Президент Молдовы Додон госпитализирован после ДТП с грузовиком. ВИДЕО+ФОТОрепортаж
Президент Молдовы Игорь Додон попал в ДТП на трассе Страшены — Калараш. Его кортеж столкнулся с грузовиком, один из автомобилей перевернулся.
Об этом сообщил пресс-секретарь Додона Максим Лебединский в Facebook, передает Цензор.НЕТ.
"Президент Игорь Додон чувствует себя хорошо, вмешательство врачей не требуется", - заявил Лебединский.
В то же время телеканал Publika.md сообщает, что президент Молдовы госпитализирован. После ДТП несколько человек нуждались в медицинской помощи.
В аварии также пострадал грузовик, принадлежащий одной из частных птицефабрик, и автомобиль Службы государственной охраны.
Топ комментарии
И пророчит ему отравление. Уж не знаю, пейсат ли он по происхождению, но будет "жевать бамбук" (полагаю, символ отправки на свалку истории), гнилостно зеленея в гробу и заедая яд "сущностью кротов", то есть землёй.
А вокруг - гроздь да гроздь богатых виноградников Молдовы. И "истинный бекон" (сало) - то есть наконец-то западный выбор и отказ от кацапов по украинскому типу
Захарченко, Кобзон,
Гагулия, Додон...
Расплаты час пришёл -
Эрон-дон-дон
кабздон захерченко гагулин
уже троим пришла хана
мистическая загогули
на
после того, как фсб сообщила западным "партнёрам", что отравление Скрипалей было совершено грушниками по команде Шойгу, а фсб, наоборот, настроена конструктивно - Запад захотел убедиться в возможностях фсб по ликвидации неких одиозных деятелей, имена которых будут озвучены позже
реакция фсб не заставила долго ждать
скокро начнем гордится...
наши уже работают по всему миру
Ещё напиши Белоруссия или Прибалтика.
Направить дистанционно. Без ведома водителя. Находясь в другом автомобиле.
Что такое ABS? Система, которая почти стандарт на современных автомобилях. В грузовике была ABS?
--------
За годы своего существования ABS претерпела заметную эволюцию, однако основной принцип и функциональные элементы выработались уже давно. Типичная АБС включает в себя датчики скорости вращения колес, управляющие клапаны в гидравлической тормозной магистрали и электронный блок, который получает информацию от датчиков и управляет работой клапанов.
Если датчик, установленный на ступице колеса, сигнализирует о его резком замедлении или полной остановке, блок управления дает команду на кратковременное открытие клапана, чтобы уменьшить давление в тормозной магистрали и заставить колесо вращаться. Процесс опроса блоком управления датчиков на колесах и разблокировки колес может осуществляться несколько раз в секунду - именно поэтому при срабатывании АБС педаль «вибрирует». Кроме трех вышеперечисленных компонентов в состав АБС может входить насос, который призван быстро восстановить давление в тормозной магистрали после его снижения из-за открытия клапана.
АБС может иметь разное число датчиков и управляющих клапанов: в зависимости от их числа выделяют так называемые «четырехканальные», «трехканальные», «двухканальные» и «одноканальные» АБС. Число «каналов» определяется как раз числом управляющих клапанов, которые могут управлять давлением в тормозной магистрали: если их четыре, по одному индивидуальному для каждого из колес, то система четырехканальная, если три - по одному на каждое из передних колес и один общий на заднюю ось - то трехканальная, если клапанов два, по одному на ось - двухканальная, а если клапан один - то одноканальная. Современные АБС, разумеется, четырехканальные - остальные схемы встречаются на старых автомобилях.
Стоит отметить, что датчики вращения колес реагируют именно на резкое снижение скорости этого вращения, а также могут передавать блоку управления информацию о большой дифференциальной разнице между скоростями вращения колес на разных осях или сторонах автомобиля. Однако в работе АБС учитывается тот факт, что скорости вращения колес на одной оси могут быть неравномерными и в штатных условиях: к примеру, в повороте колеса на внешней стороне поворота будут вращаться быстрее, чем на внутренней.
в следующий раз будут давить катком, чтоб наверняка