7724 відвідувача онлайн
2 947 81

Парковки в Україні обладнають зарядками для електромобілів

Парковки в Україні обладнають зарядками для електромобілів

Мінрегіонбуд вніс відповідні зміни до Державних будівельних норм, вони наберуть чинності через 3 місяці.

Про це повідомив заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе, передає Цензор.НЕТ із посиланням на прес-службуМінрегіонбуду.

Нові Державні будівельні норми передбачають обов'язкове облаштування електричними зарядними пристроями не менше 5% машиномісць у громадських гаражах і автостоянках.

"Ілон Маск анонсував появу в Україні швидкісних електрозарядок Tesla Supercharger для електромобілів уже в 2019 році. Думаю, що в наступні роки кількість електроустаткування збільшиться в рази. І в усьому світі, і в Україні теж. Тому зараз ми вже прописали у змінах до ДБН щодо автостоянок норму обов'язкової установки електрозарядок. Зараз плануємо передбачити обладнання електрозарядними приладами не менше 5% машиномісць на всіх парковках, із поступовим збільшенням цієї норми", - зазначив він.

Парцхаладзе додав, що в планах - оснащення електрозарядками до 2030 року всіх 100% машиномісць.

Зміни до ДБН В.2.3.-15:2007 "Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів" вже затверджені і наберуть чинності орієнтовно через 3 місяці після офіційного опублікування.

Топ коментарі
+5
да и продолжение льготного ввоза электромобилей, утилизация аккумуляторов которых грозит огромным ********, без НДСов как бы намекает, что скот загоняют на новую схему стрижки.
показати весь коментар
27.12.2018 19:22 Відповісти
+4
Как только электромобилей станет много,рыжий таракан зарядит 30 грн. за киловатт
показати весь коментар
27.12.2018 19:29 Відповісти
+3
Минрегионстрой внес соответствующие изменения в Государственные строительные нормы.
Иносказательно за всё заплатит пэрэсичный в стоимости квадратного метра жилья.
показати весь коментар
27.12.2018 19:14 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Угу. Ну и сами туда ставьте свои машинки. А потом- попробуйте их потушить...
показати весь коментар
27.12.2018 19:06 Відповісти
Ну ты, видимо, когда припарковался, то снял аккумулятор, под мышку и потопал?
показати весь коментар
27.12.2018 19:20 Відповісти
Я, когда подобный девайс припарковываю, то я его потом складываю, заношу домой... и дома уже заряжаю, поглядывая на вольтметр. Пока- всё в порядке. А вот в инете встречалась инфа, о пожарах эл.мобилей.
показати весь коментар
27.12.2018 19:25 Відповісти
Не в инете, а на моих глазах было возгорание у такой очень "дешёвой" машЫнки. Не спасли, да и потом пожарники объяснили что и шансов не было.
показати весь коментар
27.12.2018 19:59 Відповісти
Не так уж редко взрываются и обычный свинцово-кислотный
показати весь коментар
27.12.2018 20:01 Відповісти
у нас в городе давно есть...Парковки в Украине оборудуют зарядками для электромобилей - Цензор.НЕТ 678Парковки в Украине оборудуют зарядками для электромобилей - Цензор.НЕТ 9131
показати весь коментар
27.12.2018 19:06 Відповісти
Так вьі впереди планетьі всей.
показати весь коментар
27.12.2018 19:14 Відповісти
Минрегионстрой внес соответствующие изменения в Государственные строительные нормы.
Иносказательно за всё заплатит пэрэсичный в стоимости квадратного метра жилья.
показати весь коментар
27.12.2018 19:14 Відповісти
ЦЕ правильноо, потужно, безальтернативно і для людей!!!
ТАК ПЕРЕМОЖЕМО!!!
П.С. шо там поцрійот ахмєт з нового року за кіловат заротердамлює?
показати весь коментар
27.12.2018 19:17 Відповісти
да и продолжение льготного ввоза электромобилей, утилизация аккумуляторов которых грозит огромным ********, без НДСов как бы намекает, что скот загоняют на новую схему стрижки.
показати весь коментар
27.12.2018 19:22 Відповісти
И чем же грозит утилизация аккумуляторов?
После авто их успешно использубт в системах домового электроснабжения...а последующая утилизация проблем не вызывает...ни каких..
показати весь коментар
27.12.2018 19:25 Відповісти
ога ога
показати весь коментар
27.12.2018 19:28 Відповісти
А что нить кроме "ога ога" есть? Во всем мире исрольщуется масса элементов питания...которые успешно утилизируются....
Чем утмлищация литиевого аккумулятора который установлен в автомобиле...отличается от утилищыции точно такого же аккумулятора который установлен в ноутбуке?
показати весь коментар
27.12.2018 19:31 Відповісти
вот "ни каких"... это по каковскому7
Ааа, то ты "с приветом"? Понял . Вопрос снимается
показати весь коментар
27.12.2018 19:32 Відповісти
Если осоьо одаренные не поняли...то уточню...ни каких проблем...
показати весь коментар
27.12.2018 19:33 Відповісти
Лично ты куда батарейки из дома выкидываешь?
показати весь коментар
27.12.2018 20:01 Відповісти
Да да поцреотичней пуйлу за бенз отстегивать
показати весь коментар
27.12.2018 19:21 Відповісти
Интересно , почём будет киловатт - час .
показати весь коментар
27.12.2018 19:22 Відповісти
Мені цікаво, в самого Тесли немає,там здоровий тепло виділяючий елемент стоїть(кало ріфер), який від батареек працює,десь квт на 5, ну не мерзнути ж взимку у авто?
показати весь коментар
27.12.2018 19:23 Відповісти
И это правильно...с каждым годом электрокаров будет все больше и больше...
показати весь коментар
27.12.2018 19:23 Відповісти
Заряжать то недорого(пока),только купить электромобиль недёшево,особенно Tesla.
Может свои пора делать?Белорусы уже клепают,с помощью китайцев,правда.
показати весь коментар
27.12.2018 19:26 Відповісти
https://ecoelectro.com.ua/elektromobil-zaz-lanos-picup.html Электромобиль ЗАЗ Lanos Picup
Опоздали, уже есть.

