5838 відвідувачів онлайн
13 992 52

Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур

Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур

Державна служба України з безпеки на транспорті ("Укртрансбезпеки") має забезпечити дієвий і постійний контроль за переміщенням вантажних автомобілів територією України та дотриманням ними вагових норм.

Як передає Цензор.НЕТ із посиланням на Twitter глави уряду, таку вимогу Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман висловив у понеділок під час спеціальної наради з питань розвитку дорожнього господарства.

"Вимога до "Укртрансбезпеки"- налагодити дієвий і постійний контроль за переміщенням вантажів територією України. Тиждень якісного контролю - і буде порядок. Не можна розмінювати на хабар у 500 гривень питання якості та безпеки доріг", - сказав Гройсман. 

Вимога до "Уктрансбезпеки" – налогодити дієвий і постійний контроль за переміщенням вантажів територією України. Тиждень якісного контролю – і буде порядок. Не можна розмінювати на хабар в 500 гривень питання якості і безпеки доріг. pic.twitter.com/wFODrchSMb

— Volodymyr Groysman (@VGroysman) 2 апреля 2018 г.

За його словами, такий контроль украй необхідний, оскільки держава "витрачає мільярди гривень на будівництво, а потім навантажують і перевантажують транспорт і, таким чином, руйнують дороги". "У нас, за різними оцінками, близько 50% транспорту їздить із порушеннями вагових норм. Маємо це зупинити", - цитує Гройсмана прес-служба Кабміну.

Він переконаний, що тиждень якісного контролю на дорогах, і порядок буде наведено, а за 3-5 років ситуація кардинально зміниться на краще.

При цьому Гройсман запропонував долучити до цього процесу сили та засоби Міністерства внутрішніх справ. Йдеться насамперед про камери спостереження.

"У нас, наприклад, є 78 комплексів - давайте поставимо камери і все зробимо. Думаю, керівники МВС із задоволенням нададуть допомогу", - сказав Гройсман.

Дороги: розпочинаємо сезон дорожніх робіт. Перш за все: перевірка вже збудованих магістралей, якість запланованих робіт, жорстке дотримання вантажних норм для транспорту. Маємо 78 вагових комплексів на дорогах – система контролю ваги має працювати, як годинник. #УрядГройсмана pic.twitter.com/cJ4lEhHgwh

— Volodymyr Groysman (@VGroysman) 2 апреля 2018 г. 
Топ коментарі
+7
Какая нах "кровь" экономики... если надо перевезти что-то связанное с производством большое (тяжелое) то это называется внегабарит (негабарит), но за это платят сумасшетшие деньги (знаю о чем говорю)... а с перегрузом ходят обычно зерновозы (погугли как хвастаются зерновозы, 100-110 тонн за раз) которые и гробят дороги - посмотри что твориться перед перегрузочными портами!!! А это все частное - перевозчики и не скрывают , что угробят перегрузом машину и через сезон!!!!(СЕЗОН, Карл) купят новую машину!!! Вот их-то и щимить надо...
показати весь коментар
02.04.2018 16:16 Відповісти
+5
А дороги качественными не пробовали делать, фуры у них виноваты.))
показати весь коментар
02.04.2018 15:51 Відповісти
+5
Якщо їздиш з перевантаженням то ніяка дорога не витримає! Тут Гройсман правий! Але я пропоную поставити зважувальні комплекси на самих "крутих" ділянках доріг
https://youtu.be/mfu8Sr4VB-8 Трасса Н-14 Николаев - Кропивницкий Опубліковано 18 лют. 2018 р.
https://youtu.be/X6PA95pVKzA Дорога Умань-Гайсин
показати весь коментар
02.04.2018 16:00 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
А дороги качественными не пробовали делать, фуры у них виноваты.))
показати весь коментар
02.04.2018 15:51 Відповісти
Якщо їздиш з перевантаженням то ніяка дорога не витримає! Тут Гройсман правий! Але я пропоную поставити зважувальні комплекси на самих "крутих" ділянках доріг
https://youtu.be/mfu8Sr4VB-8 Трасса Н-14 Николаев - Кропивницкий Опубліковано 18 лют. 2018 р.
https://youtu.be/X6PA95pVKzA Дорога Умань-Гайсин
показати весь коментар
02.04.2018 16:00 Відповісти
Ехал в июне по этой трассе был весовой комплекс где то на пол дороги, а фуры с перегрузом все прекрасно знали и стояли и реготали вод Кировоградом.
показати весь коментар
02.04.2018 18:50 Відповісти
Вагові комплекси мають бути в таких місцях де їх неможливо об'їхати і їх має бути стільки, щоб вантажівки навіть не пробували виїжджати на трасу з перегрузом, хай їдуть полями! Питання придбання та організації роботи вагових комплексів - абсолютно в можливостях та повноваженнях губернатора, він може знайти спонсорів, закупити кілька десятків цих вагових комплексів і натикати їх по всій дорозі, або по всім дорогам величезної Миколаївщини! Але всі вони їдуть в порти і на в'їзді в портові зернокомплекси всіх їх можна зупиняти і перевіряти!!!! Було б бажання у губернатора - всі б їздили в межах дозволеного навантаження на вісь. Повірте що можна влаштувати такий армагедон перевізникам, що вони навіть в страшному сні не будуть уявляти собі перегруз своїх автівок!
показати весь коментар
02.04.2018 19:13 Відповісти
Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур - Цензор.НЕТ 8700 https://censor.net/user/347491

