Украина договаривается о поставках энергоносителей из США, - Чалый. ВИДЕО
Существуют программы по замене российских энергоносителей альтернативными, в частности, украинскими и американскими.
Как пишет Цензор.НЕТ, посол Украины в США Валерий Чалый в эфире телеканала 112 подчеркнул: обеспокоенность, что правительство не делает шагов для версификации поставки энергоресурсов и не создает программу импортозамещения российских товаров, в том числе высокотехнологичных, беспочвенна.
"На самом деле, мы это делаем. В частности, на американском направлении у нас сейчас серьезные достижения относительно ядерного топлива для Украины, с компанией Westinghouse. С компанией Holtec также подписали важное решение для того, чтобы хранить отработанное ядерное топливо. И не отправлять в Россию. А это также огромнейшая экономия. У нас сейчас есть программы замены российских энергоносителей на украинские или те, которые будут поставляться из-за границы, в частности, Соединенных Штатов. То есть работа идет полным ходом", - заявил посол.
Он подчеркнул, что помощь Украине, предусмотренная бюджетом США, также поможет стране быть более независимыми в энергетической и других сферах.
https://www.youtube.com/watch?v=qWqlAUukT18
И только на четвертый год кровавой оккупационной войны развязанной кремлёвскими фашистами )(уйла и четырёх лет преступной оккупации суверенной украинской земли Крыма и Донбасса. Наша не совсем проукраинская власть преступно запоздало наконец заговорила за прекращение программы экономического сотрудничества со своим лютым кровавым врагом - оккупантом суверенной украинской территории Крыма и Донбасса, и версификации поставок всего импорта из страны врага -агрессора и создании программы полного импортозамещения всех российских товаров.
За останні три роки майже втричі зросли потужності біогазових установок в Україні!
Якщо наприкінці 2014 р. в країні встановлено 14 МВт біогазових установок, які генерують електроенергію за «зеленим» тарифом, то станом на кінець січня 2018 р. маємо майже 40 МВт таких потужностей. Передає на прес-служба Держенергоефективності.
Особливо динамічно ця галузь розвивалася минулого року: з 21 МВт станом на кінець 2016 р. до 35 МВт у 2017 році.
Крім цього, у січні 2018 р. за «зеленим» тарифом додатково запрацювали 4,8 МВт біогазових потужностей.
Із загального обсягу встановлених потужностей:
близько 15 МВт - це біогазові установки, які працюють на полігонах твердих побутових відходів;
близько 25 МВт - це потужності, що виробляють біогаз із відходів сільського господарства.
"Пожвавленню розвитку цієї сфери сприяв розроблений спільно з Держенергоефективності та прийнятий у 2015 р. Закон України щодо забезпечення конкурентних умов виробництва електроенергії. Цим Законом збільшено на 10 % «зелений» тариф для електроенергії з біомаси та біогазу до рівня 12,38 €ct/кВт•год", - пояснив Голова Державного агентства з енергоефективності та енергозбереження України Снргій Савчук.
Також прийнято стимулюючий тариф на тепло, вироблене не лише з біомаси, а й з біогазу.
Smart Energy начала бурение новой скважины на Харьковщине
Группа Smart Energy http://uaprom.info/news/163361-smart-energy-nachala-burenie-novoj-skvazhiny-harkovshhine.html начала бурение скважины № 10 на Васищевском газоконденсатном месторождении в Харьковской области, сообщает пресс-служба компании
Проектная глубина скважины - 3 450 метров (раскроет горизонты визейского яруса). Буровые работы планируется завершить в июне 2018 года. В III квартале текущего года ожидается начало добычи.
В Харькове возобновляют производство самолетов ХАЗ-30
Харьковское авиапредприятие имеет готовые предложения по сверхлегким самолетам и https://www.segodnya.ua/regions/kharkov/v-harkove-vosstanavlivayut-stroitelstvo-samoletov-haz-30-1122066.html вновь приступает к производству ХАЗ-30 .
Их позиционируют как надежные, безопасные и простые в управлении. Даже посадка с остановленным двигателем не вызывает затруднений и существенно не отличается от штатного режима. Поэтому они прекрасно подходят для всех, кто только «начинает свою авиационную жизнь» и хочет научиться управлять летательным аппаратом.
Недаром для учебных полетов своих курсантов Харьковский университет воздушных сил им. И. Кожедуба выбрал именно ХАЗ-30.
«Состоялось уже пять выпусков курсантов, которые успешно прошли летную программу на ХАЗ-30 и никаких проблем не возникало, - рассказывает главный специалист по летной работе Виктор Нечипас. - Наш самолет намного проще в управлении и в обслуживании, надежен - он не срывается в «штопор», даже вогнать очень трудно. Для обучения это прекрасно».
