Будівництво корветів - далека перспектива, ресурсів на цю програму в України де-факто немає, - глава правління ПрАТ "Кузня на Рибальському" Шандра
Якщо сьогодні буде прийнято принципове рішення про необхідність завершення будівництва корвета, колишній проект мав бути відкорегований з урахуванням нинішніх реалій.
Про це заявив голова правління ПрАТ "Завод "Кузня на Рибальському" Валерій Шандра, передає Цензор.НЕТ із посиланням на "Оборонно-промисловий кур'єр".
Зараз програма будівництва корветів фактично зірвана, майбутнє проекту 58250, і головного корабля серії "Володимир Великий" під питанням. Говорячи про те, чи можна налагодити виробництво суден подібного класу на підприємстві "Кузня на Рибальському", де будівництво корветів раніше здійснювалося, Шандра зазначив, що чисто теоретично можна.
"Свого часу ми навіть брали участь у тендері на будівництво корвета проекту 58250, який можна було побудувати і в Києві. Але будемо реалістами - перший український корвет якщо коли-небудь і побудують, то не скоро. Цей проект не просто дуже дорогий, важливо інше - він вимагає стабільного, безперебійного багаторічного фінансування. Самі розумієте, наскільки це реально в українських умовах. Так що це в кращому випадку далека перспектива, ресурсів на цю програму у України де-факто немає", - зазначив Шандра.
"Другий фактор - корвет свого часу проектувався під озброєння європейського виробництва. А ми сьогодні постійно стикаємося із ситуацією, коли компанії з країн ЄС вкрай неохоче співпрацюють з Україною у всьому, що стосується летальних озброєнь. Наскільки мені відомо, щодо кількох зразків навіть здійснювалася передоплата, але вони так і не були поставлені, і є великі сумніви, що ці поставки взагалі здійсняться. Таким чином, якщо сьогодні буде прийнято принципове рішення про необхідність завершення будівництва корвета, попередній проект має бути відкорегований з урахуванням нинішніх реалій. Фактично, це буде багато в чому принципово новий проект", - пояснив голова правління ПрАТ" Завод "Кузня на Рибальському".
Відповідаючи на запитання, скільки треба часу для будівництва корвета за наявності фінансування, Шандра заявив, що "мінімум три роки, це оптимістичний сценарій".
"І це за умови відновлення робіт із нинішнього етапу. Якщо ж коригувати проект виходячи з реалій, що склалися, перш за все, вирішити питання з озброєнням, термін завершення робіт збільшиться", - резюмував голова правління ПрАТ "Завод "Кузня на Рибальському".
Антимонопольный комитет дал разрешение украинскому бизнесмену и политику Сергею Тигипко приобрести 50% акций судостроительного.
Предоставлено разрешение физическому лицу - гражданину Украины [опосредованно через компанию "Евинз Лимитед" (г. Никосия, Кипр) на приобретение акций ЧАО "Завод "Кузня на Рыбальском" (г. Киев, Украина), что обеспечивает превышение 50 процентов голосов в высшем органе управления общества", - говорится в сообщении.
https://ru.tsn.ua/********/amku-razreshil-tigipko-kupit-u-poroshenko-zavod-kuznya-na-rybalskom-1235934.html
Что, всё уже украдено?
2 млрда на секундочку 8 корветов.
Але совки вважають, що все має виготовлятися лише на неефективних держпідприємства з розкраданням а-ля Львівський танкоремонтний завод (чи як він там називається).
один корвет стоит около 8млрд. грн
У Миколаєві, що на воді
Три верфі працювали,
Тут будували різні кораблі,
Поки кацапи їх до рук прибрали.
З Росії Чуркіни- брати,
Купили частку цих заводів,
Новінський теж зробив "кронти":
Порізав їх на брухт як злодій.
Залишились пусті цехи,
Ще й голі стіни повалили.
В судах закрили всі шляхи,
Щоб ми їх знову відродили.
Знищили все, щоб не було
Ні кораблів, ні всім роботи.
Щоб місто стало як село,
Щоб всім завдати лиш турботи.
Ці «інвестиції» з Росії
Щоб захопити й розвалити.
А зрадники були вже в ейфорії,
Щоб далі під Росію злити.
А проросійські популісти,
Далі люмпену щось кричать
Вбивають в мізки українцям,
Що при них буде в верфі благодать.