+1000%
показати весь коментар
03.04.2018 00:44 Відповісти
Даже те редкие места, где сделано нормально, убить летом перегрузом за нефиг.

Рекорд поставленый украинским дальнобоем 120+ тонн!!! Даже немецкий автобан не выдержит такой атаки перегрузом
показати весь коментар
02.04.2018 16:07 Відповісти
Да ладно, мы со слесарями на прошлой разборке собрали из трупиков ДАФ Евро 2 такой вот веселый зерновозик, тут только голова 100 тонн берет...Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур - Цензор.НЕТ 5509
показати весь коментар
02.04.2018 16:24 Відповісти
https://drive.google.com/file/d/18aSjEDvkky2ra0UnD6HCpFDPd5CmJ0a_/view?usp=sharing
показати весь коментар
02.04.2018 16:25 Відповісти
Не ну можно и на 200 тонн дороги рассчитать и даже три километра построить. На больше - не хватит денег. А можно рассчитать на 80 тонн и построить по всей стране.
показати весь коментар
02.04.2018 17:33 Відповісти
А еще выпустить резину, тормоза и т.п. на 80 тонн. Вы под фуру такую еще не попадали на дороге? Когда у нее колесо лопает от перегруза. Когда ее несет как паровоз - тормоза не справляются. Дай бог вам и вашей семье здоровья, что бы не узнали никогда
показати весь коментар
02.04.2018 17:57 Відповісти
А зачем эти машины ? Только дороги и перемоги портят , всех на велики и скейты . Аваков прогорит ? Не беда еще кого то на вертолете покатает , за наш счет , падло .
показати весь коментар
02.04.2018 15:54 Відповісти
Гройсман не понимает... что эти большегрузные тягачи-"кровь" економики страны ...эти лошадки тащут то,что нужно для производсва....и торговли.что есть двигателем економического развития....защитил бы лучше эти лошадки от "украинских гройсмановских дорог" на которых даже лошади на четврех ногас потеряют колеса от телеги,вместе с извозщиком
показати весь коментар
02.04.2018 15:54 Відповісти
Макс, вообще то на Западе это очень большая проблема. Перегруженные траки, особенно польского, испанского и нидергландского происхождения превращаютдаже новый автобан в лахмотья за считанные месяцы. Другой вопрос, что защита должна быть цивилизованной, равно как и дороги
показати весь коментар
02.04.2018 16:07 Відповісти
Кровь говориш. С перегрузом в штатах сколько штраф? В Испании от 1500 евро.
показати весь коментар
02.04.2018 16:08 Відповісти
Любое производственное или торговое предприятие в США, имеющее доступ к автомобильной дороге, предпочитает использовать автотранспорт для доставки необходимых сырья и продуктов. Автомобили позволяют построить рабочий процесс по принципу just in time, что сокращает расходы на складирование и хранение. Таким образом грузовиками разных классов в США доставляется все, кроме сыпучих продуктов на большие расстояния (это делает железная дорога) и нефти и газа (трубопроводы и танкеры).
показати весь коментар
02.04.2018 19:59 Відповісти
И шо, они с двойным перегрузом ездят, или ты не соображаеш о чем тебе говорят?
показати весь коментар
02.04.2018 20:05 Відповісти