По словам Виктора Нечипаса, «если курсант совершает ошибку при пилотировании, он не сваливается, не опрокидывался на бок, как другие летательные аппараты такого класса».
«Есть самолеты, как у нас, но из бетона работают, из почвы не могут. Наш летает. И при боковом ветре значительно превосходит своих конкурентов», - говорит специалист.
ХАЗ-30 полностью соответствует требованиям норм летной годности EASA CS-VLA для очень легких самолетов и имеет Сертификат типа № ТЛ 0060.
«Машина имеет несколько модификаций, - рассказывает Руслан Бойко - ее легко можно перенастроить на патрульную или аграрную, а благодаря тому, что она двухместная - в экскурсионную, туристическую или тренировочную».
«Ремонты в таком количестве не проводилась годами, однако впереди у нас еще много работы, - http://kharkivoda.gov.ua/ru/news/91676 отметила глава ХОГА Юлия Светличная. - Будем привлекать к этому и средства областного бюджета, и местные бюджеты, и государственные резервы. Основной приоритет на этот год - это дорога Харьков - Сумы. Необходимое финансирование из государственного бюджета было выделено лично Президентом Украины. Мост в Губаревке уже построен, так что нам ничто не мешает».
Заместитель председателя ХОГА Евгений Шахненко в ходе коллегии сообщил, что в этом году средства государственного бюджета будут направлены на следующие дорожные работы:
- капитальный ремонт дороги Чугуев - Меловое - до Сватовского района Харьковской области - и путепровод на этом пути;
- текущий ремонт дороги Харьков - Ахтырка (от Харькова до границы с Сумской областью);
- текущий ремонт дороги Киев - Харьков - Довжанский (завершение работ по дороге Харьков - Чугуев - Изюм - до границы с Донецкой областью - и капитальный ремонт на этой дороге путепровода в районе села Граково).
Евгений Шахненко отметил, что в этом году финансирование из госбюджета ремонтных работ на дорогах Харьковской области увеличится на 33% по сравнению с 2017-м.
Также пройдут текущие ремонты, осуществляемые за счет средств таможенного эксперимента, на дорогах Мерефа - Змиев, Старый Мерчик - Мурафа - Краснокутск, Зачепиловка - Андреевка - Кегичевка - Староверовка. Составлен и перечень дорог местного значения и коммунальных дорог в населенных пунктах региона, которые в этом году впервые будут ремонтироваться за счет областного Дорожного фонда.
Жители домов коммунальной собственности смогут получить средства из городского бюджета на энергоэффективные мероприятия. Для этого жильцы дома должны провести собрание и большинством голосов принять решение об участии в программе. Тогда город примет их заявку в работу.
«Это может быть установка энергосберегающих окон, утепление трубопроводов в подвалах, установка новых дверей, экономного освещения», - http://www.city.kharkov.ua/ru/news/misto-dopomozhe-kharkivyanam-utepliti-budinki-i-zaoschaditi-na-komunalnikh-poslugakh-38224.html сообщил директор Департамента жилищного хозяйства Роман Нехорошков..
Согласно условиям программы, жильцы дома должны будут собрать 30% необходимых средств, остальные будут выделены из харьковского бюджета. Пока ограничений по стоимости работ нет.
«Это позволит уменьшить размер платы за коммунальные услуги для харьковчан. Сегодня есть многие дома, которые оснащены домовыми приборами учета, но в то же время происходят определенные потери тепла внутри дома, и нет того эффекта экономии, который мог бы быть. Эта программа как раз и рассчитана на продолжение той работы, которая ведется в городе силами коммунальных предприятий», - подчеркнул директор Департамента жилищного хозяйства.
Чтобы разъяснить людям, как участвовать в программе, какую пользу им это принесет, в Харькове проведут разъяснительную работу - начнут распространять информационные материалы и создадут сайт, на котором можно будет не только получить нужные сведения, но и заполнить документы и оставить заявку участника.
Также в городе работает уже программа возмещения кредитов на утепление домов для ЖК, ЖСК и ОСМД. По ее условиям, Харьков возмещает до 20% тела кредита, который предоставляют банки, еще 20% - бюджет Харьковской области и 40% - Государственное агентство по энергоэффективности.
Кроме того, харьковчане могут принять участие в Программе частичного возмещения физическим лицам процентов по кредитам на энергосбережение.
В более чем 1 700 харьковских домах планируют провести текущий ремонт кровель в 2018 году -- это более 400 тыс. кв. м площади кровель, что на 15% больше, чем в прошлом году. В то же время капитальный ремонт кровель планируют выполнить по 113 адресам.
