Чотири словацькі МіГ-29 вже захищають небо над Харковом, - ЗМІ

Допа втік, гепа вмер.

Я не уверен, что эти МИГи, могут нести американские планирующие бомбы.....

Могут. Бомбам всё равно, какой борт их поднимет на высоту, достаточную для планирования в запрограммированную на земле точку.

Борт должен быть оборудован крепежно-пусковыми устройствами для этой бомбы. Этому устройству неизвестно какого стандарта электропитание нужно, и его пульт управления должен быть выведен к пилоту. Самолет должен быть не ниже какой то высоты, а это еще сложнее, чем выше самолет тем он более легкая мишень.
А шапкозакидательство и строительство без расчетов и чертежей, это пустое.

изготовление замка на пилон - это не проблема. Она была быстро решена даже для HARM'а.
JDAM имеет автономное питание, и не нуждается в подключении к бортовой сети платформы запуска. Габариты JDAMа не превышают габариты обычного ФАБа.

Есть специалисты по футболу. А есть специалисты ОТ футбола, которые не играли и не тренировали ни одну команду.
Подумайте над этим.

про футбол могу вас послушать, потому что последний раз им интересовался лет тридцать назад.

Футбол это просто пример. Специалисты ОТ чего либо, могут быть в любой сфере. К сожалению.

Это да. Специалистов по крепежно-пусковыми устройствам тут просто *****.

Это да, вот только этот самолет не планировался от слова совсем, под планирующие бомбы. А если так, то насколько это технически возможно, темный лес.

JDAM легко интегрируется под крыло всех имеющихся у нас советских платформ - МіГ-29, Су-25, Су-24 и Су-27. Система сброса ничем не отличается от системы сброса обычной ФАБ. Габариты практически те же.
Вот так выглядит комплект JDAM, установленный на обычную АБ:

Чему не можуть?

наведение АІМ-120 поддерживается бортовой аппаратурой платформы.
Заранее запрограммировать на земле ракету воздух-воздух нельзя ))
Ракету воздух-поверхность - можно. На статическую цель. Это было сделано с AGM-88. И даже если цель начала движение после запуска, то РЛГСН ракеты, захватившая цель, все равно направит в нее ракету. Но пилот не может выбрать другую цель, скажем в двадцати километрах, потому что на борту нет системы управления вооружением, типа какого-нибудь LANTIRN.

Так сказано же, что МиГи модифицированы в Израиле. И польские тоже кстати

Если вы намекаете на Elbit Systems, то переговоры о модернизации 11 украинских бортов были еще в 20-ом году. На том всё закончилось.
Словацкие борта модернизировали кацапы в середине 10-х годов.
Тогда же Польша модернизировала свои борта силами своего Wojskowe Zakłady Lotnicze и Израиля. Но это вовсе не значит, что польские борта могут оперировать вооружением из "ассортимента" F-16. На них был установлен современный аэродинамический вычислитель, усовершенствованная система позиционирования и двухдиапазонная радиостанция. Наиболее заметное изменение - установка цветного дисплея и многофункционального индикатора 5x4, и скорее всего именно это и было "израильским участием в модернизации". Другими словами, комплектация кабин польских МиГ-29 этого "транша" была полностью изменена по сравнению с базовым вариантом. Так что нашим пилотам придется привыкать к другой метрической системе при полётах на этих бортах.

2020 год
"Компания из Израиля Elbit Systems займется модернизацией украинских истребителей четвертого поколения МиГ-29. Об этом передает издание Defense Express. Данные о планах Израиля подтвердили в Министерстве обороны Украины.
"По информации источника, усовершенствования самолета позволят вывести на новый уровень боевые возможности МиГ-29. На истребитель будут установлены новая система управления вооружением, а также обновленный бортовой радар.

Двумя месяцами ранее модернизированный МиГ-29МУ2 ВВС Украины осуществил учебные стрельбы управляемыми ракетами Х-29 по наземным объектам на Повурском полигоне в Волынской области.

В июне стало известно о попытках Болгарии, на вооружении которой находятся МиГ-29, продать эти самолеты. Однако Софии не удалось найти покупателей.

