Україна модернізуватиме парк транспортних літаків Ан-32 ВПС Індії
Україна та Індія домовилися про модернізацію парку транспортних літаків Ан-32 ВПС Індії, завдяки запропонованій Києвом програмі заміщення російських комплектуючих.
Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на Крила.
Роботи будуть проведені на базі ремонтного депо ВПС в Канпурі, що за 495 км на південний схід від Нью-Делі. Використовуватимуть обладнання, поставлене з України.
Головний виконавець з української сторони - державне госпрозрахункове зовнішньоторговельне підприємство "Спецтехноекспорт", що входить до структури концерну "Укроборонпром". Співвиконавцями контракту є ДП "Антонов" і ДП "Завод 410 ГА", які також входять до складу "Укроборонпрому".
Раніше Міністерство оборони Індії вже мало досвід співробітництва з Україною у модернізації літаків Ан-32 - в 2009 році був підписаний контракт вартістю 400 млн дол. США на модернізацію 105 Ан-32 шляхом ремонту турбогвинтових двигунів АІ-20, планерів літаків, а також оснащення новою авіонікою, навігацією, і засобами зв'язку. Той контракт був завершений у 2015 році і проводився на підприємстві ДП "Завод 410 ГА".
Нагадаємо, Міністерство оборони Республіки Індія є одним із найбільших експлуатантів авіаційної техніки марки "Антонов", а саме військово-транспортних літаків Ан-32.
Шакаладная Хунта не дает рабочим сидеть без дела (сарказм в адрес зрадофилов)
Но если не нужно масло, то просто не продавайте за него самолёты - вот мой ответ.
Что за МиГ-29 вообще? Корабельные? В каком году была поставка?
Тут явное пренебрежительное отношение, подчеркнутое фразой "хотя бы так".
Заробитчане-это те, кто не от хорошей жизни едет нелегалом за границу, и вкалывает там на кого придется.
А в данном случае мы имеем официальных работников заводы, которые будут работать в соответствии с контрактом.
Или работники Сименс, монтирующие очередную турбину в Аргентине, являються заробитчанами?
Видавати такий часопис взялися редактор Василь Білозерський, письменник Пантелеймон Куліш та історик Микола Костомаров. Кошти виділяла родина Білозерських. - савпадєніє?...
"Трудовую деятельность на предприятии осуществляет более 800 работников - уникальных узких специалистов. С окончанием ремонта последнего из находящихся на предприятии Ан-26, "самолетное направление" на заводе будет закрыто. Останется лишь возможность ремонта двигателей, при этом в производственный процесс будет вовлечена 1/3 работников РЗГА", - сказал он.
По его словам, в настоящее время на территории завода находятся пять самолетов, в том числе, три Ан-26, которые ремонтируются по заказу ФГКУ "Управление авиации Федеральной службы безопасности РФ". Ремонт одного воздушного судна уже завершен, следующий будет готов в мае, последний планируют сдать в июле.
Десь там і мої детальки стоять.
А от застосування як військово-транспортний борт бачив))