Норвегія звинувачує Росію в блокуванні GPS під час навчань НАТО
Міністерство оборони Норвегії у вівторок, 13 листопада, заявило, що російська сторона несе відповідальність за збій роботи GPS під час навчань НАТО Trident Juncture.
Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на DW.
Міністерство оборони Норвегії заявило, що воно "поінформоване щодо того, що перешкоди зафіксовано в період з 16 жовтня по 7 листопада і що вони згенеровані російськими силами на Кольському півострові".
Напередодні генсек НАТО Єнс Столтенберг, коментуючи ситуацію, заявив, що "методи атак в кіберпросторі, електронні методи використовуються дедалі частіше", а також що Північноатлантичний альянс "підходить до цих питань з усією серйозністю".
Раніше прем'єр-міністр Фінляндії Юха Сіпіля заявив, що в країні буде проведено розслідування щодо можливого втручання Росії в роботу супутникових навігаційних систем GPS в Лапландії під час недавніх військових навчань НАТО в Норвегії. За словами Сіпіля, "метою втручання було продемонструвати здатність до таких дій".
Нагадаємо, що навчання НАТО стартували 25 жовтня. У них взяли участь військовослужбовці з 31 країни, включно з Фінляндією та Швецією, які не є членами НАТО. 12 листопада в Кремлі заявили, що їм нічого невідомо про нібито втручання РФ у роботу супутникових навігаційних систем GPS під час навчань НАТО Trident Juncture, що завершилися на цьому тижні. "Є тенденція звинувачувати РФ в усіх смертних і інших гріхах", - сказав журналістам прес-секретар президента РФ Дмитро Пєсков.
1) Диспетчерский центр в Федье так и не получил четких идентификационных данных фрегата, несмотря на то, что экипаж фрегата сообщил о прибытии за час до этого.
2) В радиопереговорах полученная информация не была подтверждена по системе обратной связи. Это значит, что каждый из участников переговоров должен повторить предыдущее сообщение во избежание непонимания и недоразумений.
3) Фёрли полагает, что фрегату в трудной ситуации следовало сбросить скорость, чтобы выиграть время. Изображения с радаров также свидетельствуют, что фрегат сменил курс на левый борт незадолго до столкновения.
4) В зоне несчастного случая наблюдалось неожиданно плотное движение судов.
5) Переговоры велись на норвежском, который понимали не все из присутствующих в зоне экипажей.
смотри и утрис лишнехромосом
https://www.nrk.no/hordaland/fregatt-og-tankskip-kollidert-_-stor-redningsaksjon-1.14284176
Но он таки утонул...
фрегат утанул для дебилов а в реале его посадили на берег и разрабатывается система его отправки на ремонт.
https://www.nrk.no/hordaland/fregatt-og-tankskip-kollidert-_-stor-redningsaksjon-1.14284176
и что вам за мода кацапам с теми на тему перепригивать, так если уже раз перепригнул на кузьку, так и пиши сколько там погибло и пропало а то пригаешь как в штаны наложившии и прбуешь сравнить и наити хоть где то чтоб было похоже.
===================================================
тре не обвіняти,а мовчки підсилити санкції.Щоб в кацапів батарейок на глушилки не було за що купити.
"Давай вырезать русню" - развивающая детская забава...
Военные учения и вот потенциальный противник глушит GPS. Это же ужас! Как так можно? Это ваааще не по правилам! Плохая Россия, плохая, фи фи...
Самое забавное, этот детский садик собрался создавать свою армию и даже по настоящему воевать с Россией без США )))
Це ж у випадку воєнного конфлікту вони ще й стрілятимуть в бік Норвегії.
Диапазон рабочих частот:
- при ведении радиоразведки - 100…2000 МГц;
- при ведении радиоподавления - 800…960;1227,6; 1575,42; 1500…1700 и 1700…1900 МГц.
Виды помеховых сигналов: прицельные по частоте, прицельно-заградительные по частоте,
заградительные по частоте.
Дальность радиоподавления аппаратуры наземных потребителей - 20…25 км.
Дальность радиоподавления аппаратуры потребителей, установленной на летательных аппаратах- не менее 50 км.
А если завтра настоящая война, тогда что?
Я еще в 80-х служил в ПВО. У нас был ряд тумблеров под опломбированными крышками с надписью "В мирное время не открывать". То были тумблера резервных частот для переключения в случае активных помех. Тогда, на той старой (уже тогда!) технике, РЭБ велась ручными переключениями.
В связи с тем, что система основана на радиосигналах, можно поставить мощную помеху на тех же частотах, и, таким образом, помешать принимать сигнал приемникам в радиусе нескольких километров.
Это не имеет значения для ракет, оснащенных GPS, потому что они имеют дополнительную систему инерционного позиционирования. Она менее точная, но в случае помех поможет доставить заряд в нужную зону.
В ряде стран НАТО уже разработаны системы глобального позиционирования, которые невозможно "сбить с толку", так как они не используют радиосигнал. Например, система GPS, разработанная Imperial College, работает по принципу охлаждения атомов лазерными лучами. Охлаждённые атомы более четко проявляют волновые свойства, которые, в свою очередь, меняются от ускорения. Этими же лазерами эти изменения измеряются. Таким образом, устройство дает информацию для сверхточного вычисления местоположения объекта, без получения информации извне. Речь может идти о точности в миллиметры, если это будет нужно. Аппаратура уже создана и испытывается для навигации. Если она будет применяться с военной целью - противодействовать ей невозможно.
Военно-Морской Флот США ещё раньше разработал совершенно другую систему, которой тоже не нужны спутники. В ней используются сверхчувствительные SQUID'ы - особые датчики-магнитометры. Они получают информацию от магнитного поля Земли и на её базе вычисляют координаты. Подобные датчики способны также дистанционно "чувствовать" под водой подводные лодки и подобные объекты врага.
Сейчас учёные работают над миниатюризацией оборудования. Нет сомнений, что сегодняшняя установка, которая имеет размерв с футбольный мяч, очень скоро превратится в микросхему размером в ноготь на мизинце.