7620 відвідувачів онлайн
8 982 174

Київський залізничний вокзал передадуть у концесію, - Криклій

Київський залізничний вокзал передадуть у концесію, - Криклій

Міністерство інфраструктури разом з "Укрзалізницею" планують передати в концесію залізничний вокзал Києва.

Про це сказав в інтерв'ю "Радіо Свобода" міністр інфраструктури Владислав Криклій, повідомляє Цензор.НЕТ.

"Буде певний концесіонер, у якого будуть інвестиційні зобов'язання. Він змушений буде вкладати в цей вокзал. Ми тоді точно зазначимо в умовах і ескалатори до всіх платформ", - зауважив Криклій.

Також міністр додав, що у нього є ідея побудувати рухливу платформу на другому поверсі вокзалу, щоб можна було "поставити багаж і проїхати 500-700 метрів".

За словами Криклія, минулого року попри трафік Київський вокзал зазнав збитків на 36 млн гривень.

"За їхнього трафіку вони за минулий рік отримали 36 млн гривень збитків! І порівняти з будь-яким торговим центром у Києві. Там неймовірні прибутки. (Причини збитків. - Ред.) - корупція, нераціональне використання, співпраця з ФДМУ, де здаються ці орендні площі дивним чином, не самостійно", - додав міністр.

За його словами, концесія стосуватиметься не лише залізниці, а й доріг, портів та інших сфер, де не справляється держава. А перші концесійні проєкти анонсують уже цього року.

"Ми на це будемо дивитися не лише в контексті якоїсь сфери, а комплексно, бо держава - не завжди найкращий управлінець. І ті питання, в яких не може впоратися, не має достатніх результатів фінансових, а демонструє збитки, то точно щось треба змінювати. І концесія - це, напевно, найкращий варіант", - резюмував міністр.

