12217 відвідувачів онлайн
2 299 47

"Велике будівництво" вберегло українську економіку від глибокого падіння, - радник президента

Радник президента України Олег Устенко під час виступу на форумі "МЕРЕЖА: форум дорожньої галузі" заявив, що "Велике будівництво" врятувало українську економіку від різкого падіння порівняно з іншими європейськими країнами.

 Про це інформує УНІАН.

За його словами, масштабний інфраструктурний проєкт став критично важливою мірою стимуляції економіки в 2020 році, яка надалі забезпечить довготривалий розвиток разом зі зростанням ВВП.

"Завдяки додатковим державним витратам "Велике будівництво" вберегло українську експортоорієнтовану економіку від більш стрімкого і глибокого падіння в кризовий 2020 рік", – наголосив Устенко.

Також радник переконаний, що дорожнє будівництво є важливим аспектом щодо залучення міжнародних інвестицій та поліпшення комунікації України з Європою.

"Коли є земля, можна поставити завод, але немає належної мережі інфраструктури. В умовах, коли конкуренція за інвестиційний ресурс зростає, Україна повинна запропонувати інвестору додаткові умови. Будівництво доріг також є вирішенням численних питань у довгостроковій перспективі, пов'язаних із міжнародною комунікацією, оскільки Україна має транзитні можливості", – заявив він.

Все це, на переконання Устенка, сприятиме зростанню ВВП, рівень якого експерт прогнозує в районі 5%.

"Розвиток концесії – доріг та інфраструктури – може давати позитивний ефект у довгостроковій перспективі й необхідний економічний ріст, завдяки якому ВВП повинен досягти позначки в 5%", – підсумував радник.

Раніше експерти заявили, що реалізація Національної програми "Велике будівництво" врятувала Україну від значного падіння ВВП. До такого висновку група експертів на чолі з Михайлом Кухарем дійшла після аналізу антикризових заходів, що реалізуються в Україні.

Топ коментарі
+14
"Велике будівництво" вберегло українську економіку від глибокого падіння, - радник президента - Цензор.НЕТ 123
показати весь коментар
10.12.2020 10:26 Відповісти
+10
ВВП уже вырос на 40%?
показати весь коментар
10.12.2020 10:22 Відповісти
+8
Никогда, дегенераты зеленые, откаты не будут являться спасательным кругом для экономики. Да и спасать уже нечего. Тупой народ беднеет, ОПГ во главе с зеленским - обогащается. Но это логично. Процесс уже не откатить назад, дальше будет только хуже.
показати весь коментар
10.12.2020 10:24 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Гитлер тоже так считал! Но это подход начала 20-го века!
показати весь коментар
10.12.2020 10:20 Відповісти
ойй алень
показати весь коментар
10.12.2020 11:00 Відповісти
откуда они берут таких недалеких ушлепков !!!!!
показати весь коментар
10.12.2020 11:03 Відповісти
несомненно! а что, экономика еще есть здесь? если да, то в чем она проявляется? стоит обратить внимание на 129-е место в рейтинге стран. хуже папуасов
показати весь коментар
10.12.2020 10:21 Відповісти
Будівництво доріг ніяк не впливає на економіку, бо бітум і матеріали ми закуповуємо за кордоном! А якби ми будували дешеве житло, то тут ми б реально підняли економіку, бо будівництво житла один з найбільших споживачів металевої арматури і один з головних роботодавців України! Не то ми почали масово будувати - не то! Дороги важливі, але дешеве житло важливіше!
показати весь коментар
10.12.2020 10:22 Відповісти
все важливо, в економіці все збалансовано і все пов'язано
показати весь коментар
10.12.2020 10:32 Відповісти
Ігорьок, все про квартиру дешеву мрієш? 😊 Забудь! Відривайся від клави і йди працюй!
показати весь коментар
10.12.2020 10:48 Відповісти
Очередная глупость (от вас и от Устенко)!
Что дороги, что жилье, это скорее побочный продукт растущей экономики. Жилье массово строят, только когда на него растут цены, а цены на него растут, когда у людей появляются деньги, а деньги появляются когда растет экономика!!! С дорогами немного сложнее, но они они уж точно больше участвуют в экономике (как и любая инфраструктура) чем жилье
показати весь коментар
10.12.2020 12:50 Відповісти
PS само построенное жилье, никак не влияет на экономику, при самом строительстве, материалы разово произведены и деньги прекочевали из кармана покупателя в карман производителя материалов - все, на этом весь экономический процесс остановился
показати весь коментар
10.12.2020 12:56 Відповісти
Не погоджуюсь з Вами у Ваших оцінках. Що таке ремонт/будівництво доріг - разовий проект який нічого не додає економіці України. Так будуть їздити по нових дорогах, але і по старих дорогах вже їздили у тих самих напрямках і можна було розумними ремонтами доріг заміною по 100-200 метрів дорожного полотна підтримувати дорогу у працездатному стані. Дешеве житло це зовсім інший механізм який запускає ремонти, купівлю будівельних матеріалів, замовлення послуг, купівлю меблів, будівництво магазинів, створення робочих місць. Порівнювати будівництво дешевого житла з дорогами це порівнювати тепле з м'яким! Для держави будівництво дешевого житла вигідніше в рази ніж багатомільярдні інвестиції в дороги, які будуть знищені за 1-2 роки! Дешеве житло дасть потужний розвиток споживчім ринкам і економіці, дасть робочі місця і зменшить ціни на нерухомість на вторинному ринку, що добре повпливає на загально-економічну ситуацію в країні, люди перестануть купляти по 100 квартир, бо вони дешевшають і почнуть інвестувати в економіку, у виробництво!
показати весь коментар
10.12.2020 13:20 Відповісти
Прислiв.я щодо того,. що дурнi та дороги-двi найбiльшi негаразди у економiцi краiни, Вам вiдоме?
показати весь коментар
10.12.2020 14:59 Відповісти
ВВП уже вырос на 40%?
показати весь коментар
10.12.2020 10:22 Відповісти
на 11.2. Тільки не виріс, а впав.
показати весь коментар
10.12.2020 10:41 Відповісти
Отрицательный рост, *****. Как в братушек из-за поребрика
показати весь коментар
10.12.2020 11:22 Відповісти
Никогда, дегенераты зеленые, откаты не будут являться спасательным кругом для экономики. Да и спасать уже нечего. Тупой народ беднеет, ОПГ во главе с зеленским - обогащается. Но это логично. Процесс уже не откатить назад, дальше будет только хуже.
показати весь коментар
10.12.2020 10:24 Відповісти
"Велике будівництво" вберегло українську економіку від глибокого падіння, - радник президента - Цензор.НЕТ 123
показати весь коментар
10.12.2020 10:26 Відповісти
барыжный пустобрех, факты давай
показати весь коментар
10.12.2020 11:02 Відповісти
Не скиглы, или тебя в гугле забанили?
показати весь коментар
10.12.2020 11:24 Відповісти
мозги твои куриные забанили
показати весь коментар
10.12.2020 13:21 Відповісти
обеспечит долговременное развитие и рост ВВП.

