Експорт російського дизпалива б’є усі рекорди попри санкції, - Bloomberg
Цього місяця експорт дизельного пального з Росії має досягти рекордного рівня попри санкції ЄС, які позбавили країну найбільшого ринку збуту. Дизель продається з великими знижками.
Про це йдеться в матеріалі Bloomberg, інформує Цензор.НЕТ.
За данними видання, Туреччина, Марокко та інші країни збільшили закупівлі, хоча деякі вантажі з Росії зберігаються у плавучих сховищах.Поставки дизельного пального з Росії за перші 19 днів березня склали близько 1,5 млн барелів на добу, згідно з даними Vortexa Ltd. Якщо цей показник збережеться, цього місяця спостерігатиметься найвищий експорт даних з початку 2016 року.
"Поки що у березні обсяги переробки на російських нафтопереробних заводах залишалися високими, що дозволило збільшити випуск дизельного палива", - розповів Bloomberg Михайло Турукалов, незалежний аналітик з нафтопродуктів із США.
За його словами, виробники цілком упевнені, що зможуть продати свої обсяги покупцям - "знижки, які вони пропонують, є досить великими, і є нові ринки для палива".
Однак бум постачання може тривати недовго. Плани завантаження ключових російських портів показують зниження у квітні порівняно з березневими графіками.
Більшість російського експорту дизельного палива поставляється до Туреччини. Серед інших імпортерів - Марокко, Бразилію, Туніс та навіть найбільший експортер нафти Саудівська Аравія.
Але також значно збільшилася кількість дизельного палива з Росії, що зберігається у плавучих сховищах, з моменту заборони імпорту в ЄС. Можливо, це ознака того, що пошук нових клієнтів є складним завданням, зазначає Bloomberg.
Саудовская Аравия сама является крупным поставщиком дизельного топлива.
Российское дизельное топливо после переработки может быть реэкспортировано в другие страны.
Сценариев переработки российского топлива немного: банально перемаркировать или смешивать до саудовского компонентного состава.
Однако, скорее всего, речь идет об использовании российского топлива на внутреннем рынке королевства для высвобождения дополнительных объемов для экспорта, в 1ю очередь, в ЕС.
А кацапобидло за цей рік декілька тисяч ракет запускало тільки по житлових будинках, торгівельних центрах та трансформаторах ? Побудувати під час війни з нуля якийсь захищений підземний завод з повним циклом виробництва, десь взяти стратегічну авіацію чи флот для запусків та вберегти їх від орківських ракет, а головніше-розробити технології своїх ракет із дальністю польоту на декілька тисяч км-це ж простіше простого.
А було б щось замість асфальту-щось би долетіло ? Вільха, Нептун, Сапсан, Грім-2 ? До найкрупніших нпз по дизелю : кирішів - близько 1000 км від України, омська - близько 3000, до хабаровська - близько 8500. Це ж-не проблема, головне-асфальт згадати.
Незаперечним залишається факт, що доходи параші у федеральний бюджет стабільно падають, а резерви (золото, валюта, т.зв. ФНБ) -- вичерпуються.
Крім того, економіки союзних країн залишаються в тонусі, суспільства не бунтують.
Збіднілі держави, з суцільними політичними кризами перестануть допомагати Україні.
А параша зараз якраз "хитає" ЄС: демонстрації у Франції, страйк водіїв у Німеччині.
В цьому клубку треба виділяти головне: тільки і виключно перемога СОУ на полі бою припинить війну. А для цього треба зброя.
Все інше -- другорядне і балансується.
Теперь уже нечто подобное говорят про осень. Ну а если не осень то на крайняк, через годика 2-3, ну в конце войны точно. Итог этих предсказаний уже примерно можно сказать какой будет, как обычно.
Кацапи вимушені це робити щоб не зупинилися їхні нафтопереробні заводи . Вони будуть дизель продавати навіть у збиток ,, або й віддаватимуть його безплатно , аби лиш не зупиняти взагалі - нафтопереробну галузь .