Топ коментарі
+19
В концессию Коломойскому или цыганам?
показати весь коментар
29.09.2019 09:30 Відповісти
+18
АААА, я понял!!!
Отдать на разграбление, это сейчас называется передать в концессию)))
показати весь коментар
29.09.2019 09:32 Відповісти
+15
Очередной бред от Криклия.... он случайно вчера не "злоупотреблял" нахождением в параллельной реальности?
показати весь коментар
29.09.2019 09:30 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Сторінка 2 з 2
Він там відключений "навєчно", певно. Я вже давно використовую верхній перехід.
показати весь коментар
30.09.2019 09:52 Відповісти
Ти ті "лєстніци" взагалі бачив? 2-х маршеві для економії простору. Яка нахрєн "тєлєжка"? Внизу (в переході) є ліфти. Вони працюють?????
показати весь коментар
29.09.2019 14:49 Відповісти
Натискав - не вдалося. А хто заважає частину ширини сходинок виділити під з'їзд? Типу - я у підземних переходах.
показати весь коментар
29.09.2019 16:55 Відповісти
.ля... Ширина сходів-метра два. Яку частину з 2метрів(які розділені на 2 марші ПО ОДНОМУ МЕТРУ)можна виділити на спуск? На одному марші можуть розминутися двоє людей. Там, не дай бог пожежа, люди не вийдуть. І таке наверху і внизу (в підземному переході).
показати весь коментар
30.09.2019 09:57 Відповісти
Трохи менше метра (треба поміряти типову сумку на колесах) - під з'їзд, трохи більше метра - під сходинки. Якщо не задовольняє правилам протипожежної безпеки - треба перебудовувати коридори для спуску. Але щось робити там треба.
показати весь коментар
01.10.2019 20:45 Відповісти
будет еще одна история как умирающее предприятия за 60 дней станет курочкой рябой.
почему все что кгосударственое сразу хереет ?
только попадает в частные руки и становится комуто надо . все золотое дно...
показати весь коментар
29.09.2019 10:31 Відповісти
Какой хитрый еврей!
Отдать в концессию недостроенный Дарницкий, это ж у Бени прибылей не будет.
А тут, действительно, достаточно двух банок краски капвложений и стриги купоны!
Беня, как раз сказал, что у него есть две банки.
показати весь коментар
29.09.2019 10:35 Відповісти
А бєня хоче ще одну приватбанку.
показати весь коментар
29.09.2019 10:46 Відповісти
Вангую. Подъезд к вокзалу - 30 грн., туалет - 15 грн., бутылка воды 0.5 - 40 грн... Ну и дальше, по накатанной - вход в кассовый зал - 10 грн., сидячие места - 30 грн/час, эскалатор - 15 грн., посмотреть на табло 5 грн.
показати весь коментар
29.09.2019 10:35 Відповісти
Гарна думка! Але бєня знайде ще нові ідеі.
показати весь коментар
29.09.2019 10:48 Відповісти
А в поезд зайти - это что, за бесплатно?
Если серьезно, то Беня - это не Леня-космос. Вон того таки да раздражало, что киевляне до сих пор по тротуарам бесплатно ходят.
показати весь коментар
29.09.2019 16:59 Відповісти
не смотреть на табло-2грн.
показати весь коментар
30.09.2019 20:50 Відповісти
А выявить не целевое использование бюджета на вокзале не пробовал министр .
показати весь коментар
29.09.2019 10:35 Відповісти
Вагоньі тоже надо сдать в концессию, и локомотивьі, кот. не хватает, а особенно проводниц, сам взял бьі в концессию метр ж д полотна, не нравится цена-обьежайте где дешевле
показати весь коментар
29.09.2019 10:37 Відповісти
Уберите хоть бомжей и алкашей с привокзальной площади . Через них , к метро уже пройти невозможно . .
показати весь коментар
29.09.2019 10:41 Відповісти
Короче - вокзал этот сегодня нафиг никому не нужен.
Если поезда ходят по расписанию, а билет покупается он-лайн - сколько времени вы проводите на вокзале? Вам нужен зал ожидания размером со стадион?
А все эти бомжи-цыгане, спящие на полу - дохода не принесут.
показати весь коментар
29.09.2019 10:42 Відповісти
Нельзя трогать электорат гидранта!
показати весь коментар
29.09.2019 10:47 Відповісти
А вы, я полагаю, себя к элите, сливкам общества превозносите? Не по масти вам чернь? А кто именно вас не устраивает мне интересно? Дворники, продавцы, строители, пекари, врачи, учителя и безусловно евробляхеры? Без кого бы вы в своей утопии могли бы обойтись?
показати весь коментар
29.09.2019 10:58 Відповісти
Дебилы, типо тебя, адназначна!
показати весь коментар
29.09.2019 11:49 Відповісти
Блеснул умом? Теперь дуй уроки делать, завтра в школу!
показати весь коментар
29.09.2019 11:57 Відповісти
прям не нужен ! сейчас по пробкам пока до вокзала доедешь, то выходить приходится с большим запасом чем в прежние годы, иначе рискуешь на поезд опоздать. да и на вокзале формируются различные туристические группы за пару часов до отхода поезда. что всем стоять под открытым небом ?плюс иногородние, которые делают пересадку.просто не понимаю как вокзал может быть убыточен ? построили его очень давно, эксплуатационные расходы там только электричество да уборка. куча всяких киосков которые должны платить аренду и приносить прибыль
показати весь коментар
29.09.2019 11:32 Відповісти
Боишься пробок - езжай на метро! Это раз. Два - отчего туристическим группам не формироваться на перроне? Ты из Киева? они давно все навесами накрыты!
Иногородние, которые делают пересадку? Они все сидят в переходе над путями. А эти два здоровенных здания вокзала, старое и новое - просто красивая декорация, непосредственно к поездке отношения не имеющие...
Отдать их под торговые центры - и дело с концом - там и туалеты, и буфеты, и кино посмотреть!
показати весь коментар
29.09.2019 11:50 Відповісти
Dlia cego nuzen takoj ministr kotory nemozet zdelat poriadok u sebia doma?Pocemu otdavat prybylni biznis .Tut zameni direktorov i budet ne 38 mln minus,a 100 mln plius dlia gosudarstva.I tak vezde.Posmotrel u nas poxozyje tam gosudarstvenije tak 50 milionov evro pribyl za 2018 god,43 milionov evro zaplatyli dividentov gosudarstvu.Zarplata tam sredniaja okolo 1700 evro v mesiac
показати весь коментар
29.09.2019 10:48 Відповісти
у держав не буває прибуткового бізнесу.

Звичайно ,Є "суспільно -необхідні" галузі.
авіа,залізничні диспетчерські,енергетика..

. залізничний вокзал до них не належить..