лектромобиль ЗАЗ Lanos Picup :
Бренд: Zaz Заз
Электромобиль для грузоперевозок. КАРЛ!
Установлен эл-двигатель мощностью 30 кВт.
Полная зарядка аккумуляторов выполняется за 6-8 часов.
Пробег на полном заряде аккумуляторов до 60 км.
Грузоподъемность 800 кг.
Объем грузового отсека 2,5 м.куб.
показати весь коментар
27.12.2018 19:33 Відповісти
Как развозной авто для города и не плохо..
показати весь коментар
27.12.2018 19:37 Відповісти
за 18 тыс. евро?
показати весь коментар
27.12.2018 19:39 Відповісти
ога ога Я думаю потужный агрегат лайноса утрёт нос конкурентам, как и по возможностям, так и по цене. Малому бизнесу нужно авто с гирями в 60 км на ногах.

https://auto.ria.com/newauto/complete-fiat-doblo-gruz-100263.html#characteristics Fiat Doblo груз. New Maxi 1.6D МТ (105 л.с.)
Грузоподъемность, кг 1005
Вместимость кузова, м.куб 4.2
показати весь коментар
27.12.2018 19:48 Відповісти
Слышал когда-то,но 60 км. маловато,даже для города.Так ЗАЗ в этом году всего один автомобиль выпустил,и не этот пикап.О чём тогда говорить?
показати весь коментар
27.12.2018 21:02 Відповісти
Как только электромобилей станет много,рыжий таракан зарядит 30 грн. за киловатт
показати весь коментар
27.12.2018 19:29 Відповісти
Украинцы !11 Держите свой правельный путь в НАТО.,Я об етом говорил еще в 1990 году .Правда у вас там рашкасраней было до хрена и больше .Происходит процсс очщения от етой сраной бактерии...Слава Украине !!..
показати весь коментар
27.12.2018 19:33 Відповісти
Фуфло все эти обязаловки. если собственник парковки не заинтересуется заработком на зарядке - хрен его заставишь. Средняя цена кВт*ч на заправках 5 грн
показати весь коментар
27.12.2018 19:44 Відповісти
у нас стояла возле атб - убрали
показати весь коментар
27.12.2018 19:50 Відповісти
Ахметов планирует на своих заправках по 8 продавать. Соответственно 1 заправка более 200 грн. (на сколько километров - ?)
показати весь коментар
27.12.2018 19:52 Відповісти
летом 1 кВт*ч это как 1 л 95-го на авто с 2.5 ДВС. Зимой + 50%, т, е 1,5 литра 95-го
показати весь коментар
27.12.2018 19:56 Відповісти
Кто тебе такой бред выдал?
показати весь коментар
27.12.2018 20:22 Відповісти
не хамите - это раз. Второе - лично подсчитывал в процессе эксплуатации
показати весь коментар
27.12.2018 20:27 Відповісти
Эксплуатации чего, самоката?