Два года назад украинские власти планировали переоборудовать этот истребитель в штурмовик, снабдив его управляемым оружием и неуправляемым авиационным вооружением, однако российская сторона предупредила их от подобных попыток. В самолетостроительной компании «МиГ» тогда отметили, что нет смысла делать из хорошего истребителя посредственный штурмовик.
https://topcor.ru/15825-izrail-vozmetsja-za-modernizaciju-ukrainskih-mig-29.html

Это популистское сотрясание воздуха, даже не интересно разбираться - от кого, от Elbit, от Defense Express, от МО, или от всех вместе.
Общеизвестный факт, что БРЛС боевого самолёта составляет 15% от его общей стоимости, а вместе со всей авионикой - 50% стоимости современного истребителя. Если это всё запихать в старый Миг, самому новому аэроплану которого осталось жить до 2035 года, то вся авионика вместе с БРЛС и прицельным комплексом составит 80% стоимости Мига.
Про вино и старые меха писать здесь не буду.
Не надо вестись на откровенный популизм. А если это и начнёт происходить - то это только будет говорить о грандиозной коррупционной составляющей такого неумного проекта.
Зимой начнём получать на свои АБ первые борта F-16, на том всё и закончится с самолётами.

Ф16 нужны сейчас и тут главное слово "если"

их не будет сейчас, и скорее всего не будет на территории Украины даже осенью.

"Ещё в 1990-е годы израильская фирма «Элбит» (Elbit Systems) модернизировала румынские истребители МиГ-21МФ/МиГ-21бис и МиГ-21УМ, соответственно, до версии «Lancer-A»/«Lancer-C» и «Lancer-B». По мнению израильских специалистов, МиГ-21 имеет сравнительно высокие лётно-технические характеристики; после проведения модернизации истребитель располагает новыми боевыми возможностями, не уступающими более дорогим современным западным истребителям."

у Elbit были свои интересы и "миллион причин" с портретами американских президентов, нахваливать эти советские... э-э ... бовые самолёты.
Су-27 и Миг-29 безумно прожорливые самолёты и дорогие в эксплуатации. Несмотря на то, что Миг-29 считается лёгким истребителем он расходует в 2 раза больше топлива, чем Saab Jas-39 и в 1,5 раза больше, чем американский F-16. А Су-27 в 1,5 раза прожорливее Миг-29. Считайте сами. Плюс из-за 2 двигателей обслуживание самолёта в 2 раза дороже. Эксплуатационные расходы 1-ого Миг-29 в год могут выйти на 1 миллион дороже, чем у тех же F-16 или Jas-39, а СУ-27 обойдётся ещё дороже.

Это некорректные, не релевантные оценки самолётов. Так как речь не идёт о выборе при закупках. Никто ничего не продаёт и не дарит.Надо использовать то, что есть и ту инфраструктуру обслуживания, что есть

Это не мои оценки. Это давно известные цифры.

Речь не идёт о выборе! О выборе более экономичного и вообще более...
Факт в том, что у Словакии и Польши есть десяток модернизированных Израилем самолётов - если передадут, то будет замечательно. Но это не заменит Ф16, которые Байден не даёт.
И вообще, будет замечательно, если кто то первым даст не советские самолёты. Любые.

все имеющиеся у Словакии и Польши борта МиГов они нам передадут, как летающие, так и "доноры".
Израиль не участвовал в модернизации словацких бортов.
Польша модернизировала свои борта силами своего Wojskowe Zakłady Lotnicze и Израиля. Но это вовсе не значит, что польские борта могут оперировать вооружением из "ассортимента" F-16. На них был установлен современный аэродинамический вычислитель, усовершенствованная система позиционирования и двухдиапазонная радиостанция. Наиболее заметное изменение - установка цветного дисплея и многофункционального индикатора 5x4, и скорее всего именно это и было "израильским участием в модернизации".

У передаваемых нам бортов нет и не будет возможности поддержки АІМ-120 AMRAAM, которые могли бы нам позволить "посадить" кацолёты на дистанции 150 км, собственно ради чего и весь сыр-бор вокруг самолётов.

"Предположительно, польские МиГ-29 в качественно лучшую сторону отличаются от украинских современными радарами, способными выявить цель за несколько десятков, а, возможно, и до сотни километров. Также скорее всего на них интегрировали ракеты западного образца."

https://www.rbc.ua/ukr/news/vinishchuvachi-peremogi-chim-osoblivi-mig-1679050331.html

Предположительно... Также скорее всего...

