Падіння Ан-148 у Підмосков'ї: перед катастрофою пілоти сперечалися, - "Коммерсантъ"
Слідчі СКР, які розслідують кримінальну справу про катастрофу 11 лютого в Підмосков'ї літака Ан-148, жертвами якої стала 71 особа, долучили до неї дані параметричного й мовного самописців.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це пише "Коммерсантъ".
Розшифрування записів останнього свідчить про те, що, побачивши різні показники швидкості на своїх дисплеях, пілоти сперечалися, поки лайнер не врізався в землю. При цьому сама катастрофа сталася в керованому польоті.
"У ході розслідування кримінальної справи, що перебуває у провадженні слідчих головного управління з розслідування особливо важливих справ СКР, отримано дані фахівців Міждержавного авіаційного комітету про розшифрування показань бортових самописців літака Ан-148, який зазнав аварії 11 лютого в Підмосков'ї. Матеріали МАК долучені до кримінальної справи та вивчаються слідчими", - повідомила офіційний представник СКР Світлана Петренко. Розкривати зміст записів мовного самописця вона відмовилася, пославшись на таємницю слідства.
За даними видання, запис, який довелося відновлювати кілька днів через сильні ушкодження "чорної скриньки", виявився зовсім коротким. Спочатку, перед вильотом з аеропорту Домодєдово, пілоти читають контрольну карту, приводячи в дію або перевіряючи роботу різних приладів і механізмів. При цьому обігрів приймачів повного тиску (ППТ), з яких зчитують інформацію датчики швидкості, чомусь не включають, хоча ця дія записана в карті. Невдовзі після зльоту пілоти звертають увагу на критично низькі й різні показники швидкості на приладах. Сперечаючись, вони намагаються вирішити цю проблему, збільшуючи швидкість і нахиляючи літак до землі. Зіткнення з поверхнею відбувається вже під нечленороздільні крики пілотів, стверджує співрозмовник видання.
За версією співрозмовника видання, дані розшифрування свідчать про те, що пілоти так і не зрозуміли, через що виникли перекручені показники швидкості на дисплеях і, відповідно, в принципі не могли впоратися з цією критичною ситуацією.
Нагадаємо, на борту пасажирського літака АН-148 авіакомпанії "Саратовські авіалінії", який здійснював рейс із Москви в Орськ, перебувала 71 особа, серед яких троє дітей і шість членів екіпажу. Унаслідок авіакатастрофи, яка сталася 11 лютого, ніхто не вижив.
все по инструкци - бухнуть, поругаться заехать друг другу в табло.. - потом взлет.
и вообще они в полной уверенности, шо самолетом управлять нельзя априори - в нем можно только сидеть...
да пьянка с дракой среди пилотов, возможно поножовщина...
а для сокрытия решили "уничтожить следы преступления", таким способом.....
цікаво а пілоти ні чого не приймали/пили до/під-час вильоту ?!
на початку, там математика)))
Истинная цель взрыва очередного российского самолета - отвлечь внимание публики от массовой гибели граждан рашки в Сирии. И данный фейк отличный инструмент направить внимание любителей копаться в информации в контролируемое русло. Чтобы эти несколько сотен параноиков о которых пишет автор - направили свои усилия именно туда, а не на установление истинных цифр погибших русских наемников.
головне, методи ***** не міняються, кгбіст став фсбшником!
И вранье по поводу СМИ что не было сутки ничего о падении самолета, легко гуглится и находится что примерно уже через 2 часа появились осторожные доклады о "возможном" падении самолета.
мое мнение: низкоуровневая подготовка пилотов, которые наплевательски относились к своим обязанностям
хотя вопросов все равно много: выключенный обогрев ППД - отображается на мониторе, как они его могли не увидеть?
- Димон, я пластиковый стакан уронил и он назад укатился.
- Ничего, Димон, я щас нос самолета к земле наклоню, он обратно и прикатится!
- Чет я очкую, Славик!
- Да ты успокойся! Я сто раз так делал!
- По моими данным, ликвидированы 217 человек, - пособник террористов Полынков о разгроме ЧВК "Вагнера" в Сирии.
- А как Вы определили это число? - корреспондент.
- Все гениально просто. Собрали на месте боя ноги, пересчитали и поделили на два!
- А Вас не смутило, что 356 из них были левые?
- Ану вали отсюда, проклятый бандеровец!
Почитай с половины, много интересного почерпнешь.
На борту были миллионеры, топменеджеры и политики проходящие по делу "рашагейт"...
- 25!
- Что 25?
- А что прибор?
Гравицапу им в планету!
Тицни в конкретне ПІБ ? Бо щось ні одного вартого уваги не бачу.
