Розмитнення, розбирання, утилізація: українці вирішують, що робити з євробляхами. ІНФОГРАФІКА
Українці на євробляхах масово залишають свої авто в найближчих до українського кордону населених пунктах, намагаються домовитися з компаніями щодо утилізації або перепродати авто. Однак легальний шлях тільки один – найперше заплатити за розмитнення.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це йдеться в матеріалі "Обозревателя".
Так, за новим законом №8488, якщо митні правила порушені, розмір штрафів досягатиме 170 тис. грн. Єдиний законний вихід для "євробляхерів", впевнений юрист Олександр Плахотник, розмитнити автомобіль. Навіть якщо авто коштує 3 тис. євро, а за його легалізацію доведеться заплатити близько 4 тис. євро, інших варіантів виходу з ситуації, що склалася, немає.
Журналісти обдзвонили кілька великих компаній, які займаються утилізацією авто. Пропонували взяти 18-річний BMW на єврономерах, на який нібито є генеральна довіреність. Жоден із сервісів на пропозицію не погодився. "З бляхою не допоможемо. Авто приймаємо тільки від власників, ми несемо за це відповідальність", - говорить співробітник одного із сервісів.
Дізнатися, чи було це авто викрадене, потрапляло воно в ДТП, чи значаться за власником штрафи, вкрай складно. Тому компанії з утилізації авто просто не ризикують зв'язуватися з такими клієнтами. Якщо діяти чітко за правилами, перед утилізацією власник має зняти авто з реєстрації. Євробляхи ж найчастіше в Україні просто не реєстрували, а їхні законні власники - юридичні особи в Польщі, Литві та інших країнах.
"Якщо машина потрапила в ДТП і не підлягає відновленню, так, її можна легально утилізувати", - розповідає юрист. Крім того, окремі власники майстерень готові ризикувати і приймають євробляхи. Але платять за них в 2-3 рази менше, ніж за аналогічні автомобілі з реєстрацією. Так, в кращому випадку за утилізацію можна отримати $150- $500.
Нагадаємо, 25 листопада набули чинності закони № 8487 і № 8488 про акцизи на легкові автомобілі, а також про посилення контролю над переміщенням і використанням автомобілів з іноземною реєстрацією.
Софія, в скільки мені обійдеться розмитнити свою машину в Словаччині?
ЗАЗ-1102. 1995 рік випуску. Двигун 1.3 форсований. Машина зроблена під себе, приймає участь у вуличних перегонах.
Так все-таки, Софія.
В скільки мені обійдеться розмитнити свою машину в Словаччині?
ЗАЗ-1102. 1995 рік випуску. Двигун 1.3 форсований. Машина зроблена під себе, приймає участь у вуличних перегонах.
І до проценту від розмитнення додай страховку за 13 000 гривень. Я мовчу за техогляд.
зп 4600 евро
далі гугли скіки ел енергія і скіки буде % від зп і помовчи за техогляд
повна квартплата за 2хкімн кв 800 евро на місяць а на залишок я таких як ти в києвському торті бачив
комуналка всего 200 евро
считай какой працент от 4600
Ти коли квиток на літак купуєш, теж вимагаєш щоб тобі продавали в 10 разів дешевше ніж німцям?
зрозумів тупий троль
Але, якщо цифра не така красива як тобі хочеться, щож тобі залишається, продовжуй обзиватись кацапом.
а соромно повинно бути цензору що тримає такого троля що стирчать не тільки вуха а і хвіст бо яєць в тебе немає
Сначала мой 😀😢
А вот парламент пролоббировал интресы раши
В марте 2018 запущен полный цикл производства коммерческих фургонов Peugeot Expert и ******* Jumpy.
Сборка новых авто дополнит производство текущих моделей Группы PSA: ******* C4 в кузове седан и Peugeot 408. Таким образом, сейчас на заводе собирается четыре модели французского концерна, а летом линейка будет дополнена пассажирскими микроавтобусами ******* SpaceTourer и Peugeot Traveller.
Коммерческие модели Peugeot Expert и ******* Jumpy, собираемые на российском заводе, будут представлены в двух вариантах длины (L2 - 4,95 м и L3 - 5,30 м) и с одним вариантом высоты кузова (до 1948 мм, в зависимости от нагрузки). Колесная база обеих версий составляет 3 275 мм. Каждый из указанных типов кузова доступен в двух вариантах полной массы: до 2,5 т (версии для эксплуатации в мегаполисах, где въезд в центр для грузовых автомобилей ограничен) и более 3,0 т. В зависимости от модификации, объем грузового отсека фургона составляет от 5,8 до 6,6 кубометра.