Сейчас кровли обследуют во всех девяти районах города. При формировании списков адресов учитывают данные, которые поступают от специалистов коммунальных предприятий, обследующих кровли во время обходов, и обращения, которые поступают от горожан. Специалисты отслеживают ситуацию и знают о проблемах в жилых домах, в частности, где произошли случаи залития.
«Если есть проблемы, специалисты выходят, определяют объемы работ, и потом планы на второе полугодие корректируются. Как только позволит погода - приступим к ремонту, начнем с жестких шиферных кровель», - http://www.city.kharkov.ua/ru/news/tsogo-roku-u-kharkovi-vidremontuyut-bilshe-pokrivel--38222.html сказал директор Департамента жилищного хозяйства Роман Нехорошков.
На заседании Кабинета Министров была утверждена Государственная целевая экономическая программа развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018-2022 годы.
Это первый долгосрочный план, который позволит уже в ближайшие годы http://kharkivoda.gov.ua/ru/news/91814 провести масштабное обновление украинских дорог и развить транспортную сеть Украины, интегрировав ее в европейскую транспортную систему. Активная работа по реконструкции дорог государственного значения по новым стандартам начнется уже в 2018 году.
В этом году Правительство выделяет рекордные ₴ 45,7 млрд на ремонт и строительство дорог по принципиально новым стандартам качества. Также ожидаются дополнительные поступления - до ₴ 6 млрд - от «таможенного эксперимента» на местные дороги.
В целом уже в этом году планируются работы на 218 объектах - это более 3 тыс. км.
Программа до 2033 года предусматривает объем финансирования около ₴ 298 млрд за счет различных источников финансирования.
Что касается новых стандартов, то с 2018 года Правительство обещает ввести 4-уровневый контроль качества реконструкции и строительства дорог и увеличение сроков гарантийных требований: не менее 5 лет для среднего текущего ремонта и не менее 10 лет - для капитального ремонта автодорог.
По подсчетам разработчиков программы, суммарный экономический эффект для национальной экономики от ее реализации составит около ₴ 984 млрд. Выполнение программы будет способствовать повышению уровня занятости населения - будет создано 55 тыс. рабочих мест в дорожной отрасли, строительной индустрии, дорожном машиностроении и сфере обслуживания объектов придорожной инфраструктуры.
В целом, 5 лет выполнения ремонтов по маршрутному принципу позволит осуществить работы по основным направлениям международных коридоров:
М-09 Тернополь - Львов - Рава-Русская - 83 км,
М-05 Киев-Одесса - 130 км,
М-03 Киев - Харьков - Довжанский - 370 км,
М-04 Знаменка - Луганск - Изварино - 92 км,
М-12 Стрый - Тернополь - Кировоград - Знаменка - 428 км,
М-19 Доманово (на пл. Брест) - Ковель - Черновцы - Тереблече - 276 км,
М-21 Выступовичи-Житомир - Могилев-Подольский - 238 км,
М-14 Одесса - Мелитополь - Новоазовск - 237 км.
В этом году продолжаются ремонты дорог по маршрутному принципу. Это дороги:
М-21 Выступовичи - Житомир - Могилев-Подольский на участке Житомир - Винница,
М-19 Доманово - Ковель - Черновцы - Тереблече,
Н-11 Днепр - Николаев,
М-06 Киев - Чоп (ремонт наиболее разрушенных участков автомобильной дороги),
Н-08 Борисполь - Днепр - Запорожье - Мариуполь на участке Запорожье - Мариуполь,
Н-09 Мукачево - Ивано-Франковск - Львов,
Н-14 Александровка - Кропивницкий - Николаев на участке Кропивницкий - Николаев,
М-22 Полтава - Александрия.
Кроме дорог международного значения, планируется ремонт на следующих направлениях:
Н-01 Киев - Знаменка, Н-03 Житомир - Черновцы,
Н-08 Борисполь - Днепр - Запорожье - Мариуполь,
Н-14 Александрия - Кропивницкий - Николаев,
Н-26 Чугуев - Меловое.
Через несколько дней паром Wilnyus Seaways выйдет работать на линию Черноморск - Батуми.
http://dumskaya.net/news/odin-iz-samyh-bolshih-paromov-v-mire-wilnyus-sea-083379/
Доречі, киянка))
Хоча ясно, чому вони працюють - знайомий енергетик розказує, що Ахметов дешеву електроенергію з ГЕС гонить на експорт, а електрику з ТЕС постачає українським споживачам... Хоча по ідеї ГЕС, як стратегічні об*єкти, не могли бути передані Ахметову.
Хоть чуточку приблизиться....
https://www.youtube.com/watch?v=4ML_Nd07AMY