это всё домыслы Данилы. Никто не стал бы впихивать на эти борта ни AN/APG-66, ни AN/APG-68. Это технически не реально. Именно поэтому интегрировать в них управление АІМ-120 AMRAAM, а также других ракет западного образца, требующих сопровождение бортового прицельного комплекса, невозможно. Поэтому там стоят росийские радары, которые обновлялись в середине десятых годов росиянами. В тот же период времени росияне модернизировали и словацкие борта, которые нам сейчас передали. Точно известно, что за основу "словацкой" модернизации МиГ-29AS был взят проект МиГ-29СД, который был разработан для Малайзии и предусматривал замену прицельного радиолокационного комплекса с установкой обновленной РЛС Н019МЭ "Топаз". Благодаря этому, самолет получил возможность обстрела ракетами до двух целей одновременно, а сам радар лучше фильтрует помехи. Так что фантазии Данилы про сотню километров не стоит принимать серьёзно. Машины хорошие, с ресурсом до 35-го года (вряд ли до него доживут в лётном состоянии), и нам сейчас очень будут полезны.

интегрировали же в них HARM.

)) точно так же "интегрируется" и JDAM - просто унифиировали подвес боеприпаса на пилоне. AGM-88 интегрировали в очень урезанном варианте в плане возможностей самой ракеты из-за того, что несущая платформа после пуска не может управлять\корректировать\изменять целеуказание ракете с помощью соответствующей бортовой аппаратуры ввиду ее отсутствия. Поэтому дальность поражения цели значительно ограничена возможностями РЛГСН в самой ракете AGM-88, а борт не может "вести" ее дальше ввиду отсутствия на борту соответствующего прицельного комплекса. Поэтому и перенацелить на другой объект пилот тоже уже не может - после пуска ракета живёт уже своей жизнью. Её РЛГСН захватывает "яркую" цель, которая находится близко в досягаемости РЛГСН, которая захватывает цель. и самостоятельно управляет полётом до поражения цели.

Вот тут написано, что у словаков для МИГов нет родных ракет - стрелять нечем:
"Even though there are several MiG-29AS (upgraded MiG-29A version to NATO standards) currently operating in the Slovak Air Force, several sources claim that the country's air space was guarded only by a single lone pilot (as the rest of the pilots are ongoing training in the US) with only one MiG-29AS being in the active service. What's more alarming is the fact that the aircraft's only functional weapon is its gun, a GSh-30-1, as Slovakia is lacking air-to-air missiles (R-27 and R-73) used by the Fulcrum."

https://theaviationgeekclub.com/retiring-mig-29as-jet-fighters-and-purchasing-mim-104-patriot-systems-how-russias-invasion-of-ukraine-is-influencing-slovak-air-force/ Retiring MiG-29AS Jet Fighters and German-Operated MIM-104 Patriot systems: how Russia's Invasion of Ukraine is influencing Slovak Air Force - The Aviation Geek Club

Вот нашёл про словацкие модернизации Миг 29AS:

- установка шины данных MIL-STD-1553B (благодаря этому авионику данной модели можно постоянно модернизировать, просто заменяя оригинальные системы на новые)

- установка новой системы идентификации "свой-чужой" BAe Systems AN/APX-113(V) - она состоит из интеррогатора (с дальностью действия 46 км и радиусом охвата ±65°), использующего пять небольших антенн гребенчатого типа FS-X FMAs, и транспондера типа AM-002MH (если первые четыре FS-X FMA расположены рядом на спинной стороне фюзеляжа, непосредственно за диэлектрическим корпусом радара, то пятый FS-X FMA расположен на вентральной стороне фюзеляжа, непосредственно за диэлектрическим корпусом радара).

- установка новой цифровой радиостанции типа Rockwell Collins AN/ARC-210(V), которая использует одну антенну Smith 10-150-11 (она имеет форму скошенного прямоугольника и расположена на задней части фюзеляжа, сразу за накладкой кабины пилота)

- установка приемника VOR/ILS/GS/MB типа Rockwell Collins AN/ARN-147 (это устройство использует четыре латунные решетчатые антенны разной формы, которые крепятся к внутренней стороне передней диэлектрической крышки антенны радара)

- установка навигационной системы TACAN типа AN/ARN-153(V) компании Rockwell Collins, которая использует пару небольших треугольных антенн типа Smith 10-222-19 (одна из них расположена на спинной части фюзеляжа, непосредственно за радиоантенной типа AN/ARC-210(V), а другая - на вентральной части носовой части фюзеляжа, непосредственно за антенной системы идентификации "собственной цели" типа AN/APX-113(V)).

- Модификация приборной доски путем замены черно-белого телевизионного индикатора типа ИПВ-2 на один цветной жидкокристаллический многофункциональный дисплей (МФД) типа МФИ-54 российской марки "Российская авионика", встраивания панели управления типа ПУС-29М той же марки в базу HUD и перекалибровки всех индикаторов с метрической системы единиц на имперскую (?)

