8274 відвідувача онлайн
736 14

Європейську бізнес асоціацію не влаштовує механізм автоматичної індексації тарифу на вантажоперевезення УЗ

Європейську бізнес асоціацію не влаштовує механізм автоматичної індексації тарифу на вантажоперевезення УЗ

Європейська бізнес асоціація виступає за перегляд принципу автоматичної індексації тарифу на вантажоперевезення, раніше запропонованого компанією "Укрзалізниця".

Про це в коментарі OBOZREVATEL розповіла представник ЄБА Ярина Скороход. На її думку, тариф УЗ потрібно переглянути.

"Важливо зазначити, що нас не влаштовує механізм автоматичної індексації, тому що ми не визначаємо індекс, який був представлений УЗ як той, який відображає витрати компанії. Ми вважаємо, що тут і повинна виникнути дискусія, який саме індекс або навіть кошик індексів має бути. Кожна витратна складова і повинна визначати конкретний індекс", — підкреслила Скороход.

У той же час ЄБА виступає за створення експертної групи з представників бізнес-асоціацій, а також УЗ для вироблення компромісного тарифу. Раніше таку ідею запропонувала глава Державної регуляторної служби Ксенія Ляпіна.

Як детально розписував OBOZREVATEL, "Укрзалізниця" активно просуває ідею підвищення тарифів на вантажоперевезення. Державна регуляторна служба не підтримала індексацію тарифів на вантажоперевезення.

А глава об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков відкрито висловив сумнів у виваженості нового тарифу, який може завдати шкоди промисловості. Адже він піднімається щорічно, а бізнес не може постійно платити більше і утримувати підприємство монополіста.

Як раніше повідомляв OBOZREVATEL:

  • Такий необдуманий крок монополіста вдарить по аграрній та металургійній галузях. Перевізникам доведеться підвищувати собівартість виробництва, що призведе до скорочення обсягів поставок. Економіка через це може недоотримати три відсотки ВВП.
  • Промисловці вже висловили побоювання і заявили, що чергове підвищення не зовсім обґрунтоване.
Топ коментарі
+4
третья новость по тарифам Укрзализныци сегодня. Ахметов в ярости,заставляют платить
показати весь коментар
18.03.2019 13:53 Відповісти
+1
*** - вітчизняна контора, що об'єднує виключно український бізнес...
показати весь коментар
18.03.2019 14:03 Відповісти
+1
я так понял,что эта ассоциация такая же европейская,как и буряты-коренные донбассята
показати весь коментар
18.03.2019 14:04 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Добре - не влаштовує Укрзалізниця, возіть автотранспортом або річковим транспортом! Це ж не монополія
показати весь коментар
18.03.2019 13:45 Відповісти
это именно самая настоящая классическая стейт-мейд монополия
не будет монополии, когда у всех будет возможность создавать частного жд перевозчика и получать этим перевозчиком право пользования путями
показати весь коментар
18.03.2019 17:28 Відповісти
Будуйте свою залізницю, ніхто не заважає! Маєте гроші, вкладайте в нові мости, насипи, депо, вагони, локомотиви! Не хочете вкладати? То яка ж це монополія? Ви просто не хочете витрачати на це кошти, а хочете щоб держкомпанія надавала Вам послуги нижче собівартості!
показати весь коментар
18.03.2019 17:55 Відповісти
Не мелите ерунды, уважаемый, а лучше немножко почитайте, если не лень. Есть законы и нужно их придерживаться, даже если это государственная компания. Вернее как раз государственная и обязана быть примером законопослушания. А у нас все наоборот.
показати весь коментар
18.03.2019 20:55 Відповісти
а шо так? а украинский народ не устаивают тарифы, которые европа навязала ну и шо?
показати весь коментар
18.03.2019 13:45 Відповісти
А шо ЕС устанавливает тарифы? Тогда на ........ их.
показати весь коментар
18.03.2019 13:49 Відповісти
*** - вітчизняна контора, що об'єднує виключно український бізнес...
показати весь коментар
18.03.2019 14:03 Відповісти
третья новость по тарифам Укрзализныци сегодня. Ахметов в ярости,заставляют платить
показати весь коментар
18.03.2019 13:53 Відповісти
Ахметов розуміє що рошен не переможе на виборахі зараз тарифи піднімуть в 3,5 рази до рівня ЄС і весь говнобізнес ахметова стане коштувати нуль євро!
показати весь коментар
18.03.2019 14:00 Відповісти
Как поднимут, так и опустят, правда не настолько, как было до повышения. Разве это впервой?))) Давно уже все к этому привыкли, вот только поднимать уже некуда. Уже даже уголь из Белоруси нам продают и поставляют, хотя все знают, что месторождений в БЮелоруси угольных нет и не было.)))
показати весь коментар
18.03.2019 20:59 Відповісти
я так понял,что эта ассоциация такая же европейская,как и буряты-коренные донбассята
показати весь коментар
18.03.2019 14:04 Відповісти
короче, хихлы все решили: *** плохая, АТП плохая, хорошая только УЗ с ее безукоризненными реформами и миллионными зарплатами руководству)
далеко пойдут))
показати весь коментар
18.03.2019 17:30 Відповісти
Главное -что это устраивает руководство УЗ. А работяги - они же переживут. Руководству ведь нужнее!
показати весь коментар
18.03.2019 18:05 Відповісти
А никто не задумывался почему все убыточные предприятия приватизировались, а УЗ никак не приватизируют, а все пытаются рентабельность поднять?))) Никому мысль такая в голову не приходила?))) Или мы и третий десяток лет лапшу сушить на ушах будем?)))
показати весь коментар
18.03.2019 21:02 Відповісти