Україна домовляється про постачання енергоносіїв зі США, - Чалий. ВIДЕО

Да, вот только вопрос, а сколько это будет стоить ? Вашингтон +. Или опять "россия прекратит подачу газа, а мы прикрутим вентиль, потому, что он опять окажется русским, но уже по американской цене.

Хроніки "зубожіння" Слобожанщини:

Smart Energy начала бурение новой скважины на Харьковщине
Группа Smart Energy http://uaprom.info/news/163361-smart-energy-nachala-burenie-novoj-skvazhiny-harkovshhine.html начала бурение скважины № 10 на Васищевском газоконденсатном месторождении в Харьковской области, сообщает пресс-служба компании

Проектная глубина скважины - 3 450 метров (раскроет горизонты визейского яруса). Буровые работы планируется завершить в июне 2018 года. В III квартале текущего года ожидается начало добычи.

В Харькове возобновляют производство самолетов ХАЗ-30

Харьковское авиапредприятие имеет готовые предложения по сверхлегким самолетам и https://www.segodnya.ua/regions/kharkov/v-harkove-vosstanavlivayut-stroitelstvo-samoletov-haz-30-1122066.html вновь приступает к производству ХАЗ-30 .

Их позиционируют как надежные, безопасные и простые в управлении. Даже посадка с остановленным двигателем не вызывает затруднений и существенно не отличается от штатного режима. Поэтому они прекрасно подходят для всех, кто только «начинает свою авиационную жизнь» и хочет научиться управлять летательным аппаратом.

Недаром для учебных полетов своих курсантов Харьковский университет воздушных сил им. И. Кожедуба выбрал именно ХАЗ-30.

«Состоялось уже пять выпусков курсантов, которые успешно прошли летную программу на ХАЗ-30 и никаких проблем не возникало, - рассказывает главный специалист по летной работе Виктор Нечипас. - Наш самолет намного проще в управлении и в обслуживании, надежен - он не срывается в «штопор», даже вогнать очень трудно. Для обучения это прекрасно».

По словам Виктора Нечипаса, «если курсант совершает ошибку при пилотировании, он не сваливается, не опрокидывался на бок, как другие летательные аппараты такого класса».

«Есть самолеты, как у нас, но из бетона работают, из почвы не могут. Наш летает. И при боковом ветре значительно превосходит своих конкурентов», - говорит специалист.

ХАЗ-30 полностью соответствует требованиям норм летной годности EASA CS-VLA для очень легких самолетов и имеет Сертификат типа № ТЛ 0060.

«Машина имеет несколько модификаций, - рассказывает Руслан Бойко - ее легко можно перенастроить на патрульную или аграрную, а благодаря тому, что она двухместная - в экскурсионную, туристическую или тренировочную».

Правительство запускает масштабную программу развития украинских дорог
На заседании Кабинета Министров была утверждена Государственная целевая экономическая программа развития автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2018-2022 годы.

Это первый долгосрочный план, который позволит уже в ближайшие годы http://kharkivoda.gov.ua/ru/news/91814 провести масштабное обновление украинских дорог и развить транспортную сеть Украины, интегрировав ее в европейскую транспортную систему. Активная работа по реконструкции дорог государственного значения по новым стандартам начнется уже в 2018 году.

В этом году Правительство выделяет рекордные ₴ 45,7 млрд на ремонт и строительство дорог по принципиально новым стандартам качества. Также ожидаются дополнительные поступления - до ₴ 6 млрд - от «таможенного эксперимента» на местные дороги.

В целом уже в этом году планируются работы на 218 объектах - это более 3 тыс. км.

Программа до 2033 года предусматривает объем финансирования около ₴ 298 млрд за счет различных источников финансирования.

Что касается новых стандартов, то с 2018 года Правительство обещает ввести 4-уровневый контроль качества реконструкции и строительства дорог и увеличение сроков гарантийных требований: не менее 5 лет для среднего текущего ремонта и не менее 10 лет - для капитального ремонта автодорог.

По подсчетам разработчиков программы, суммарный экономический эффект для национальной экономики от ее реализации составит около ₴ 984 млрд. Выполнение программы будет способствовать повышению уровня занятости населения - будет создано 55 тыс. рабочих мест в дорожной отрасли, строительной индустрии, дорожном машиностроении и сфере обслуживания объектов придорожной инфраструктуры.

В целом, 5 лет выполнения ремонтов по маршрутному принципу позволит осуществить работы по основным направлениям международных коридоров:

М-09 Тернополь - Львов - Рава-Русская - 83 км,
М-05 Киев-Одесса - 130 км,
М-03 Киев - Харьков - Довжанский - 370 км,
М-04 Знаменка - Луганск - Изварино - 92 км,
М-12 Стрый - Тернополь - Кировоград - Знаменка - 428 км,
М-19 Доманово (на пл. Брест) - Ковель - Черновцы - Тереблече - 276 км,
М-21 Выступовичи-Житомир - Могилев-Подольский - 238 км,
М-14 Одесса - Мелитополь - Новоазовск - 237 км.

В этом году продолжаются ремонты дорог по маршрутному принципу. Это дороги:

М-21 Выступовичи - Житомир - Могилев-Подольский на участке Житомир - Винница,
М-19 Доманово - Ковель - Черновцы - Тереблече,
Н-11 Днепр - Николаев,
М-06 Киев - Чоп (ремонт наиболее разрушенных участков автомобильной дороги),
Н-08 Борисполь - Днепр - Запорожье - Мариуполь на участке Запорожье - Мариуполь,
Н-09 Мукачево - Ивано-Франковск - Львов,
Н-14 Александровка - Кропивницкий - Николаев на участке Кропивницкий - Николаев,
М-22 Полтава - Александрия.

Кроме дорог международного значения, планируется ремонт на следующих направлениях:

Н-01 Киев - Знаменка, Н-03 Житомир - Черновцы,
Н-08 Борисполь - Днепр - Запорожье - Мариуполь,
Н-14 Александрия - Кропивницкий - Николаев,
Н-26 Чугуев - Меловое.