Вокзали у Світі -КОМУНАЛЬНІ..
Але хто винен Киянам,що обирають довбо..обів -мерів..(без образ -у Львові Садовий не менший довбо..об)

Черновецького..Омельченко..Кличка..


Концесія -не найгірший вибір
показати весь коментар
29.09.2019 10:57 Відповісти
U nas vse bez islkiucenyje gosudarstvenyje kompaniji jest pribylnije.Jesly byli ne pribylnyje ix davno zakryli.
показати весь коментар
29.09.2019 11:12 Відповісти
U vas zeleznodorzny vogzali ne Zeleznodorogam otnositsia,eto vet ix imucestvo?Ili ne ix?
показати весь коментар
29.09.2019 11:25 Відповісти
я написав -У СВІТІ.

ЛЬВІВ, 21 СІЧНЯ, PRESSTIME.COM.UA. - «Львівська залізниця» виступає проти передачі головної будівлі Вокзалу станції Львів у комунальну власність та запевняє, що гідно підготує вокзал до Євро-2012

https://vgolos.com.ua/news/lvivska-zaliznytsya-vystupaye-proty-peredachi-golovnogo-vokzalu-u-komunalnu-vlasnist_5977.html/print/ Київський залізничний вокзал передадуть у концесію, - Криклій - Цензор.НЕТ 8897 тоді ініціатива "заглохла"..

у нас це поки що МОЖЛИВІСТЬ ДЛЯ БАГАТЬОХ ДЛЯ ДЕРИБАНУ...
показати весь коментар
29.09.2019 11:46 Відповісти
Київський залізничний вокзал передадуть у концесію, - Криклій - Цензор.НЕТ 3748Київський залізничний вокзал передадуть у концесію, - Криклій - Цензор.НЕТ 7056
показати весь коментар
29.09.2019 13:11 Відповісти
Vot tut u nas avtobusnaja stancija.Tut privatnaja kompanija postrojila.Tut ix interes tolko to sto mogli svoj supermarket imet.Za nix dengi postrojili novuju avtobusnuju stanciju dlia goroda.Avtobusnaja stancija u nas cytajetsia gorodskoje imucestvo.Tut vsio avtomatizyrovano,jest kafe,bolsoj supermarket.S avtobusnim biznisem privatnaja kompanija neimejet nicego obcego.Togda da vsio xoroso
показати весь коментар
29.09.2019 13:16 Відповісти
Ne odnogo centa gorodu nestojilo.I gorodu dostalos novaja stancija.Київський залізничний вокзал передадуть у концесію, - Криклій - Цензор.НЕТ 3448
показати весь коментар
29.09.2019 13:26 Відповісти
Це тому, що у вас нормальна краіни, а ми маємо зебілва при владі, які нічого не вміють робити.
показати весь коментар
29.09.2019 10:58 Відповісти
Майже 30 років все вміли, так складно керували, а тут не встиг прийти Зеленський як всіх собак на нього повісили? Боти от скажіть, хто на вашу маячню взагалі ведеться? Це ж таких дебілів пошукати ще треба...
показати весь коментар
29.09.2019 11:03 Відповісти
у нього така методичка )
показати весь коментар
29.09.2019 11:20 Відповісти
Запитуєш де дебілів шукати ? Та в нас їх навалом , он лиш одних зєбілів стільки .
показати весь коментар
29.09.2019 12:53 Відповісти
Питання не так стояло, але кому я щось пояснюю?...
показати весь коментар
29.09.2019 12:59 Відповісти
сам собі поясни, для чого тобі треба команда придуркуватих клоунів разом з Коломойським у керівництві.
показати весь коментар
30.09.2019 00:53 Відповісти
Вони хоч не парять мозок своїми ботофермами про кругом всіх агентів кремля та дебілів. Саме завдяки своїм ботам, Порося пролетіло на виборах.
показати весь коментар
30.09.2019 01:51 Відповісти
К слову, во всех нормальных странах, станции метро, вокзалы и тд, оборудованы подвижными платформами, но они там не для багажа используются, как правило, а для ускорения передвижения пешеходов, в смысле на них люди продолжают движение. На эскалаторах кстати тоже, а не стоят как сонные мухи. Так как там, в нормальных странах, транспорт призван экономить людям драгоценное время.
показати весь коментар
29.09.2019 10:52 Відповісти
у аукціоні на концесію за правилами "проззоро" приймають участь :
...
-представник профспілки вантажників Київського вокзалу
- консорціум за участі мера Києва Кличко і забудовників "від Вавриша"
- Богдан(від Зе)
...
у аукціоні переміг представник ромської общини з Київського вокзалу...
показати весь коментар
29.09.2019 10:53 Відповісти
"потому что государство не всегда лучший управленец - министр инфраструктуры Владислав Криклий " - це люди про свою компетентність
показати весь коментар
29.09.2019 11:18 Відповісти
"у пошуках Грааля" або Ефективного Державного менеджера..