"Так вот, что я знаю совершенно определенно, так это то, что когда самолет рулил по дорожке ко взлетной полосе, за ним следили глаза тех, кто знал, что этот борт отправляется в свой последний путь." http://n-v.com.ua/v-avyakatastrofe-v-podmoskove-pogybly-myllyonery-metallurgy-y-neftyanyky-rf/ ссилка тут , читати з середини тексту!))),
на початку, там математика)))
Истинная цель взрыва очередного российского самолета - отвлечь внимание публики от массовой гибели граждан рашки в Сирии. И данный фейк отличный инструмент направить внимание любителей копаться в информации в контролируемое русло. Чтобы эти несколько сотен параноиков о которых пишет автор - направили свои усилия именно туда, а не на установление истинных цифр погибших русских наемников.
- 200!
- Что "200"?
- А что "прибор"?
У правака и обязанностей по полету только обогрев, отбор воздуха включить и связь вести а тут полный писец...
где с русней беда - просто нет.
а теперь зайдите на любую новость про миху - там жесть.
и чего так?
"Знаменитый летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев высказался по поводу крушения Ан-148 "Саратовских авиалиний" в Подмосковье. Эксперт уверен, что экипаж самолета был плохо подготовлен.
Летчик возмутился тем, как работает Росавиация: он считает, что представители организации не смогли должным образом натренировать пилотов.
Толбоев назвал членов экипажа убийцами."
Толбоеву могли вполне намекнуть, в каком русле он должен вести разговор на эту тему.
Закрытость России при исследовании подобных авиапроисшествий не позволяет говорить об объективности. Когда "свои" расследуют "своих" всегда есть возможность повернуть дело куда угодно. Никогда не поверю в то, что говорят официальные лица. Разброс обломков на площади в десятки гектаров при ударе о землю, это может случиться только при падении обломков с высоты, а никак не при ударе о землю целого самолета.
А вся эта конспирология чушь. Тем более есть видео момента падения и взрыва на земле.
Очень интересный анализ на основе открытых источников. Жертвами крушения АН-148 совершенно случайно оказались: высокопоставленные российские металлурги и нефтяники, долларовые миллионеры и осведомитель по делу о вмешательстве РФ в американские выборы
Все слышали хлопок, потом видели падающий горящий самолет...
А теперь оказывается он тихонечко грохнулся.....
Посудите сами, в первом же ТВ репортаже сотрудник МЧС сказал, что обломки разлетелись в радиусе около километра, а это несколько десятков гектаров.
Кроме того, есть свидетельства местных жителей о том, что они слышали громкий хлопок в воздухе. Скорее всего, к земле летели уже части самолета. То есть разрушение началось еще в воздухе. По какой причине, это еще нужно выяснять. Но будет ли кто-либо это делать - большой вопрос. Ведь проще всего свалить причину на экипаж и эти злосчастные трубки.
До сих пор нигде нет фотографий наиболее мощной
Вопросов масса, ответ один - вина экипажа.
Когда был курсантом и во время разбега в ПВД оса попала, что привело к потере данных на указателе скорости только благодаря опытному инструктору мы остались без летного проишествия, так что "эти злосчастные трубки" могут принести большую жизненную неудачу
"Публикуется список погибших, но в нем у девяти человек не указаны отчества. Такая ситуация возникает впервые за всю историю публикации списков на сайте МЧС, и, следовательно, требует внимания. Статистическая обработка других списков с других катастроф показывает, что отклонение очевидно не объяснимое. Для граждан России отчества публикуются всегда. В распоряжении МЧС эта информация, всегда есть. Регистрация на борт осуществляется по паспортам, номера всех паспортов известны, значит известны и отчества: они указываются и в гражданских и загранпаспортах российских граждан........
На тот момент я уже знал о двух таких «значимых» персонах, об Ульрихе Клави, главном инженере и руководителе зарубежного филиала Русснефти, - эта позиция в неформальной иерархии компании эквивалентно вице-президенту, и еще об одном человеке, фамилия которого так же была в Списках. Мы с ним были лично знакомы, и он был фактическим совладельцем крупного металлургического холдинга.....
И лишь на следующий день СМИ начали массово писать о других погибших. Но как-то странно начали. Вице-президент получил биографию простого «сервисного инженера», а мой знакомый долларовый миллионер - оказался мелким наемным менеджером. Впрочем, подобные искажения, сами по себе не являются «отклонением» - это как раз стандартный сценарий работы российских СМИ. Однако в связке с другими событиями, они тоже становятся «необъяснимой флуктуацией......».
http://n-v.com.ua/v-avyakatastrofe-v-podmoskove-pogybly-myllyonery-metallurgy-y-neftyanyky-rf/
-Опыт водкой не пропьешь.
Раскрывать содержание записей речевого самописца она отказалась, сославшись на тайну следствия.
-Также стоит засекретить переговоры: строителей, продавцов на базаре, моряков и грузчиков. За слишком частое упоминание: матерей, лиц нетрад. сексориентации, животных и отдельных органов тела.
Источник: https://censor.net/n3050744Источник: https://censor.net/n3050744