- установка одного немецкого проблескового маяка Hella на задней части фюзеляжа и одного проблескового маяка того же типа на брюхе гондолы левого двигателя

Радар: импульсный доплеровский радар типа RPLK-29EA/N019EA Ruby (Slot Back 1) с полем зрения ±67° в горизонтальной плоскости и от -38° до +60° в вертикальной плоскости, установленный внутри законцовки фюзеляжа. Радар этого типа используется для поиска и сопровождения воздушных целей, движущихся со скоростью от 230 до 2 500 км/ч на высотах от 30 до 23 000 м. РЛС типа N019 имеет режим "взгляд вниз" и может одновременно отслеживать до 10 воздушных целей и наводить ЗУР на одну из них. В то же время, он способен обнаружить воздушную цель с РКО 3 м2, движущуюся на высоте выше (ниже) 3 000 м на расстоянии от 50 до 70 км (40-70 км) и отслеживать ее на расстоянии от 40 до 60 км (30-60 км).

https://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/a-i-mikojan-a-m-i-gurjevic/mig-29as/

Охренительно.

1. Какой дальности ракеты воздух-воздух способна нести эта модификация Миг 29AS, учитывая даже декларируемую дальность действия БРЛС 60-70 км?
2. Поинтересуйтесь, какая дальность действия БРЛС у Су-35 (наиболее вероятного противника). а также радиус поражения воздушных целей его штатными ракетами воздух-воздух.

Конечно это не айс, но такая конфигурация вполне может защитить от СУ с его планирующими бомбами.
Тем более, что Ф16 не дают.
А если дадут, то опять же не гарантия, что новые модификации.
Как у Байдена - "танки дам, но не сейчас, зимой, но может на месяц раньше, но старые"

не может.
Противник вас видит на сотню км раньше, и ракета с активной головой "выстрелил-забыл" у него летит на сотни км дальше. После выстрела он просто улетает домой, а вы еще несколько секунд не подозреваете, что летит вам навстречу. Рекомендую найти в ютубе интервью Джуса, там этому посвящено две минуты.
У F-16 блочная архитектура - вынимается старая БРЛС, а на её место ставится другая БРЛС, и блок 60 сразу превращается в блок 70, и борт превращается в "новую" модификацию. Вложившись сотней миллиардов в эту войну, на блоках БРЛС и АІМ-120, производство которых уже исчисляется десятками тысяч, никто в США экономить не будет. Так что всему своё время.
А ваш последний в комменте выпад про танки и Байдена, только подтверждает то, что вы не только в авиационной проблематике "плаваете", но и в танковой. Не ленитесь, гуглите, читайте, изучайте, сопоставляйте, считайте... Тогда не нужно будет в ленте размазывать полемику длиной на три метра, объясняя очевидные вещи.
Со всем уважением.

Я не плаваю, а констатирую факт "изображения помощи". Тот, кто реально хочет помочь, тот даёт новое, не ищет причины не давать или оттянуть помощь во времени. И не секрет, что чаще всего помогают списанной, устаревшей техникой.
Касательно "вы еще несколько секунд не подозреваете, что летит вам навстречу" - что тогда говорить проближний бой? Всегда что-то втебя летит. У Мига стоит система оповещения. И да,на войне инода в тебя попадают - это не причина не участвовать ине препятствовать безнаказанной бомбардировке из-за линии фронта планирующими бомбами. Вон Игнат толькочто сообщил про 500кг планирующие с растояния 20 км. Что. и тут Миг не поможет?

США дадут танки новые (те, которые у них стоят на вооружении). F-16 тоже будут в блоке 70 (даже блок 60 будет на голову выше всех кацолётов).
Если хотите "покрошить батон" за "списанную, устаревшую технику", то попробуйте это делать на поляков, словаков, чехов.... и т.д. Они ведь нам отдавали старую советскую технику. Ваши стоны по этому поводу несут запашок кацапской пропаганды.

Так понимаю, что интервью с Джусом вы не искали, и поэтому продолжаете жить в представлениях прошлого столетия о догфайтах. Джус в этом ролике тоже вас просветит. Не ленитесь гуглить.