03.09.2019
ну во первых если мы получим то американские а не австралийские фрегаты . так что вертикальных ПУ нам не светят
во вторых ПУ ЗРК " Стандарт" она однобалочная и при всех достоинствах время реагирования ( из за перезарядки ) если атакует не одна цель а несколько уже не отвечает веяниям времени
в третьих один вертолет или два не принципиально . все равно передавать будут без них . а у нас нет в запасе лишних КА-27 что бы каждый укомплектовать парой
в четвертых . " О.Х.Перри " в целом очень неплохой корабль ( видел его в живую несколько раз ) но он заточен под океанскую охоту за атомными ПЛ . автономность у него соответствующая но и есть некоторые недостатки . например он одновинтовой . и из за этого скорость . маневренность и живучесть не совсем соответствует тому театру где ему придется действовать
так что вертикальных ПУ нам не светят - в чем проблема доставить? Турки доставили, а мы не сможем, все вопрос денег...
во вторых ПУ ЗРК " Стандарт" она однобалочная и при всех достоинствах время реагирования - да, но Вы удтверждаете, что корвет ВВ с ПВО ближней зоны, лучше чем фрегат с ПВО средней зоны (дальностью в 1,5 раза больше чем у крейсеров Орлан и Атлант, не говоря о короблях поменьше).
в третьих один вертолет или два не принципиально . все равно передавать будут без них . а у нас нет в запасе лишних КА-27 что бы каждый укомплектовать парой - вертолеты нужно докупать, это факт, но 2 вертолета при любых раскладах лучше чем один...
да что вы говорите - подведем итог... фрегаты имеют потенциал для модернизации, которую можно заказать у Турков, с которыми у нас сейчас плотная кооперация с военной сфере (поставка КАЗ, танковых двигателей и др), при инсталяции Мк-41 функционал и универсальность корабля возрастает от усиления флотской ПВО до ударных возможностей (Томогавки, противолодочные ракеты, перспективные ПКР под вертикальную ячейку). Да здесь нужно согласие США, но в этом то проблемы и нет, причем в свете попыток США загона в стойло договора по МСР Засрашки, передача там Томи ну уж очень расстроит орков.. А имея дальнобойное ПВО + противолодочные способности от американских фрегатов, можно наращивать ударные возможности ракетными катерами типа Лань, которые именно по ударным способностям (8 ПКР карвета против 8 ПКР катера) не особо отличаются...
Предоплат за системы вооружений не было, были только переговоры по приобретению торпедных аппаратов и палубных вертолётов французского производства. По ракетным установкам переговоры велись сразу с несколькими странами ЕС.
По крайней мере это было осенью 2013, и сомневаюсь что успели произвести предоплату. Хотя деньги на проект были выделены полностью. Системы автоматического управления и энергетическая диспетчеризация рассматривалась Siemens, правда почему то мимо официального представительства. Видимо хотели завозить через серых дилеров.
Общая сумма контракта была €1 млрд. Вполне подъемная сумма, особенно если кто то умерит аппетиты.
Сейчас ситуация чуть лучше, Украина получила доступ к технологиям, многие программы сразу идут с возможностью финансирования, наше ракетостроение шагнуло далеко вперёд, оборонные предприятия опять стабильно работают.
Нужно только желание и понимание, что это необходимо
https://www.youtube.com/watch?v=yFnjDdm2fXM&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=Fsb2INl4wqo
А якщо знайду? - .......
сколько надо времени для строительства корвета при наличии финансирования, Шандра заявил, что "минимум три года, Источник: https://censor.net/n3093500
А якщо підвісити за текстули? ......
Ну так що робити будемо?
ПМ: Є таке поняття - виробничій процес. І він [процес] добре прораховується за часом з будь-яким рівнем деталізації.
http://sprotyv.info/ru/news/kiev/v-2018-m-na-razvitie-infrastruktury-vms-ukrainy-predusmotreno-bolee-330-mln-grn
А значит осадка в районе 4 м.
Там весь борт 4,9 м
http://srdsc.com/ua/projects/corvete/ сайт разработчика им верю.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%8B_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_58250
В украинской версии осадка указана 3.5, как на сайте разработчиков
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D1%82_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%83_58250
А теперь смотрим вчерашнюю новость про топ украинских олигархов за год. Все богатеют.
Что-то не сходится.
А так там заводы в Николаеве и Херсоне уничтожены и раскурочены, все ржавое и прогнившие....кацапом Новинским и его командой...лучший друг Пети Порошенко. Уголовные дела на Новинского нет....никто ни за что не отвечает. Петя своих не трогает.
Сюда могу добавить, что таким образом уничтожен и Львовский автобусный завод, нефтеперерабатывающие заводы, даже военный госпиталь в Днепре. Параша все делала для уничтожения нашей экономики, а помагали им, что из бигбордов поливают грязью тех, кто хочет, что-то сделать. Они к этому напрямую причастны.
Продать с открытых торгов и на два корвета хватит.
Да, ломать, не строить. Много чего уничтожили, прихватизировали, разворовали, порезали на металлолом, а теперь не знают, как свести концы с концами, как построить даже такие, не самые большие корабли.
Ну ничего, "союзник" ЕС поможет уничтожить даже то, что осталось.