6680 відвідувачів онлайн
47 090 117

У поліції спростували 4 міфи про радари TruCam, якими лякають водіїв. ФОТО

Про це він написав у Facebook, повідомляє Цензор.НЕТ.

Чутки 1. Поліцейські за допомогою ефекту косинуса та поправочного коефіцієнта впливають на точність вимірювання.

Правда:

Дійсно, раніше (до наших часів), щоб мінімізувати ефект косинуса під час роботи з лазерним вимірювачем швидкості TruCAM, вносили зміни до налаштувань поправочного коефіцієнта приладу.

Але для того щоб прибрати можливість зловживання й автоматизувати процес було оновлено програмне забезпечення TruCAM і поліцейський вже не має можливості вносити зміни до налаштувань поправочного коефіцієнта. Прилад самостійно й автоматично визначає поправочний коефіцієнт (відстань до дороги).

Чутки 2. TruCam не сертифікований і ... взагалі контрабанда

Правда:
Цей прилад отримав сертифікат затвердження типу засобів вимірювальної техніки від 29.08.2012 № UA-MI/1-2903-2012. Відповідно, на підставі позитивних результатів державних приймальних випробувань, Міністерством економічного розвитку і торгівлі України затверджений тип вимірювальної техніки "Вимірювач швидкості автотранспортних засобів лазерний LTI 20/20 TruCAM", який було зареєстровано в державному реєстрі засобів вимірювальної техніки за номером У3197-12.
Чинним законодавством не передбачено повторного проходження даної процедури для приладів, які вже були завезені на територію України та введені в експлуатацію.
Крім того, такої процедури як "сертифікація" взагалі вже не міститься в нормах чинного законодавства України.

У поліції спростували 4 міфи про радари TruCam, якими лякають водіїв 01

Чутки 3. TruCam не пройшов повірку.

Правда:

Всі прилади, що використовують, пройшли повірку.
Міжповірочний інтервал для TruCAM визначено Переліком засобів вимірювальної техніки, типи яких затверджені на підставі результатів державних приймальних та контрольних випробувань і міжнародних договорів України затвердженим наказом Міністерства економічного розвитку і торгівлі України 05.04.2012 N 437 і становить 1 рік.
Проведення повірки передбачено Порядком проведення повірки законодавчо регульованих засобів вимірювальної техніки, що перебувають в експлуатації, та оформлення її результатів затвердженим наказом Міністерства економічного розвитку і торгівлі України 08.02.2016 № 193.

У поліції спростували 4 міфи про радари TruCam, якими лякають водіїв 02

Чутки 4. Патрульні будуть ховатися в кущах і повернення ДАІ!!!

Правда:
Всі прилади використовуються максимально відкрито:
- Опублікована карта, з нанесенням ділянок використання;
- Стоять попереджувальні знаки;
- Стоїть службовий автомобіль на синіх проблискових маячках.

8 жовтня в Україні в місцях концентрації дорожньо-транспортних пригод та на аварійно-небезпечних ділянках доріг міжнародного значення патрульні поліцейські почали використання засобу контролю за дотриманням водіями встановлених швидкісних режимів - пристроїв вимірювання швидкості TruCam.

TruCAM - лазерний вимірювач швидкості, оснащений режимом відеофіксації. Основна відмінність приладу "Візир" і йому подібних - він використовує не радіохвилю, а світловий промінь - лазер, який дозволяє зафіксувати перевищення швидкості конкретного автомобіля в потоці транспорту на відстані, що перевищує кілометр.

Відомості про дату, час і місце розташування (координати) автомобіля, які видає TruCAM, автоматично надходять через вбудований в прилад GPS-приймач. Початок фіксації порушення можливий на відстані до 1200 метрів.

Під час роботи в автоматичному режимі (з триноги або з боксу) у разі перевищення транспортним засобом ліміту швидкості автоматично робиться фотознімок з відстані близько 70 метрів з фіксацією швидкості, відстані, дати, часу і координат. При цьому максимальне накопичення становить до 40 тисяч фото або 16 тисяч відеороликів порушень на одну флеш-картку. В автономному режимі від акумулятора прилад може працювати до 15 годин.

Дані вимірювання захищені від видалення та модифікації, адже проводиться опломбування флеш-картки, а також виконуються відповідні протокольні процедури, пов'язані з обігом і зберіганням носіїв суворої звітності.

У поліції спростували 4 міфи про радари TruCam, якими лякають водіїв 03
У поліції спростували 4 міфи про радари TruCam, якими лякають водіїв 04