Збірник казок СНД.
показати весь коментар
29.09.2019 11:47 Відповісти
ЭТО ПРО ТО ЧТО ЗЕЛЕНСКИЙ БАНДИТОВ НЕ ЛЮБИТ, А ТОЛЬКО БАБАЯ !)
показати весь коментар
29.09.2019 11:26 Відповісти
вже 30 років як вся срана уркаїна сдана в канцессію
тут повна срань а в палестінах незлічені мільярди заспособи як вони отримані в Німеччині посадили б довічно
показати весь коментар
29.09.2019 11:30 Відповісти
Девиз железнодорожников: "Дадим каждому пассажиру по
мягкому месту!".
показати весь коментар
29.09.2019 11:45 Відповісти
лучше сдать в концессию кассы
и будет все в порядке /все остальное укрзализнице/
показати весь коментар
29.09.2019 12:03 Відповісти
Интересно... почему разные консессии и бизнесмены могут эффективно использовать фабрики, заводы вокзалы... а государство имеющее все бразды правления нет?????
Никак уже очередной поРОШЕНко, КАЛОмойский и т.д. в очередь выстроились!
показати весь коментар
29.09.2019 12:04 Відповісти
Потому шо в государстве не все нацелено на прибыль. Главное- удобство для людей. Это не бизнес-империя.
показати весь коментар
29.09.2019 14:37 Відповісти
Бред сивой кобылы!... А удобства где ?
показати весь коментар
29.09.2019 15:13 Відповісти
Хорошие дороги-для удобства людей, а для заработка- объединение территорий(хорошие дороги). Это один из примеров. Удобство проживания привлекает. Это стимулирует бизнес. Недавно читала статью про процент доходов в саудовской Аравии:16%-нефть,17%- туризм, 70%-привлечение бизнеса (услуги, удобства doing business). Государство должно привлекать людей, а они потом принесут прибыль (это конечно упрощённое объяснение).
показати весь коментар
29.09.2019 15:23 Відповісти
Хорошие дороги
показати весь коментар
29.09.2019 15:36 Відповісти
ты с головой дружишь? 70% бизнес? и что например производят саудиты?
показати весь коментар
29.09.2019 15:47 Відповісти
Саудиты привлекают международные корпорации для работы у них. Нефть кончится когда-то. Что тут смешного? Люди идут вперёд. Это не бензоколонка.
показати весь коментар
30.09.2019 09:49 Відповісти
ты хотья бы для начала погугли, а то выглядишь как зебил))))) то что они вкладывают деньги от нефти в инфраструктуру это хорошо, но поступление в бюджет в основном за счет продажи нефти а не от налогов бизнеса
показати весь коментар
30.09.2019 09:53 Відповісти
Саудиты предлагают площадки для инвестпроектов.
показати весь коментар
30.09.2019 09:50 Відповісти
они не нуждаются в инвестициях как мы, они сами инвесторы. у них огромный профицит бюджета
показати весь коментар
30.09.2019 09:57 Відповісти
Прежде чем обзывать людей, прочитай статью "комфорт и достаток, чему учат ОАЭ" от23.09 на uainfo. Может это тебя надо назвать дебилом великорозумным.
показати весь коментар
30.09.2019 16:20 Відповісти
у меня своя голова а не журналистов)) погугли доходы аравии, не сложно же
показати весь коментар
30.09.2019 16:46 Відповісти
У меня знакомые собираются там открывать it-фирму. Спрашивается, чего туда прутся? А не в Польшу, к примеру.
показати весь коментар
30.09.2019 17:03 Відповісти
дапотому что зар.платы сумашедшие. туда америкосы с швейцарцами ездят на заработки как мы в польшу)) один завод который недавно подожгли давал 110 млрд у.е в год, напомню что весь бюджет украины 40 млрд
показати весь коментар
30.09.2019 19:33 Відповісти
Де ж вони ефективно працюють? Приватизовані підприємства в Україні, або порізали на металобрухт, або вони ледь животіють. Розповіді про ефективних приватних власників є брехнею.
показати весь коментар
29.09.2019 18:04 Відповісти
Прошлый хоть балладу о гиперлупе пел.Этот,честно признается,что не может всем министерством установить эскалатор...Чего ж ты тогда в министры лез,детинушка.Шел бы ...нахер.
показати весь коментар
29.09.2019 12:25 Відповісти
Авакову же. Это ж его выкормыш.
показати весь коментар
29.09.2019 12:28 Відповісти
Короче, все заезды, подъезды к вокзалу, выезды, эскалаторы, ступеньки, скамейки и т.д. станут платными!
показати весь коментар
29.09.2019 12:53 Відповісти
Коли починають мантру "Держава неефективний власник" , то стає ясно що чергове неслабе підприємство готують до здачі за безцінь . Таким методом , під цю мантру вже здали 90% промпотенціалу Украни до металобрухту . Але Китай про цю мантру не здогадується , тому в них такі підприємства досить ефективні , а наші пішли в брухт . Тільки на відміну від нас Китай друга економіка світу , а ми падаємо далі . Впали вже до продажу землі іноземцям , тільки потім будемо торгувати очними яблуками і нирками . Яблуко , воно не завжди яблуко .
показати весь коментар
29.09.2019 13:05 Відповісти
Киевский железнодорожный вокзал будет передан в концессию, - Криклий