Это как есть только маргарин. Калорийность есть, жиры ... есть.
Зачем другая пища?
Перекос в распределении ресурсов, не лучшее для экономики.
показати весь коментар
10.12.2020 10:27 Відповісти
Той Устенко після епохи Зєлєнского радити буде лише свиням на пасовищі. Чоловік вбив своє майбутнє.
показати весь коментар
10.12.2020 10:51 Відповісти
цікаво в кого він на другій посаді працює ? в Бені ?
показати весь коментар
10.12.2020 11:28 Відповісти
Думаю, у мами на пів пенсії. 😊
показати весь коментар
10.12.2020 12:49 Відповісти
українська економіка це кишеня Зебені?
показати весь коментар
10.12.2020 10:28 Відповісти
Поэтому в бюджете теперь дыра в 200 ярдов, а в больницах дохнут люди в коридорах от ковида. Это результат "спасения".

Получите 8 тыс. гривен за убитый бизнес и распишитесь за дорогу в никуда.
показати весь коментар
10.12.2020 10:30 Відповісти
когда я слышу как говорит этот Устенко у меня мозги склеиваются и зубы болеть начинают! До чего он нудный и тошнопротивный!
показати весь коментар
10.12.2020 10:34 Відповісти
такого ти всім нам посадив на шию, 73/43%зебіл https://censor.net/ru/user/234052....
показати весь коментар
10.12.2020 10:40 Відповісти
Ан Мур, аби ти в підлітковому віці не смоктала за рогом, а книжки читала то тобі б пішло на користь
показати весь коментар
10.12.2020 17:30 Відповісти
Зато любит деньги.
показати весь коментар
10.12.2020 11:36 Відповісти
Не знаю я где ети дороги они строят постоянно. Но в Киеве и вокруг Киева как были разбитые дороги так и остались.
показати весь коментар
10.12.2020 10:34 Відповісти
даже на киевской Кольцевой которую уже лет 20 ремонтируют на разворотах или развязках можно колеса поотрывать... о отсутствии развязок и постоянных пробках вообще молчу
показати весь коментар
10.12.2020 10:37 Відповісти
"Развитие концессии - дорог...."
***
Потрібно здати в концесію ідіотів
показати весь коментар
10.12.2020 10:37 Відповісти
А шо ж таке, що за 1,5роки жодної іноземної виробничої фірми в Україні не відкрилось? А чому з 2016/18рр. відкрилось 227? Вродь тоді було будівництво, але невелике...
Мож, дороги для інвесторів - не головне?
показати весь коментар
10.12.2020 10:38 Відповісти
это точно .а чьи фирмы учавствовали в расспиле этих денег ?
показати весь коментар
10.12.2020 10:42 Відповісти
Странно только то, что целая Страна, еще недавно гордая и независимая, дает себя иметь кучке жалких путинских клоунов!
показати весь коментар
10.12.2020 10:43 Відповісти
https://timeze2019.blogspot.com/ Для правильного понимания общей системы лжи которую режим Зеленского использует по данному вопросу, сразу разъясним - никакой программы Зеленского "Велике будівництво" в реальности не существует вообще.
Упоминание о ней есть откровенная ложь должностных лиц государства с рекламно-пропагандистскими целями. Данные мероприятия являются частью "Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018-2022 роки" , утвержденной постановлением Кабинета Министров Украины от 21 .03.2018 г. № 382 (Офіційний вісник України, 2018 р., № 42, ст. 1480).
...