ты не соображаешь ,что есть технологическое оборудование, конструкции ,которые нельзя разобрать и тащить частями...полицейское сопровождение(уплати) ,за превышение допустимой нормы веса (уплати) и vamos amigo ,или может ни разу не плелся в хвосте такого транспортного екскорта,где то на Севере Испани,когда извилистая дорога да еще на подьем....?
показати весь коментар
02.04.2018 21:14 Відповісти
Какая нах "кровь" экономики... если надо перевезти что-то связанное с производством большое (тяжелое) то это называется внегабарит (негабарит), но за это платят сумасшетшие деньги (знаю о чем говорю)... а с перегрузом ходят обычно зерновозы (погугли как хвастаются зерновозы, 100-110 тонн за раз) которые и гробят дороги - посмотри что твориться перед перегрузочными портами!!! А это все частное - перевозчики и не скрывают , что угробят перегрузом машину и через сезон!!!!(СЕЗОН, Карл) купят новую машину!!! Вот их-то и щимить надо...
показати весь коментар
02.04.2018 16:16 Відповісти
не матерись,ты рисуешь всякую хрень к плохим дорогам(габарит не габарит-100 тонн меньше ,больше и т.д(не плети лапти тому,кто на практике имел дело со строительством дорог под которыми метров 5 корыта,утрамбованное(цементно- песчанной смесью , щебеночное разной фракции ,слоями ,основание бетонное двухкратное армированием с гидроизоляцией,канализауионными отводами ливневых вода,и с укладкой полотна сквозь которое просачивается влага) все остальное платежи.на которых государство должно зарабатывать,взымая плату...
показати весь коментар
02.04.2018 19:49 Відповісти
Тіри перевантажені їздять, у Польші такого немає, немає і у німців, а у нас, як завжди шукають винних. Приїдь до Вінниці подивись які дороги робив Гройсман, як був мером.
показати весь коментар
02.04.2018 15:56 Відповісти
У немцев, к сожалению, тоже ездят. Правда не долго
показати весь коментар
02.04.2018 16:10 Відповісти
звони корешу шоколадного - ахметову, это его фуры по 100т возят
показати весь коментар
02.04.2018 15:59 Відповісти
дорог то нет..о чём речь..?
показати весь коментар
02.04.2018 16:00 Відповісти
Укртрансбезопасность это очередной неработающий но сосущий деньги минстець?
показати весь коментар
02.04.2018 16:02 Відповісти
це їх (Уктрансбезопасности) зірковий час...
показати весь коментар
02.04.2018 16:03 Відповісти
Очередной способ отбирать деньги. Гройсман скоро по находчивости способов переплюнет Остапа Бендера..В Германии эта проблема решается не при помощи вымогающего человеческого фактора, а автоматических платформ, которые вмонтированы прямо в автобане. Едет себе перегруженный трак, автомат платформы его взвешивает. Если есть перегруз, то срабатывает камера на поперечке над автобаном, фотает его и едет он себе мирно далее. Правда спустя непродолжительное время владелец трака получит вежливое письмецо с просьбой немного поделиться деньгами.
показати весь коментар
02.04.2018 16:03 Відповісти
Спасибо, что просветили. Пару дней назад моя фирма получила нечто подобное на 1375 евро. Дело было на А3 между Хессеном и НРВ
показати весь коментар
02.04.2018 17:22 Відповісти
невже найшли застосування для Джавелінів?
показати весь коментар
02.04.2018 16:08 Відповісти
===требует от "Уктрансбезопасности" защитить дороги от перегруженных фур...===

