Ігнат про авіатрощу на Житомирщині: літаки зіткнулися фактично на старті
Навчально-бойові літаки L-39 у Житомирській області зіткнулися фактично на старті. Проте всі деталі авіакатастрофи, в якій загинули троє пілотів, будуть відомі після завершення слідства Державним бюро розслідувань.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це в інтерв'ю Суспільному розповів речник Командування Повітряних сил Юрій Ігнат.
Він наголосив, що йдеться про виконання пілотами бойового завдання.
"Був виліт, вони фактично на старті, коли вилетіли з аеродрому, зіткнулися. Коли летіли, виконували те завдання, яке поставили їм частина", – зазначив Ігнат. Що це за завдання, він відмовився деталізувати.
За його словами, літаки L-39 використовуються не лише для навчальних польотів, але і для виконання різних завдань.
"В нас зараз майже по всій території країни майже всі вильоти бойові, тому що йде війна", – додав речник.
Юрій Ігнат розповів, що троє пілотів на двох літаках виконували маневри в парі.
"Польоти на групову злітаність – це одразу злітає два літаки. Це тактичний прийом, який потрібний для того, щоби воювати з окупантами. Чим ближче вони один біля одного в груповій злітаності, тим вони можуть бути менш помітними на радарах ворога", – зазначив він.
"Що саме стало причиною? Мені навіть досвідчені льотчики, дуже досвідчені, кажуть, що сказати важко. Треба розбиратися – бортові самописці, радіообмін, все це буде проаналізовано і буде надано цю інформацію, що відбувалось", – підкреслив речник Командування Повітряних сил.
Запис команд керівника польотів все пояснить.
"За його словами, літаки L-39 використовуються не лише для навчальних польотів, але і для виконання різних завдань"
А то я уже стал подзабывать ...
Те що Ви виклали нижче..ну авіацію ніяк не зачіплює. Бо авіацію як до 2014 так і після 2019 банально знищували. Тому і майори-інструктори з ТРЕТІМ класом... що дикість... і пілоти -аси з другим класом... А саме тяжке для авіаторів... це коли з трьох загиблих славлять одного і не згадують інших. І це я почув вживу і від бойових....Нажаль наше суспільство не зовсім розумне...
хто дав наказ
для чого????
хто планував політ???
щось заставляло ризикувати????
була така потреба???
не ліпи дурниць про авіаносці
нальот ***** по 200 300 годин, коли 2000 це мало для аса.
які нах авіаносці???
дурню ліпите Ви - аеродроми завжди намагаються тримати не в зоні бойових дій - що зовсім не заважає виконувати бойові вильоти
досвідченний пілот.з бойовими вильотами попадає в авіатрощу..
Найцікавіше,що це стається, перед початком передачі Ф-16 та початком навчань на цих літаках та інших літаках ,які нам хочуть передати.
Зараз можна лише сказати - дуже шкода наших пілотів.
Нікого зараз не маю права звинувачувати, але маю надію, що буде проведено детальний аналіз всіх обставин, хоча б для того аби не допустити в подальшому втрати передо всім пілотів, та й техніки також.