Із 1,2 тис. наявних у Росії бойових літаків 550 наближаються "до кінця життєвого циклу", - Defence24
Наразі у Росії є близько 1 200 бойових літаків різних типів, зокрема стратегічної авіації. Проте близько 550 із літаків наближаються "до кінця життєвого циклу".
Про це пише польське видання Defence24, інформує Цензор.НЕТ.
У США бойові літаки будували з розрахунком 6-8 тис. годин у повітрі (зараз цей термін планують збільшити до 12 тис. годин та більше), водночас радянські та російські літаки розраховано лише на 4-5 тис. годин польоту. Йдеться про МіГ-29 або Су-27.
Проте лише близько 340-360 бойових літаків можна вважати відносно сучасними та новими, тобто виготовленими після 2010 року. Це, наприклад, Су-30, Су-34, Су-35, Су-57.
Так, лише через експлуатаційний знос у 2024 році росіянам доведеться зняти з озброєння близько 60 бойових літаків. Це не враховуючи збиті та знищені літаки.
У 2022 році російська оборонка поставила 27 нових бойових літаків на озброєння, у 2023 році - 24, а в 2024 році - 23.
Так, пише видання, РФ не не змогла збільшити потужності з виробництва літаків. Їхня кількість знижується. Це може бути пов’язано з тим, що виробництво літаків є значно складнішим, аніж виготовлення танків чи бойових машин піхоти, і потребує великої кількості сучасних компонентів.
Багато деталей є дефіцитними або імпортуються нелегально за високими цінами.
Також експерти вказують на низький рівень технічної культури в Росії, оскільки судна обслуговують неналежно, іноді тримають просто неба, а не в ангарах із кондиціонерами.
все інше пустопорожні балачки.
вірте далі у рожеві мрії що ось ось на параші станеться армагедон.
п.с. кацапи отримують оригінальні запчастини, через африку чи азію, але фактор рукожопості..
2 січня Boeing 737 авіакомпанії NordStar слідував маршрутом Волгоград - Єкатеринбург. На висоті 11 300 м у літака відмовив лівий двигун. Екіпаж повернувся до аеропорту Гумрак у Волгограді. На борту лайнера було 164 пасажири.
4 січня у Airbus A321neo авіакомпанії «Уральські авіалінії», що летів з єгипетського Шарм-ель-Шейха до Єкатеринбурга, відмовив лівий двигун на висоті 4500 м. Борт повернувся до аеропорту вильоту. Літак "Уральських авіаліній" після відмови двигуна усунули від польотів.
Сьогодняшній випадок з Boeing 737 авіакомпанії Utair, що летів із Санкт-Петербурга до Самарканду (Узбекистан), який здійснив вимушену посадку в московському аеропорту Внуково, рахувати не будемо, бо там же не двигун відмовив, а всього спрацювала аварійна індікація стабілізатора.
на тлі санкцій за 11 місяців 2024 року із літаками російських авіакомпаній сталося вже 208 інцидентів. Це майже на 30% більше, ніж за весь 2023 рік і рекорд, як мінімум, за останні шість років. у 2024-му році мінімум 90 разів літаки, що злетіли, поверталися в аеропорт або здійснювали вимушену посадку через виявлені в повітрі поломки.
А так всьо харашо, прєкрасная маркіза... флайтрадар вам допомагає.
летючі мерці?
І це не мало.Більше в США і китайців.