https://autonews.ua/wp-content/uploads/2018/12/1ev.jpg
показати весь коментар
27.12.2018 20:31 Відповісти
i3 - 11 кВт*ч/100 км летом в городе - на что "мажем"?
показати весь коментар
27.12.2018 20:35 Відповісти
В Киеве с кондеем? На все шо угодно. Написали бы 2 кВт = 1 литр, то без питань.
показати весь коментар
27.12.2018 20:37 Відповісти
без кондиц. - я не пользуюсь им. 2и5 ДВС по городу не меньше 12-13 будет
показати весь коментар
27.12.2018 20:40 Відповісти
В смысле "не пользуюсь", вы в Норвегии живёте?
показати весь коментар
27.12.2018 20:42 Відповісти
это уже к делу не относится. Расход эл. в кВт*ч и ДВС 2,5 почти равны
показати весь коментар
27.12.2018 20:45 Відповісти
в пересчете на гривны, забыл добавить, извините
показати весь коментар
27.12.2018 20:47 Відповісти
Как раз относится. И 2.5 бензин (дизель?) это понятие, мягко говоря, растяжимое, как и тип трансмиссии и наличие полного привода. Одно дело ехать по трассе на электромобиле 80-90 и расход энергии будет не большой и уже совсем другое 130. А в городе, при наличии спусков и подъемов уже играет роль рекуперация. И да, клима жрет как не в себе.
показати весь коментар
27.12.2018 20:56 Відповісти
чо то я сомнневаюсь
показати весь коментар
27.12.2018 20:25 Відповісти
Зарядные станции это хорошо!
Нужно направить на развитие экологический налог! И экологию поднимем и с нефтяной иглы слезем.
показати весь коментар
27.12.2018 19:46 Відповісти
Думаешь, Порошенко читает Цензор?
показати весь коментар
27.12.2018 20:03 Відповісти
Электрозаправки-это замечательно. Один только вопрос к тому, кто захотел оснастить парковки. Он думал, ГДЕ взять ту мощность, что требуется для них? Для быстрой заправки это более 50 кВт на одну машину (чтобы за пол-часа зарядить). Будет весьма проблематично подвести кабели и поставить ТП где-нибудь в центре города.
показати весь коментар
27.12.2018 19:50 Відповісти
на парковке не обязательно быстрая зарядка должна быть, машины там подолгу стоят обычно, но ликтричества действительно многовато на каждую надо подвести
показати весь коментар
27.12.2018 20:00 Відповісти
примерно, 2.5 кВт - это мелочь для сети
показати весь коментар
27.12.2018 20:03 Відповісти
ну вот, средняя парковка это около 50 паркомест, представь все подключатся
показати весь коментар
27.12.2018 20:09 Відповісти
это проблемы забудовныкив, которые будут тянуть 3 фазы, брать дэдозвил в облэнерго, платить бабки Ахметке за подключение к сетям и тд Чё вы бизнес шатаете?
показати весь коментар
27.12.2018 20:01 Відповісти
бензодизелеводы, что завидно?
показати весь коментар
27.12.2018 20:03 Відповісти
завидно, конечно если учесть что Украина по рейтингу дунг бизнес на 135 месте по лёгкости подключению к энергосетям благодаря татарским упырям какой же тупой скот, который не смотрит дальше одного хода.
показати весь коментар
27.12.2018 20:09 Відповісти
забудовниик по-любому 3 фазы подключает и ТП строит
показати весь коментар
27.12.2018 20:04 Відповісти
а увиличэние мощностей и плата за них не?
показати весь коментар
27.12.2018 20:05 Відповісти
кВт стоит ~ 700 грн. Если дополнительно потребуется 100 кВт - это не сумма в бюджете строительства
показати весь коментар
27.12.2018 20:09 Відповісти
гуглите нестандартное подключение, а не для частных домов. Это не говоря о том что можете прийти и вам скажут нэма мощностэй
показати весь коментар
27.12.2018 20:14 Відповісти
У моєму гаражному кооперативі встановили обмежувач потужності. Вибиває навіть болгарку у 2 КВт. Яка там "зарядка"? )))
показати весь коментар
27.12.2018 21:25 Відповісти
С 2010 года стоимость аккумуляторов для электромобилей снизилась на около 75%
Вполне реально ожидать в ближайшем будущем ну если не всплеск, то значительное увеличение электромобилей в Украине
показати весь коментар
27.12.2018 19:54 Відповісти
лет 10 назад (примерно) стоимость 1Вт на фотопанелях была более 3 евро. В смысле стоимость фотомодуля мощностью 1Вт был больше 3 евро.
Сегодня меньше 1$.
Электромобили так же стремительно дешевеют
показати весь коментар
27.12.2018 19:58 Відповісти
этот 1$ уже лет 5 держится
показати весь коментар
27.12.2018 19:59 Відповісти
Хошь продам по 74?
показати весь коментар
27.12.2018 20:04 Відповісти
я ветряк буду ставить это раз. 2 - И как считать кВт? С АКБ и инвертором?
показати весь коментар
27.12.2018 20:07 Відповісти
мое мнение, личное, не претендующее на абсолютную истину: ветряк не ставь. КИЭВ - коэффициент использования энергии ветра - в Киевской обл = 0,15. 0,15, Карл!
Это значит, что ежели ты берешь ветряк, производительной мощностью 1кВт, то на выходе получишь 150Вт в среднем.
Но самое главное, если карта ветров показывет, что в Киевской обл среднегодовая скорость ветра 5 м/с - то помни!!! - ветряк не запустится от порывов ветра! Он запустится через 20-30-40 секунд после начала ветра. Ветряку нужен стабильный ветер. А в статистике среднегодовой скорости ветра в даной местности порывы ветра ессно учитываются

