3960 відвідувачів онлайн
1 716 4

Мінприроди заперечує затримку суден з аміаком у порту "Южний"

Мінприроди заперечує затримку суден з аміаком у порту

У міністерстві визнали недостовірною інформацію про блокування екоінспекцією аміачних вантажів

Жодні заходи щодо затримки судів, завантажених аміаком, в порту "Южний" Державною екологічною інспекцією не вживалися. "Затримання судів не входить до компетенції Державної екологічної інспекції Північно-Західного регіону Чорного моря (ДЕІ ПЗР). Інформація про відмову ДЕІ ПЗР оформити документи на вихід суден з порту не є достовірною", - заявили в Мінприроди в коментарі для Hubs.

Раніше, Hubs повідомляв про те, що в морському порту "Южний" з 26 січня 2018 року, після завершення вантажних робіт, затриманий вихід морських суден "Кліппер Марс" і "Кліппер Венус" з вантажем надзвичайної небезпеки - аміаком, в обсязі понад 65 тис. т. За фактом затримання суден вантажовласник ПАТ "Тольяттіазот" направив офіційне звернення до прем'єр-міністра України Володимира Гройсмана.

Згідно з текстом звернення, представники Державної екологічної інспекції в порту "Южний" відмовляють у здійсненні екологічного / радіологічного документального контролю вантажу, через порушення, нібито допущених при навантаженні з боку ПАТ "Одеський припортовий завод" - відсутність робітничо-технічної карти ОПЗ. При цьому, претензії до самого вантажу або суден оголошені були.

Цю інформацію підтвердив згодом перший заступник директора ПАТ "Одеський припортовий завод" Микола Щурик.

За його словами, в порту було затримано "Кліппер Марс", "Кліппер Венус", "Кліппер Один", "Gas Snapper" (за наявною на сьогодні інформацією, зазначені судна вже відправлені. - Ред.) "Інспектори саботують оформлення документів, що не посилаючись на нормативні акти, які не видаючи жодного документа і просто не приймаючи ніякої документації", - повідомив топ-менеджер ОПЗ.

Коментувати
Сортувати:
Що, "екологи" з портовиками "в ціні не зійшлись"? Якби не знав, що собою подібні "інспектори" мають, то, може, і повірив-би. Сиджу якось на рибалці, розмовляю з дідком. Розказує:"Взимку, по першому льоду, вийшов на плесо. Одну мормишку окунь відірвав, другу. Кидаються на них, "як з голодного краю". Вирішив попробувать блешню. Причепив маленьку, з трьома гачками, в тіло впаяними. Тільки пару окунців на лід висмикнув, під"їжджає до берега автомобіль. Вилазять троє. Показують документи. "Екологи". Тут же складають на мене протокол - ловля забороненими снастями ("драч"). Пробував довести, що ця блешня з-за свого розміру " під поняття "драч" не підпадає. Та де там... Не втримався, кажу: "Ви далі пройдіть - там все плесо сітками вставлене. А ви мене за блешню тягаєте!" У відповідь почув: "А це не твоє діло...".
показати весь коментар
14.02.2018 12:11 Відповісти
Аммиак поставляется из страны-агрессора!!!
показати весь коментар
14.02.2018 12:45 Відповісти
https://youtu.be/hoiZIOfgJ7Y Визит к инспекторам
https://youtu.be/hoiZIOfgJ7Y
А вот так выглядит правда о "ПРИНЯТИИ" документов к оформлению Госэкоинспекцией в порту Южный. Суда инспекция не задерживает. Инспекция просто не принимает судовые документы к оформлению. Как следствие таможенный контроль не может быть осуществлен и судно не может получить "port clearance". После "непринятия" документов к рассмотрению судно выводится на рейд в ожидании прохождения экологического и радиологического контроля груза. А через некоторое время, которое может доходить до нескольких суток, по взмаху волшебной палочки/телефонного звонка вышестоящего руководства дежурный инспектор осуществляет документальное оформление груза, проставив волшебный штамп "ВВІЗ/ВИВІЗ ДОЗВОЛЕНО" и судно получает возможность уйти в рейс.
показати весь коментар
14.02.2018 15:41 Відповісти
So, well
Now I know the situation.

Official reply is only one side of medal...

They making ******* by doing nothing
It's so typically for corruption
показати весь коментар
14.02.2018 15:57 Відповісти