Уряд вводить європейську систему управління дорожньою галуззю, - Гройсман
Кабінет Міністрів України в рамках продовження проектів масштабного оновлення дорожнього господарства України запроваджує європейську систему управління галуззю – з чітко окресленими вимогами до проведення робіт, визначенням відповідальності, формуванням дорожнього бюджету і системи контролю використання коштів.
Як інформує Цензор.НЕТ із посиланням на Урядовий портал, про це сказав прем'єр-міністр України Володимир Гройсман.
"Ми заклали фінансові основи подальшого розвитку. Це, передусім, можливості децентралізації, яка дозволяє наповнювати місцеві бюджети, а отже фінансувати дорожні проекти на місцях. А також Дорожній фонд, який забезпечує гарантоване, прогнозоване фінансування, - сказав Володимир Гройсман. - Вперше визначена чітка відповідальність за утримання доріг і план будівництва на 5 років".
Глава Уряду нагадав, що цього року розподіл відповідальності такий: 123 000 км доріг місцевого значення – відтепер пряма відповідальність обласних держадміністрацій. За 46 985 км доріг державного значення відповідає "Укравтодор". А за 250 000 км доріг у населених пунктах відповідають органи місцевої влади, передусім муніципалітети. Окрема стаття фінансування – 2,6 млрд грн – програма безпеки доріг.
"З минулого року ми втілюємо інженерні рішення, приміром, сповільнення руху на в’їздах у населені пункти, по деяких областях облаштовано нові підсвітлені червоно-білі пішохідні переходи, організовано пішохідні переходи із острівками безпеки, - зазначив прем’єр-міністр. - Всі ці вимоги прописані в програмі "500-500-1000", яка і передбачає системне будівництво безпечних переходів, острівців безпеки та розв’язок".
Глава Уряду наголосив, що обсяги ремонту за останні 4 роки зросли на порядок. Якщо в 2014 році відремонтовано всього 120 км доріг, то в 2017-му – вже 2177 км. Якщо раніше ремонти проходили безсистемно, то зараз вони проводяться переважно за маршрутним принципом, що дає додатковий стимул економічному розвитку цілих регіонів країни.
"За грамотного управління ефект буде відчутний вже за короткий проміжок часу. А повне відновлення господарства відбудеться за 5-10 років", - додав глава Уряду.
Свежая иллюстрация "европодхода" за гривни:
http://alternatyva.org/2018/04/30/remont-dorohy-bez-asfaltu-v-seli-mykolaivka-ovidiopolskoho-raionu/
т.е. у управленцев Укравтодора будут европейские зарплаты
при таком воровстве, отсутствии техники и профессиональных кадров ничего не получится
- Теперь у нас будут европейские дороги?
- Нет! Теперь у нас будут чиновники с европейскими зарплатами.
Вот они-то и приберут денюжки к рукам. Начнут лепить "парки" и "скульптуры", сгоняя бабок и " по-столичному" разрезать ленточки. А на всех (очень немногих смельчаков) недовольных - на местах полно прикормленных судей, прокуроров, мусоров. "Найдут управу"... Население на тех самых "местах" будет запуганно молчать... Как молчало ВСЕГДА.
Т.е. ВСЕ деньги с топлива идут в государственный бюджет (на несчастные 46 985км.(посчитали до 1км.). А областные и местные дороги (373000км ) ложатся на плечи громад.
И о какой возможности наполнять местные бюджеты и децентрализации оно щебечет, если учесть что Налоговый Кодекс абсолютно не поменялся? Т.е. как были местные и государственные налоги, такими они остались и не на каплю не поменялись. Даже счета этих самых налогов действую уже почти как 4 года.
Боюсь что с таким подходом у нас дороги не появятся даже через +100500лет.
зачем орган вводить