Україна планує будувати міст через Дністер у Молдову, - Кістіон
Влада Вінницької області вийшли з ініціативою актуалізувати питання будівництва моста через річку Дністер у Молдову як найкоротшого шляху з Прибалтики на Балкани.
Про це за результатами наради з цього питання повідомив віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіон, передає Цензор.НЕТ із посиланням на Урядовий портал.
Найпрямішою лінією від столиць прибалтійських країн до Бухаресту, Софії, Афін чи Стамбула є шлях через Київ і Кишинів. А між цими столицями двох країн найкоротшим шляхом є автодорога через місто Ямпіль Вінницької області.
"Однак досі з’єднання між двома європейськими країнами у районах прикордонних населених пунктів Ямпіль-Косеуць на стокілометровій відстані – паромне, яке давно не відповідає вимогам часу та реальним потребам держав. Будівництво сучасного мосту відображено в Транспортній стратегії України до 2030 року. Це говорить про "політичну волю" України реалізувати такий проект", - сказав Володимир Кістіон.
Результати розвитку промисловості, зафіксовані https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1kI7M2ngkfqQ78HuA0sCKGEaENzg&hl=en_US&ll=49.31137978458734%2C31.402951706152407&z=7 на мапі , засвідчують - промисловість в Україні в умовах війни почала розвиватися більшими темпами, аніж у 5 попередніх років перед 2015-м. На мапу, створену групою ентузіастів у Google Maps, нанесено об'єкти, які запущено в експлуатацію із 2015 по 2018 роки. На ній зафіксовано як вже діючі заводи, промислові комплекси та індустріальні парки й сонячні станції, так і ті об'єкти, спорудження та будівельні роботи на яких зараз проводяться і мають завершитися найближчим часом.
https://www.google.com/maps/@47.6268691,36.0649603,1673m/data=!3m1!1e3
В 2017 році вперше з 2011 року відсоток співвідношення боргу до ВВП https://www.minfin.gov.ua/news/view/uriad-skhvalyv-serednostrokovu-stratehiiu-upravlinnia-derzhavnym-borhom?category=novini-ta-media&subcategory=vsi-novini зменшився і став наближатися до «безпечного» значення в 60%, визначеного Бюджетним кодексом України. Це стало можливим завдяки покращенню макроекономічних показників та злагодженим діям влади щодо фіскальної консолідації і монетарної політики та проведенню реформ. Стратегією визначено завдання для Мінфіну щодо зменшення боргу до 60% в 2018 році, 52% в 2019 році та 49% в 2020 році. А автор єхідно нагадує, що Україна зараз віддає ті борги, які нагребли у свій час «ефективні рятівники гривні па васємь» Тимошенко та Янукович.
Это не совсем честный график ИМХО
Актуальный внешний Государственный долг и внешний гарантированный Государством долг.
и актуально кто из частников набрал долг под гарантии Украины
Найбільше кредитів набрано при Януковичові та Порошенкові.
Государственный и гарантированный государством долг Украины с (млн. долл. США)
на 31.12.2009 - 39 685,0
на 30.06.2018 - 76 292,1
Тобто борг при Януковичові та Порошенкові виріс практично у 2 рази, чим за 18 років незалежності до їх керування.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE,_%D0%AE%D0%BB%D0%B8%D1%8F_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0 18 декабря 2008 года Тимошенко впервые обвинила Национальный банк в сознательной манипуляции гривной, а Президента Ющенко - в сговоре с руководством НБУ, который привёл к падению курса национальной валюты до уровня 8 грн за доллар США[151]. 25 февраля 2009 премьер вновь обвинила руководство НБУ в продолжении сознательного манипулирования курсом гривны[152].
на 31.12.2007 10,6 млр.$
на 31.12.2009 17,4 млр.$
на 31.12.2013 27,9 млр.$
Юля + 6,8 млр.$, Азаров + 10,5 млр.$
не путай белое с черным, Государственный внешний долг и долг бизнесменов
а у прыщавого и педалика хотелось бы спросить, для строительства больнички будущего то самое будущее еще не наступило?