Препятствовать бомбардировке УПАБами можно и нужно. Миг здесь не поможет - снова возвращаюсь к сравнению дальности поражения вражеских и наших ракет воздух-воздух и разницы между вражеской активной и нашей полуактивной ГСН ракет воздух-воздух. Здесь снова отсылаю вас к интервью пилота Мига.
Если у нас нет авиаплатформы, которая позволяет без риска утраты борта, и главное - пилота, препятствовать применению УПАБов, то единственная возможность - подтаскивать к линии соприкосновения ЗРК с дальностью поражения 20-30 и 40-50 км. Т.е - "буки" перепакованные на Sea Sparrow, и ЗРК МІМ-23. А их у нас недостаточное количество, и они заняты прикрытием более важных направлений. Поэтому приграничная полоса Сумской, Харьковской областей и правобережная Херсонщина с природной границей в виде реки Днепр будут и дальше находиться под угрозой ударов УПАБами. Пока не появится у нас на вооружении авиаплатформа с БРЛС 300+ км и АІМ-120.

США используют более 2,6 тысяч различных модификаций "Абрамсов", около 3,5 тысяч находятся на хранении.
Но прямо сейчас дать "нечего" 😉
M1 Abrams вооружены сухопутные силы соседней Польши, так что ремонтная база находится не очень далеко от Украины. Это также означает, что логистика снабжения запчастями уже налажена, и организовывать новые пути снабжения не потребуется.
Под предлогом того, что производиться 31 танк будет специально для Украины, их поставка может затянуться более чем на год, писали американские СМИ. А с хранения снять нельзя?
Можно,- ответили в Госдепе, тогда поставим в августе-осенью. Но без секретной брони.
Почему так долго? Ответа нет

"Ранее во вторник https://edition.cnn.com/2023/03/21/politics/us-abram-tanks-accelerate-ukraine/index.html стало известно , что США также сократят срок поставок в Украину танков "Абрамс", отправив танки более старой модели M1-A1. Ранее США заявляли, что отправят более современную версию M1-A2, но для этого потребовалось бы производство новых танков или модернизация старых, а затем дополнительное обучение украинских военных. Один из чиновников рассказал CNN, что отправка более старой версии позволит поставить танки уже осенью - ранее предполагалось, что это может занять как минимум год."
Якобы в США нет готовых танков новой версии.

https://www.svoboda.org/a/cnn-ssha-uskoryat-postavki-ukraine-sistem-patriot-i-tankov-abrams/32328324.html

зачем вы мне пересказываете и даёте ссылки на всякую *****, которую пишут цивильные хайперы про "дать нечего" и "старые модели" либо из тупости, либо из некоего умысла? Вам лень разобраться в ТТХ модификаций, которые предоставляют Украине? или не можете зайти на Милитарный и послушать Саламаху или Чмута? Хотите, что бы я вам здесь разжевал танковую тему еще на три метра этой ветки?

Я процитировал ВВС и Голос Америки.
Само по себе количество обещанного - 31 позорное издевательство.
На фоне 3500 на хранении. Зачем их хранят? Для игр внуков?
Украине танки нужны сейчас, а не через год. И сотни.

а я имено про ВВС и Голос Америки и написал )) Вы думаете там ********* нет?
Сколько каких давать - это наш ГШ, МО и Пентагон лучше знают. Танкистов, способных обучится быстро у нас очередей нихуя не наблюдается, видимо большая часть , владеющая языками, год назад разъехалась по миру.

Сколько каких давать - это наш ГШ, МО и Пентагон лучше знают - ну так, да Залужный говорит, Дайте Ф16
Никто не слышит.

кому надо - тот слышит.
Не надо здесь успокаивать кацапов.

вони і так модернізовані настільки, наскільки можно було модернізувати цю платформу. Запхати в нього AN/APG-68 від F-16 не вдасться, також як і іншу апаратуру керування зброєю накшталт АІМ-120, AIM-132, Python 4, Derby, AGM-154 JSOW, AGM-158 JASSM.

https://nv.ua/ukr/tags/mih-29.html Літаки МіГ-29 , які Україні передають Польща та Словаччина, потребують глибокої модернізації. Вони не оснащені бортовими радарами та не можуть запускати ******* ракети.

Про це повідомив речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат в ефірі телемарафону.

...

це було сказано два дні тому.

наша влада працює позмінно, одна зміна не знає що казала попередні зміна.

Александр, как вы представляете боевой самолёт без радара??
Я конечно знаю, что Игнат немного притрушеный, но такую ересь он сказать не мог.

псячим язиком дітовбивць розмовляти це як гівна наїстися.

даруйте але з гімноїдами не розмовляю.

тоді щоб тобі будо зрозуміліше - просто йди на йух.