJBLxAcVa7UGO1Qxhs0uqkp7WeWNApUahCsn Официально: Тигипко покупает завод Порошенко
В ТАС сообщили о предварительной договоренности о покупке Завода Кузня на Рыбальском
Короткое содержание: за три месяца до объявления о продаже Кузни создается новая товка. В августе на эту товку уходит вся недвига завода. Цеха, верфь, всё-всё... И Кузня теперь напрямую владеет: стул-стол-папка-степлер.
Может ли это быть просто структурированием сделки? Может. Ну, попросил покупатель (пишут, что это Тигипко) чучуть вывести недвигу. Чисто чтобы обезопасить процесс перехода.
Но эта же процедура вывода недвиги дает возможность Кузне забить на долги и обязательства (по отчетности она в начале года должны была 1,5 ярда вообще, и 80 миллионов налогов в частности).
А, и да, учитывая что новая товка-владелец недвиги живет с квэдом "строительство" - думаю уже понятно, что на месте завода будут новые жилые кварталы.
Це додатковий ризик перед виборами.
Всі розуміють, що у 19му році ця гнида буде все одно сидіти: або знов на Банковій, або на хімії в Черкасах. Третього шляху у цього мародера немає.
Егор Соболев
юююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююююю
Конфликт интересов.
ВР не видит,СБУ не видит,НАБУ не видит,САП не видит,ген прокурор не видит.
От "слепого траста" видимо заразилась вся наша государственная система.