#ВВП нарешті почало знижуватись у 2017 році. https://twitter.com/hashtag/%D0%9C%D1%96%D0%BD%D1%84%D1%96%D0%BD?src=hash#Мінфін визначив завдання знизити цей показник із поточних 61% до 49% до 2020. По програмі МВФ цей показник мав бути 70% - один із небагатьох, які виконуються із випередженням.Это чтобы малдоване продолжали с нас бабло брать за проезд по их территории с не суперскими дорогами.
Где Прибалтика, где Балканы и где Ямполь?
Это крюк огромный, а не самый короткий путь.
Тем более по убитым дорогам...
Любой водила лучше поедет по европейским дорогам..
Если планируемый мост между г. Ямполь и г. Косоуцы (Молдова) то от г Таллин. (Эстония) к г. Ямполь - 1618 км. (см. Карта №1)
От г. Косоуцы к г. Стамбул - 1146 км. (см. карта №2 )
Вместе 1618+1146= 2764 км. - это от Таллина к Стамбулу через предполагаемый мост в Ямполь- Косоуцы.
Самый кротчайший путь сейчас между Таллином и Стамбулом 3171 км. (см. карта №3)
3171 - 2764= 407 км. Разница маршрута Таллин-Стамбул через Украину по сравнению через государства Европы
карта №1
карта №2
карта №3
А если включить мозги?Самое кратчайшее расстояние - прямое. Посему задаем максимально приближенный к прямой маршрут: Таллин-Яглевичи-Черновцы-Стамбул. И на существующих мостах получаем 2676 км.
P/S/ Если в Гугл карте выбрать маршрут идти " пешком" он будет еще короче но времени займет 500 +часов.
Ну и кроме разрешенной скорости есть еще трафик (попробуй по идеальной на сегодня дороге от Умани до границы с Винницкой проехать 90 км\ч) и качество покрытия.
https://censor.net/user/342141
Эти дебилы карту вообще смотрели?
Где Прибалтика, где Балканы и где Ямполь?
Это крюк огромный, а не самый короткий путь.
Тем более по убитым дорогам...
Любой водила лучше поедет по европейским дорогам.
даже мост на пересечении окружной и дороги на вышгород уже год не строится
Авіакомпанія Ernest Airlines https://kharkivoda.gov.ua/ru/news/94305 планує здійснювати рейси з аеропорту «Харків» - працювати почнуть з березня наступного року. Першими рейсами Ernest Airlines стануть напрямки - Харків - Мілан і Харків - Рим. Президент Ernest Airlines повідомив, що в Україні компанія працює з минулого року і спочатку це були етнічно орієнтовані перевезення. «На сході України наша компанія не була представлена, але після детального вивчення авіаринку ми прийняли для себе рішення запустити в Харків наші авіарейси», - зазначив Шаді Ель Таннір. «У Харківській області понад 30 закладів вищої освіти, у нас дуже велика кількість не тільки студентів з України, а й з інших країн. Тому ми вважаємося столицею студентства. Відкриття нових авіарейсів буде тільки сприяти розвитку цієї сфери», - сказав Марк Беккер.
Лучше б они через Днепр мосты строили или в Николаеве.
Тим часом, грузопотік автотранспорту через місто з року в рік виростає. Дороги дибки вже поставали, мости розвалюються, дихати нічим (і від своїх маршруток).. то що!!!
В Україну заходить американська компанія, яка буде займатись виробництвом літаків на одному з Харківських заводів. Про це журналістам повідомив надзвичайний та повноважний посол України в США Валерій Чалий, передає кореспондент РБК-Україна.
За словами посла, найближчим часом в Україну зайде великий американський інвестор для виробництва літаків.
"По літакам я можу сказати, що це Харків. Я думаю, що ви побачите це у найближчий період. Це американський інвестор заходить. Американська компанія, з якою ми спільно будемо виробляти літаки для третіх країн", - повідомив Чалий.
Він додав, що спільне виробництво літаків допоможе створити в Україні робочі місця та розвивати подальшу співпрацю зі Сполученими Штатами Америки.
"Передбачається відновлення 3 тисяч робочих місць на відповідному заводі в Харкові", - додав він.
Прекратить воровство кабинетных негодяев - и можно начинать строительство нужных мостов уже сегодня.
Без воровства наверху Украина восстановится ЗА ОДИН ГОД.