криклея сдайте в аренду

ссуки
все ссуки деребанят всеее!!!
рвут на куски.




показати весь коментар
29.09.2019 13:28 Відповісти
Ёпта, вы чо вокзал продали?
показати весь коментар
29.09.2019 14:07 Відповісти
Концессия по коломойшевски - это прибыль идет Бене, а убытки - государству.
показати весь коментар
29.09.2019 14:23 Відповісти
(Причины убытков. - Ред.) коррупция, нерациональное использование, сотрудничество с ФГИУ, где сдаются эти арендные площади странным образом, не самостоятельно", - добавил министр.
Все эти проблемы решаемы, просто у коррумпированного государства не было желания решать эти проблемы, поэтому и управление соответствующее.
К примеру антикоррупционные органы созданы только недавно.
А как частник будет решать проблемы? Уберет напрочь демократию, выгонит цыган, уволит часть сотрудников, повысит за услуги цены, за каждый чих с пассажиров будет драть деньги, настроит магазинов, превратит жд. вокзал в торговый центр.
Вот так жд. вокзал и станет прибыльным.
показати весь коментар
29.09.2019 14:31 Відповісти
очень успешно управляют предприятиями кап. менеджеры
60% предприятий порезали на металлолом /после фирмы с уставным фондом
как ,,энера,, исчезли
если бы держава правильно распорядилась метломом
не нужны были бы кредиты
с плавильного завода вывозили медь как продукцию /тротуарная плитка/
кстати з-д принадлежал людмиле Кучме
показати весь коментар
29.09.2019 15:21 Відповісти
а черниговский не хотят взять?))) сразу с киевского начали
показати весь коментар
29.09.2019 15:43 Відповісти
Концесія - це грабунок держави і народу. Ліберали при владі - це трагедія для будь-якої країни. Замість того, щоб навести елементарний порядок, вони прикривають власну некомпетентність розповідями про неефективність держави. Не держава неефективна, а в когось руки загребущі.
показати весь коментар
29.09.2019 18:08 Відповісти
ГЛАВНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К КОНЦЕССИОНЕРУ БУДЕТ НАКОНЕЦ ПОЧИНИТЬ ЭСКАЛАТОР
показати весь коментар
29.09.2019 19:17 Відповісти
передать жд вокзал под КАЗИНО, народ повалит в киев, разбогатеем, каждый киевлянин получит именную акцию и станет рантье, заживем!
показати весь коментар
30.09.2019 02:30 Відповісти
Внутри будет концессия Папы Римского,снаружи-циган. Больше треша
показати весь коментар
30.09.2019 08:45 Відповісти
Сторінка 2 з 2