За ответом мы и обратились к отчету Александра Кубракова который он презентовал 02.12 2020 (**)
Первая раза этого "отчета" сразила нас просто наповал "За 2020 рік Укравтодор оновив 3 926 км доріг державного значення та 85 мостів."
Любой мало-мальски знакомый с бюджетным процесом человек понимает, что эти слова - пустой треп и манипуляции весьма посредственного уровня.
В отчетах о выполнении планов нужно отчитываться о выполнении тех мероприятий, которые в этих планах значатся.
Ни в "Державній цільовій економічній програмі розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018-2022 роки" , ни в бюджетных перечнях п. 3111020 "Розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування державного значення", ни в постановлении КМ №36 от 29.01.2020 г. "Деякі питання дорожнього господарства" не заложено выполнение работ по "оновленню доріг державного значення". ...

Средняя стоимость 1 км текущего среднего ремонта и ремонта поддержания дорог в 2020 году, выросла до 10,29 млн грн, что на 83,4% больше, чем в 2019 году.
При этом стоимость основных материалов, используемых в дорожном строительстве, в 2020 году практически не изменилась.
Так, стоимость битума 60/90 (по состоянию на октябрь 2020 года) упала на 12% и составила 13,9 тыс. грн; эмульсии битумной - упала на 8% и составила 14,7 тыс. грн; эмульсии битумной модифицированной - упала на 2% и составила 17 тыс. грн; щебеночно-песчаной смеси С5 - повысилась на 6% и составила 584 грн; щебеночно-песчаной смеси С7 - повысилась на 1% и составила 604 грн; асфальтобетонной смеси - упала на 1% и составила 2,6 тыс. грн; щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси - не изменилась и составила 3,4 тыс. грн
На все это из бюджета выделено 32,456 млрд гривен. Учитывая задолженность Укравтодора перед поставщиками, рабочими и подрядчиками в размере на 01.12.2020 г. в 4,111 млрд. гривен можно определенно констатировать что общий объем хищений составил около 7-8 млрд гривен.
Укравтодор - это курица несущая золотые яйца для Зеленского.
показати весь коментар
10.12.2020 10:47 Відповісти
Швидше так. Ви обрушиви всі галузі економіки, ради "великого крадівництва".
показати весь коментар
10.12.2020 10:56 Відповісти
Экономику бубачкиного тестя и своих карманов они точно уберегли. Глянем на эти дороги весной.
показати весь коментар
10.12.2020 11:01 Відповісти
Списдить 35 млрд из короновирусного фонда и закатать эти деньги асфальт - это они называют спасти экономику?! Походу интеллектуальный локдаун набирает обороты в зеМанде.
показати весь коментар
10.12.2020 11:10 Відповісти
Українську економіку чи турецькі компанії?
показати весь коментар
10.12.2020 11:35 Відповісти
і чим воно уберегло якщо основні будівники це або турецькі або китайські. Шо їм заборонили гроші виводити в свої країни? ))) Ну так ляпають, що краще б мовчали.
показати весь коментар
10.12.2020 11:49 Відповісти
Не удивлюсь, если последуют заявления, что КОВИД-19 способствовал совершению системы здравоохранения и экономичному росту в сфере ритуальных услуг.
показати весь коментар
10.12.2020 12:06 Відповісти
А я лічно счітаю,шо нашу економіку від падєнія спасли очєнь чєловєчниє і мудриє посланія нашего прєзідєнта,воплощониє в єво єженєдєльних роліках...В ніх він очєнь доступно об"ясняв народу,як єму нада поступать в тєх ілі іних сітуяйциях і указивав путі свєтлово будущево...Ще як би він записивав ролікі под акомпонімєнт ігри на роялю то било би ваабщє...
показати весь коментар
10.12.2020 12:41 Відповісти
Как пистит, шельма.. как пистит !!!!
показати весь коментар
10.12.2020 13:23 Відповісти
ясно-понятно... наразі падіння ...не глибоке. ага.
показати весь коментар
10.12.2020 14:44 Відповісти
Програму "Великого будiвництва" за цей рiк виконано! На свiжому повiтрi можна працювати. не зажаючи на ковид. Без дорiг нiякоi економiки не розбудувати. Хаяти цю програму можуть тiльки вороги Украiни.
показати весь коментар
10.12.2020 15:08 Відповісти
Офис ЗЕ и шарашка Шмігаля гребли бабло не лопатой, а веслом. Тепер хватить не тільки онукам.
показати весь коментар
10.12.2020 17:51 Відповісти