Топ коментарі
+12
А вот я не вижу смысла в этом стационарном. Нужно каждый раз точки менять, ибо быдло за рулем будет знать эти стационарки и сбавлять ход, а потом гнать и людей сбивать да аварии устраивать.
показати весь коментар
18.10.2018 15:48 Відповісти
+10
у меня несколько вопросов ПОЛИЦИИ Украины
1. Будут ли полицейские показывать документ и пломбировку что прибор прошел меж-проверочный стандартизации и метрологии интервал-что гон допущен к дальнейшей эксплуатации? или будет пресловутая Презумпция правоты полицейского..?!
2. Момент вот сказано что 1200 метров и прибор может засекать авто.но как быть на участках дороги с разным режимом скорости например 1200 из которых- 800 метров скорость разрешена 60 км-час, а уже на ином участке 400, метров где перед этим установлен знак по скорости ограничения 40 км-час. и тебя засекли 1200 метров на скорости 55 км-час. и останови в зоне уже действия знака 40 км-час будут автоматом впаривать нарушения и составлять Протокол и все остальное??!! как быть в такой ситуации??!! будут ли Приняты Приказ МВД где четко по- шагово будет прописано как именно и правильно применять прибор фиксации скорости например на криволинейных участках дороги, спуске вниз, иногда машина может и превысить скорость на спуске не по умыслу водителя а по факту,законам физики и конкрентной дорожной ситуации, МВД запретит такие проверки на таких участках дорог с сложным рельефом местности, криволинейными , с наличием поворотов, сужений, будут ли фиксировать скорость на так называемых примыкающих полосах-полосах разгона..
кстати у меня вопрос а как с погрешностью и какие параметры погрешности при ливне, снегопаде, наледи, снег с дождем, грозе, при сильном нагрева асфальта при наружной температуре воздуха + 35-45 градусов и при морозах минус 10-15-20 градусов.. тумане..дымке лазер штука хорошая но на него влияет банальный дым от костра или пожара.. или смог на автотрассе из- за дымящих дальномеров...
показати весь коментар
18.10.2018 15:42 Відповісти
+9
щас придёт Igor L и расскажет про трукамы на беспилотниках.
показати весь коментар
18.10.2018 15:36 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Сторінка 2 з 2
Грошей на повірку немає - всі пішли на вертольоти
показати весь коментар
19.10.2018 08:12 Відповісти
Пломбы, если начальству очень нужен "план", легко меняются.
показати весь коментар
18.10.2018 18:55 Відповісти
Не кто не отменял езду за кормильцем или антирадар.
показати весь коментар
18.10.2018 18:56 Відповісти
- стоит служебный автомобиль на синих проблесковых маячках.

Это как вообще возможно? Он что, стоит перевёрнутый колёсами вверх? Сколько ещё в стране будет продолжаться этот маразм с предлогами "на" и "в".
Источник: https://censor.net/n3092068
показати весь коментар
18.10.2018 18:57 Відповісти
К чему весь этот понос? Самое главное и важное - нормативными документами определено, что фиксация скорости авто должна производится в автоматическом режиме, но никак не с руки копа. Поэтому сегодняшняя работа Трукамом на дороге в ручном режиме является ничтожной сколько бы менты на распотякивали про какие-то его поверки и сетрификации. Все эти контрольные мероприятия по содержанию прибора - это одно и тоже обязательно, а вот технология измерения скорости - это совсем другое и не должно нарушать действующее законодательство. Уверен, что без разбирательств в судах это не обойдется, но наши суды известно на кого работают....
показати весь коментар
18.10.2018 19:38 Відповісти
"TruCam - лазерный измеритель скорости, оснащенный режимом видеофиксации. Основное отличие прибора от "Визира" и ему подобных - он использует не радиоволну, а световой луч - лазер, который позволяет зафиксировать превышение скорости конкретного автомобиля в потоке транспорта на расстоянии, превышающем километр." - "Влияние лазера на зрение
Даже лазеры самой малой мощности (несколько милливатт) могут представлять опасность для зрения. При попадании в глаз луч лазера фокусируется в пятно очень малых размеров, что может за доли секунды привести к ожогам сетчатки глаза, частичной или полной необратимой потере зрения." Через некоторое время все водители станут слепыми и ДПП станет ещё больше. Я против этого козлячего TruCam. Пусть бесплатно выдают https://prom.ua/ua/p750599719-ochki-zaschitnye-protivolazernye.html очки защитные противолазерные закрытые Биолазер Биомед , если хотят контролировать скорость.
показати весь коментар
18.10.2018 21:04 Відповісти
Окуляри --в башку.
показати весь коментар
19.10.2018 09:33 Відповісти
Почему прибор в руках заинтересованной стороны?!
Где гарантия, что инспектор не бежал мне навстречу со скоростью 21 км в час?
показати весь коментар
18.10.2018 22:01 Відповісти
Во во. Когда то была у ментов практика устраивать покатушки с визиром в авто. Твои 60 и инспектора 30 и уаля имеем повестку в суд.
показати весь коментар
22.10.2018 19:02 Відповісти
https://protocol.ua/ru/sud_zastosuvannya/
показати весь коментар
12.02.2019 08:26 Відповісти
Полиция написала много букв, но почему-то старательно замолчала - приказ Минэкономразвития № 1362 от 02.11.2015 года об исключении данного радара из средств измерений!!!


Итак...

Устройство TruCam LTI 20/20 было зарегистрировано в Государственном реестре средств измерительной техники по номеру У3197−12 и утверждено сертификатом №UA-MI/1−2903−2012, выданным Минэкономразвития 29.08.2012.
Также министерство исключило это устройства из реестра и его сертификат является недействительным еще с 02.11.2015 года

Таким образом любое использование данного радара НЕ ЗАКОННО
показати весь коментар
07.05.2019 16:52 Відповісти
Сторінка 2 з 2