5664 відвідувача онлайн
2 241 14

Рада підтримала законопроєкт про створення незалежного оператора ГТС

Рада підтримала законопроєкт про створення незалежного оператора ГТС

Парламент проголосував у першому читанні за законопроєкт №2239-1 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів у зв'язку з відділенням діяльності з транспортування природного газу".

Цей законопроєкт необхідний для сертифікації нового незалежного оператора газотранспортної системи України і створення умов для укладення транзитного контракту з "Газпромом" за європейськими правилами. Про це Цензор.НЕТ повідомляє із посиланням на "Інтерфакс-Україна".

"Нам дуже важливо затвердити його в 1-му читанні, щоб наступного тижня їхати на переговори з росіянами з сильною позицією", - заявив перед голосуванням прем'єр-міністр Олексій Гончарук.

За законопроєкт проголосувало 286 депутатів при необхідному мінімумі 226 голосів.

Гончарук додав, що в цілому закон необхідно прийняти до 1 листопада, щоб за два місяці, які залишилися до кінця року, завершити сертифікацію незалежного оператора ГТС.

Як повідомлялося, черговий раунд тристоронніх газових консультацій Україна-РФ-ЄС призначено на 28 жовтня.

Топ коментарі
+6
)))))
Игрь Валерич ооочень жадный...
Он вам лохам создаст еще много независимых структур))))

Готовьте ШЕКЕЛИ идиоты!
показати весь коментар
18.10.2019 16:52 Відповісти
+3
независимая ГТС имени бени газодуйского))) идийоты ***)))
показати весь коментар
18.10.2019 17:00 Відповісти
+2
Нафтогаз как по мне вообще ненужная прокладка.
показати весь коментар
18.10.2019 17:38 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
)))))
Игрь Валерич ооочень жадный...
Он вам лохам создаст еще много независимых структур))))

Готовьте ШЕКЕЛИ идиоты!
показати весь коментар
18.10.2019 16:52 Відповісти
независимая ГТС имени бени газодуйского))) идийоты ***)))
показати весь коментар
18.10.2019 17:00 Відповісти
І хто буде цим "незалежним оператором"? Начебто, "китайська" фірма", як з "Маотор січчю"?
показати весь коментар
18.10.2019 17:03 Відповісти
независимая в их кармане,но зависимая от кармаов украинского народа,который должен будет проплатить "независимость" служивого кармана...
показати весь коментар
18.10.2019 17:04 Відповісти
Независимым от кого будет сей оператор?
показати весь коментар
18.10.2019 17:08 Відповісти
Ну по логике "независимый" не зависит ни от кого. В данном случае от НАК "Нафтогаз" к примеру. Ну а контрольный пакет думаю все равно у государства по идее остаться должен.
показати весь коментар
18.10.2019 17:30 Відповісти
Так то фсё правильно ,только тогда от кого зависит Нафтогас.
показати весь коментар
18.10.2019 17:35 Відповісти
Нафтогаз как по мне вообще ненужная прокладка.
показати весь коментар
18.10.2019 17:38 Відповісти
Стопудова.
показати весь коментар
18.10.2019 17:50 Відповісти
о создании независимого оператора ГТС..

Независимого от кого???
А зачем так спешить?? Можно было в первом чтении и за 15 минут до переговоров принимать...
показати весь коментар
18.10.2019 17:52 Відповісти
Без анбандлінгу не буде переговорів
показати весь коментар
18.10.2019 20:35 Відповісти
А в деталях ? Бо вже була "незалежна" прокладка (і не одна),ледве здихались.
Рада підтримала законопроєкт про створення незалежного оператора ГТС - Цензор.НЕТ 3896

Рада підтримала законопроєкт про створення незалежного оператора ГТС - Цензор.НЕТ 2956
показати весь коментар
18.10.2019 18:37 Відповісти
Независимого от кого?????? Слушайте, когда все говорят о некой независимости, я хочу вернуть вас к елементарной политэкономии! В любом вузе должны изучать этот предмет, даже в техническом, но на уровне факультатива, про экономические- я просто молчу! - это Базис! Итак, в современном обшестве пока еще ничего не придумали как описать это- есть Средства производства и Производственные отношения! ГТС - это соедство производства, а япроизводственные отношения- это ответ- кому они принадлежат! Есть понятие - общественная собственность- которая реализуется через государственную собственость и общественную или комунальную собственность. В первом случае, бенефициаром является государственная вертикаль- она же несет все расходы по содержанию этих средств и доходы , которые направляются в государственную казну или бюджет. Общественная или коммунальная- те же яйца, только в этом случае бенефециарами являются местные органы государственного управления. И есть Частная, в различных ее формах- акционерный капитал,общество с ограниченой ответственностью, частный предприниматель- физическое лицо , совместное предприятие с иностранными инвестициями и т.д. Бенифициарами являются конкретные физические или юридические лица- участники данного предприятия! Поэтому у меня вопрос, вполне логичный для Зе- дебилов- кто в этом " независимом" операторе является конечным бенефициаром?????? От кого вы "независимы"? Кто в конечном итоге принимает решения по деятельности ГТС? Кто контролирует финансовые потоки, кто отвечает за ее состоянием, кто закупает и продает газ, кто осуществляет опративный ремонт и т.д.
показати весь коментар
18.10.2019 19:48 Відповісти
"Кто в конечном итоге принимает решения по деятельности ГТС?"

Керівники компанії-оператора.
показати весь коментар
18.10.2019 20:37 Відповісти