"ПСМА Рус" ( КАЛУГА) - совместное предприятие Peugeot, ******* и Mitsubishi, и, помимо указанных французских машин, на этом заводе проводятся Mitsubishi Outlander и Pajero Sport.
Так вот , пока пацаны гибнут на фронте
1. козломордые рабочие булут получать зарплату из денег украинцев, купивших авто в салоне. Т к авто всю жизнь завозят по серым схемам
2. А вот европейский производитель недополучит этих денег , которые уйдут в рашу с легкой руки парламента.
3. Зато парламент и презилент булут у Европы помощь просить
НУ НЕ ИДИОТЫ со саоим законом о бляхах
Как это назвать? На что надеялись? На то, что принудят государство изменить законодательство?
Так вот, сначала нужно было изменять законодательство, а потом покупать евробляхи.
и последняя часть - которая скулит больше всех - это барыги, которые завозили сюда ржавый хлам, ремонт которого в Европе обойдётся в десятки тысяч евро!!! но у нас его можно впарить лоху, который потом убьёт на нём кого-нибудь
а как еще украинец с укр зп может себе купить машину а умній ті шоколадчик нука поясни и порекомендуй
Не нужно ставить телегу впереди лошади. Это просто глупо.
ОДНО ТОЛЬКО ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ПОТЯНЕТ ПРИЛИЧНО . Эта с украинским дорогами у меня лично стекла страдают серьезно
а це втрата десятків тисяч робочих місць в авторемонті
уряду на це похй хай траву їдять
2,7 млн заправился бы и вот прибыль в бюджет! Но правительство это не заинтересовало. ПОЧЕМУ? Тому ЩО АЗС не почтят налогов
то на єтих заложниках пєця и єдєт
От яке вони мають право відміняти транзит?!
Поводяться як гоп-стоп! Плати викуп або не їдь. Як з чумаками! Але ми до себе до дому їдемо!!! На власному транспорті !!!
В мене немає проблеми з євро номерами але я дуже добре знаю це питання.
Спочатку вкрали конституційне і міжнародне право на тимчасове ввезення власного авто, підло і цинічно підмінивши і прирівнявши термін транспортний засіб на товар - і люди з цим змирилися хоча поодинокі судові справи були і правда була за людьми!
І цього їм мало - тепер просто бандитські методи!
Путін****** такого з своїм народом не робить! Мають рік, РІК а не 5 днів!!!... а тоді перетинають кордон і заїжджають знову!
Людина і так використовує це авто на благо країни, купує паливо де всі податки включені, сервісує авто на укр сервісах, доробляє власну сім'ю чим піднімає Україну!
Чому в шведів розмитнення будь-якого авто коштує 4500 грн, при мін зарплаті 60 тис грн на руки???
Чому в поляків при мін зарплаті 12 тис грн, розмитнення виносить 4 тис грн????
То вони міжнародний досвід перебирають??? Звідки? - з Уганди???
Третина від мін зарплати або зарплати конкретної людини - ось яка максимальна вартість розмитнення повинна бути!
Ганьба узурпаторам!
Вот вы можете подарить своей невестке 20 лямов? А личный бухгалтер Пети, глава налогового комитета Рады Южанина - элементарно. https://t.co/TjtTbdvdwy https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2185116148206598&
Нова машина, а також б\у до 5 років - ціна в Європі та в Україні однакова.
Делайте,что делали,и будете иметь,что имели.И вас будут иметь ,как и имели....
Это не народ, здесь скучающие шоколадные чинуши и ботики создают "массовку".
Чтобы ты не поддерживал своими деньгами руцкого оккупанта
Чтобы на твои гроши не покупали яхты Косюк и шобла.
Я в свою машину вклав душу і два роки роботи - це машина для спорту.
І мені не посміхається продати машину, ціна которої через тюнінг 3000 євро за 500 гривень.
Розумієш?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
питання просте а нах я там укр авто якщо є ЕСівскі
Что ехало в Украину и застряло под Ублей.
Английская машина с правым рулём, в англии передний номер белый, задний жёлтый.
Английские машины в континентальном ЕС дешевле в три раза, их нельзя зарегистрировать.¨
Вот вы можете подарить своей невестке 20 лямов? А личный бухгалтер Пети, глава налогового комитета Рады Южанина - элементарно.