если это переименованная Укртрансинспекция то надеется зря.... Сама лично видела как ее сотрудник брал бабло с водителя ((
ОНИ ИМ БАБЛО ПЛАТЯТ ... если не доходит ((((
показати весь коментар
02.04.2018 16:10 Відповісти
А в чём ваще тогда заключалась работа "Укртрансбезопасности" раньше, пока Гнойсман от них этого не требовал???
показати весь коментар
02.04.2018 16:15 Відповісти
Нужно дороги делать хорошие, а не от фур защищать.
показати весь коментар
02.04.2018 16:53 Відповісти
намір Гройсмана правильний, але це тільки намір. для реалізації необхідно вирішити цілий комплекс проблем. як я зрозумів, питання йде про автомагістралі які як би не було в якійсь мірі можуть витримувати фури, а що говорити про дороги обласного значення, дороги районного значення, там взагалі катастрофа, вони не призначені для фур і ці фури фактично знищують дороги в районах та селах, ніяких коштів не хватить для ремонту доріг, а фури з кожним роком стають все важчі. на мій погляд як варіант потрібно перед великими містами та і перед районами створювати місця для перевантаження товарів з фур на автомобілі такої підйомності яку б витримувала дорога. інакше питання ремоту доріг у нас буде як колесо білки -катастрофічне. а то що комусь незручно, хай шукає інший бізнес.
показати весь коментар
02.04.2018 17:35 Відповісти
Как это пафосно-Гройсман требует,он бы ещё тельник на себе порвал.Тихо вызвал ,тихо уволил,тихо другого назначил.
показати весь коментар
02.04.2018 17:37 Відповісти
Хто зна,хто зна.
показати весь коментар
02.04.2018 17:49 Відповісти
Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур - Цензор.НЕТ 2807
показати весь коментар
02.04.2018 18:01 Відповісти
Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур - Цензор.НЕТ 6574
показати весь коментар
02.04.2018 18:03 Відповісти
Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур - Цензор.НЕТ 8666
показати весь коментар
02.04.2018 18:04 Відповісти
Гройсман вимагає від "Укртрансбезпеки" захистити дороги від перевантажених фур - Цензор.НЕТ 660
показати весь коментар
02.04.2018 18:10 Відповісти
lol
показати весь коментар
02.04.2018 18:10 Відповісти
ты наверно не знаеш что такое нагрузка на ось, именно по ней определяют перегруз или нет, а не от общего веса фуры или автопоезда
показати весь коментар
02.04.2018 20:14 Відповісти
И?
показати весь коментар
06.04.2018 09:43 Відповісти
90% процентов дорого в Украине рассчитаны на загрузку 1968 года. Вот вам и ответ г-н Гройсман.
показати весь коментар
02.04.2018 18:30 Відповісти
Не можна розмінювати на хабар у 500 гривень питання якості та безпеки доріг", - сказав Гройсман. Джерело: https://censor.net/n3059133

після такої заяви більше питань ніж відповідей- це озвучено мінімальний тариф? А за 550грн. можна?
показати весь коментар
02.04.2018 19:08 Відповісти
треба навпаки --- тобто захист фур від доріг
показати весь коментар
02.04.2018 19:25 Відповісти
"Речь идет, прежде всего, о камерах наблюдения....................." ...........................
А "слабо" поставити такі камери біля бахматюкових елеваторів?..............
показати весь коментар
02.04.2018 19:38 Відповісти
Абсолютно правильне рішення, + до штрафу за перегруз треба ту перевантажену машину загнати на сутки у подвір'я на бруківку директора або власника транспортного підприємства. Задовбали уй"обки, після щебеневозів зерновозів... на легковій машині не можливо їхати....
показати весь коментар
02.04.2018 21:39 Відповісти
Я вхожу до Громадської ради при САД Одеської області. Є у нас опит боротьби з порушниками вантажоперевезень, але зараз у нас проблема с тими, хто приймає такі вантажівки. Вони "бариги" і їх зовсім не цікавить, яка прийшла вантажівка. Но зараз розробляємо нові підходи. Нам потрібна підтримка і один весовий єлектроний прилад, котрий вставляється в дорогу і попереджує УТБ о приближенні автівки з перегрузом. Інакше треба усіх перевіряти на вагових комплексах. Буду вдячний відповіді керівництва!!!
показати весь коментар
02.04.2018 22:07 Відповісти
Автопредприятия жён депутатов или других властьимущих как бы перед законом более ровнее чем другие владельцы грузовиков. Не менты ни трансбезпека их не проверяет,а только под козырек берут. Только стационарные весовые не позволяющие объехать с фото видеоконтролем.
показати весь коментар
02.04.2018 22:52 Відповісти
А чому б не покласти обов'язок по контролю за перезавантаженням фур на укравтодор, щоб в них вже не було відмазок щодо якості доріг?
показати весь коментар
03.04.2018 08:57 Відповісти