Если хошь ветряк - без всяких АКБ нахрен. Просто ветряк через инвертор и тупо в нагревательный тэн в систему отопления дома. Какую-то часть тепла он добавит.

Если хошь таки акумы поставить - не гонись за гелькой, бери обычные свинцово-кислотные! Если интересно - могу пояснить
показати весь коментар
27.12.2018 20:19 Відповісти
спасибо за консультацию, но я буду на побережье ставить - там почти постоянно дует будь здоров. генератор на постоянном магните
показати весь коментар
27.12.2018 20:23 Відповісти
тогда ок. но все равно, добыча электроэнергии из ветряка мне кажется затеей сложной и спорной ввиду дороговизны аккумуляторов и необходимостью их менять через 5-7 лет даже используя их аккуратно в буферном режиме.
А вот в отопление впихнул тэн и все зашибись, никаких акумов, тока летом глушить систему)
показати весь коментар
27.12.2018 20:29 Відповісти
Я знаю троих, у которых электромобили. Одного из них я даже буксировал).
Это люди небедные и электромобиль у них второй в семье. Используют для поездок на недалекие расстояния.
На мой вопрос: а какже ***** зимой???? Обогреватель же сожрет всю емкость акумов? Или зимой ездим в лыжном обмундировании? - Чек ответил: - зимой я ставлю вечером на заряд, и устанавливаю время выезда, например 8 часов. зарядка сама определяет скока ампер она закачает к 8 часам и эту емкость равномерно распределяет на все время, чтобы заряд шел равномерно. Но к 8 часам утра машина прогрета! От розетки. Мне. грит, тока поддерживать тепло в дороге, а это не так много энергии, как тебе кажется. Неплохо
показати весь коментар
27.12.2018 20:11 Відповісти
мои наблюдение - при нуле за бором 22 град. в салоне это ~ - 10% пробега
показати весь коментар
27.12.2018 20:15 Відповісти
может быть, но зачем в салоне 22 град? В зимней верхней одежде даже 15 грд уже может вызвать дискомфорт
показати весь коментар
27.12.2018 20:21 Відповісти
лишь бы стекла не мерзли
показати весь коментар
27.12.2018 20:25 Відповісти
климат-контроль в каждом авто специфический - мне 22 нра
показати весь коментар
27.12.2018 20:24 Відповісти
все правильно!
но еще и сами парковки надо привести в божеский вид...
или просто расширить официальные места, где вообще можно парковаться, никому не мешая...
показати весь коментар
27.12.2018 20:32 Відповісти
Всем, кому надо подзарядить акумы - обращайтесь ко мне. У меня двухтарифный счетчик, заряжать будем ночью! Дешевле чем у ахметова
показати весь коментар
27.12.2018 20:33 Відповісти
Ночью можно как раньше в сёлах, крюки на провода накидывать)))
показати весь коментар
27.12.2018 21:10 Відповісти
Надо с китайцами договариваться,насчёт "повозок",но в этом году выборы,не до китайцев керманычам будет.
показати весь коментар
27.12.2018 21:09 Відповісти
120 гр час зарядки нахер нада
показати весь коментар
27.12.2018 21:26 Відповісти
Если Ахметова завалить, зарядка подешевеет.
показати весь коментар
27.12.2018 21:29 Відповісти
Отличная новость.
показати весь коментар
27.12.2018 23:06 Відповісти
Строительные нормы? Вот это круто, теперь все будут ОБЯЗАНЫ ставить ахметовские зарядки СТРУМ.
показати весь коментар
28.12.2018 01:23 Відповісти