9946 відвідувачів онлайн
3 247 13

Ініціатива "Укрзалізниці" уніфікувати тарифи на перевезення вантажів - це приховане підвищення, - Каленков

Ініціатива "Укрзалізниці" уніфікувати тарифи на перевезення вантажів - це приховане підвищення, - Каленков

Ініціатива "Укрзалізниці" уніфікувати тарифи на перевезення різних видів вантажів, є нічим іншим, як прихованим зростанням тарифів на перевезення, яке повністю ляже на вітчизняних промисловців, що перевозять вантажі залізницею, передовсім - це аграрії і металурги.

Як передає Цензор.НЕТ, про це повідомляє "5 канал".

Керівники асоціацій промисловців підрахували: "УЗ" може отримати від цієї ініціативи 5 мільярдів гривень.

"Під цим формулюванням ховається те, що витрати для вантажоперевізників зростуть, причому зростуть багаторазово. Ми порахували, що для всіх це близько 5 мільярдів гривень. Для вантажоперевізників це ще одне підвищення тарифів на 12-13%", – каже президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков.

Як зазначається, уніфікація тарифів на порожні вагони додатково підвищить собівартість промислової продукції і негативно вплине на її конкурентоспроможність на світових ринках.

"Я дуже сподіваюся, що до нас прислухаються, і буде прийнято рішення економічно доцільне – утриматися зараз від подібних змін, які збільшать навантаження на вантажоперевізників на 5 мільярдів гривень", – заявив Каленков.

Зауважимо, що за попередні два роки тарифи на перевезення залізницею піднімали вже тричі.

Топ коментарі
+2
ты Игорёк ещё не раздуплился...!
по новой методичке нужно поднимать в сэм-восэм раз...)
показати весь коментар
19.07.2018 14:44 Відповісти
+1
Это не повышение ценн, а инфляция. Производители думали, что только они могут цены повышать?
показати весь коментар
19.07.2018 14:42 Відповісти
+1
Просто торговец не может получать миллион зарплаты, а менеджер - лёхко)) Вот и вся загадка. Укзализныцей сейчас руководит юрист, до этого - рокер. Неудивительно, что позитивных изменений нет, когда у руля не специалисты.
показати весь коментар
19.07.2018 20:46 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Вантажні тариіи потрібно піднімати в 3,5 рази!
показати весь коментар
19.07.2018 14:36 Відповісти
ты Игорёк ещё не раздуплился...!
по новой методичке нужно поднимать в сэм-восэм раз...)
показати весь коментар
19.07.2018 14:44 Відповісти
А чего не в 10? Чтоб два раза не вставать. Можно узнать, а какие результаты дало предыдущее повышение, что существенно поменялось на УЗ в плане качества предоставления услуг? Или повышать так, чтоб всем в менеджменте Укрзалізниці хватило себе выписать зарплаты в миллион гривен?
показати весь коментар
19.07.2018 15:44 Відповісти
Красивое слово :менеджмент!По большому счету-наука о впаривании покупателю любого хлама! Менеджер-торговец всем, чем можно торговать:предметами потребления,услугами, телом, совестью!Если кто и уничтожит Украину, то это будут "успешные менеджеры"!Я не против торговли-Бога ради!Вот только здравый смысл надо не растерять!
показати весь коментар
19.07.2018 18:35 Відповісти
Просто торговец не может получать миллион зарплаты, а менеджер - лёхко)) Вот и вся загадка. Укзализныцей сейчас руководит юрист, до этого - рокер. Неудивительно, что позитивных изменений нет, когда у руля не специалисты.
показати весь коментар
19.07.2018 20:46 Відповісти
Примерно так,Эвелина.
показати весь коментар
19.07.2018 21:07 Відповісти
Это не повышение ценн, а инфляция. Производители думали, что только они могут цены повышать?
показати весь коментар
19.07.2018 14:42 Відповісти
А в чем суть инфляции? УЗ работает в прибыль, но со своими обязанностями не справляется. Это не инфляцией зовется. Тут совершенно другие слова нужно произносить, только буквы в этих словах все матерные.)))
Кстати у нас любая отрасль не прибыльная. Не задумывались почему?)))
показати весь коментар
19.07.2018 21:27 Відповісти
Каждый новый руководитель УЗ, приходя в структуру, ответственно заявляет, что сама большая проблема железной дороги - воровство и коррупция, и он с этой проблемой будет бороться. А потом просто повышает тарифы. Перестаньте воровать на закупке ДТ и деталей и дефицит устранится сам по себе.
показати весь коментар
19.07.2018 15:45 Відповісти
Манагеры с УЗ все никак не успокоятся. Вечно ищут новые методы развода. Ну не могут они выжить без повышения тарифов!
показати весь коментар
19.07.2018 17:20 Відповісти
Так добейте уже эту несчастную "Укрзализныцю",благо она государственная!А значит,постоять за неё некому!В ближайшем ларьке свинья не отличающая дебет от кредита,а понимающая только слово "бабло"повышает цены когда и на сколько заблагорассудится,а СЕРЬЕЗНЕЙШЕЕ государственное пиедприятие не имеет право выставить счёт с учётом амортизации средств?! А предприятие СТРАТЕГИЧЕСКОЕ!
показати весь коментар
19.07.2018 18:27 Відповісти
Стратегичность УЗ осталась лишь в том, что с предприятия с таким оборотом очень удобно красть бабло на карманы. Убивать УЗ уже не надо - только разве что добить, но пока качаются бабки - пусть дышит.)))
А по поводу амортизации, так это хорошо сказано, вот только почитайте рефераты по этому пункту, как она начисляется, расчитывается и по какой период, а потом пытайтесь "умника включать". ))))
показати весь коментар
19.07.2018 21:37 Відповісти