7425 відвідувачів онлайн
4 574 28

Доручив 9 грудня провести засідання Державної комісії з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій через ситуацію в київському метро, - Шмигаль

метро,тунель

Прем’єр-міністр України доручив провести 9 грудня засідання Державної комісії з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій з надзвичайної ситуації, що виникла на "синій" гілці Київського метрополітену.

Як інформує Цензор.НЕТ, про це він написав у телеграмі.

Шмигаль зазначив: "Під час повномасштабної війни Київський метрополітен має подвійне стратегічне значення – як транспортна артерія і як бомбосховище, де знаходять прихисток тисячі людей.

Через дії чи бездіяльність міської влади постала загроза затоплення та руйнування тунелів "синьої" гілки столичного метро. Це матиме безпосередній вплив на безпеку киян.

Доручив 9 грудня провести засідання Державної комісії з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій за участі Віцепрем’єр-міністра Олександра Кубракова, Міністра внутрішніх справ Ігоря Клименка, очільника Мінстратегпрому Олександра Камишіна, тимчасового виконувача обов’язків голови ДСНС Володимира Демчука, начальника Київського метрополітену Віктора Брагінського. Очікуємо також на присутність голови КМДА Віталія Кличка з детальною доповіддю з цього питання.

Наше завдання – оперативно оцінити ситуацію та вжити заходів, аби не допустити її розвитку за негативним сценарієм. Найважливіше – убезпечити життя та здоров’я людей та уникнути транспортного колапсу в столиці".

Топ коментарі
+21
А хто з завпрошених дармоїдів розбирається у будівництві? що ви там навирішуєте, дібіли?
Є профільний інститут ДНДІБК, є проектний інститут, в якого є всі креслення і виконавча документація, там є інженери, конструктори, геологи, що можуть встановити причини і прийняти технічне рішення.
хоч не позорьтесь, чмошники срані.
показати весь коментар
08.12.2023 22:52
+15
пахолок "єрмака", шмиґаль, вимовив ключову фразу: ...Через дії чи бездіяльність міської влади постала загроза...

Саме для цієї фрази все це й робиться. Адже Кличко відкрито виступив проти блаЗЄнських. Тепер на нього хочуть повісити недоброякісне будівництво метро, яке відбувалося задовго до головування в Києві Кличка.

Те, що через дії чи бездіяльність блаЗЄнського окуповано весь південь України, шмиґаля не хвилює.

А от метро, яке будувалося черновецким-януковичем-поповом, тут уся провина на Кличкові.

Ненавиджу це блаЗЄнське кодло!
показати весь коментар
08.12.2023 23:00
+5
Доручив... якось так совком тхне, хоч би не нагородили когось непричетного, чи як там буває.
показати весь коментар
08.12.2023 22:57
Коментувати
Сортувати:
Правильно!
Засідання - то найперша справа!
І остання...
показати весь коментар
08.12.2023 22:48 Відповісти
Як правило, справа цім і закінчується
показати весь коментар
08.12.2023 23:00 Відповісти
знайшовся Шмигаль
показати весь коментар
08.12.2023 22:51 Відповісти
А хто з завпрошених дармоїдів розбирається у будівництві? що ви там навирішуєте, дібіли?
Є профільний інститут ДНДІБК, є проектний інститут, в якого є всі креслення і виконавча документація, там є інженери, конструктори, геологи, що можуть встановити причини і прийняти технічне рішення.
хоч не позорьтесь, чмошники срані.
показати весь коментар
08.12.2023 22:52 Відповісти
Доручив... якось так совком тхне, хоч би не нагородили когось непричетного, чи як там буває.
показати весь коментар
08.12.2023 22:57 Відповісти
пахолок "єрмака", шмиґаль, вимовив ключову фразу: ...Через дії чи бездіяльність міської влади постала загроза...

Саме для цієї фрази все це й робиться. Адже Кличко відкрито виступив проти блаЗЄнських. Тепер на нього хочуть повісити недоброякісне будівництво метро, яке відбувалося задовго до головування в Києві Кличка.

Те, що через дії чи бездіяльність блаЗЄнського окуповано весь південь України, шмиґаля не хвилює.

А от метро, яке будувалося черновецким-януковичем-поповом, тут уся провина на Кличкові.

Ненавиджу це блаЗЄнське кодло!
показати весь коментар
08.12.2023 23:00 Відповісти
Питання не в метро, а в будівництві в поймі річки Либідь монструозного Оушен Молу - прямо над тунелями метро, в тих, насичених водою ґрунтах. А ще й поруч купу "свічок" продовжують будувати - на будь-якому вільному клаптику.
А "кормляться" з того усі - в тому числі й зелена "ОПа".
показати весь коментар
08.12.2023 23:49 Відповісти
Єрмаки могли тупо пошкодити тунель і звалити вину на Кличка, щр виступив проти Зе.
показати весь коментар
09.12.2023 05:01 Відповісти
Синю гілку метро будували за хабарі та відкати під річкою Либідь яка в цьому місці за часів Петра була судоходною….

а ще на її березі і в аккурат над станцїєю м Либідська(яку і підтопило) будується не добудуеться оушенплаза із російськими власниками…. Чого нас ***** топить …? а…? громадо..? треба розібратися(освоїти кошти)…
показати весь коментар
08.12.2023 23:01 Відповісти
І ще трохи фантазій… - а може знести купу бетону «оушен плаза» за 200 метрів недобудову кацапомонастир і просадка ґрунтів припинеться…. І не будемо гроші киян закопувати у щілини тунелів і латати дірки…,
показати весь коментар
08.12.2023 23:12 Відповісти
Оушен Молл там будують. Ще більший за Оушен плаза, вона там поруч, але трохи збоку.
показати весь коментар
08.12.2023 23:44 Відповісти
Знайшли привід показати бурхливу діяльність і притиснути Кличка, ще навішають на нього, що це він спеціально зробив такі тунелі під річкою і плавунами, які потріскають і просядуть, щоб заблокувати місто і зробити держпереворот. За коки треба брати і конструкторів, які безтолково запроектували складний сам по собі об'єкт в складних грунтових умовах, і будівельників, які скоріше за все гарно "нагрілись" на будівництві, тирячи матеріали, чим посприяли швидкому руйнуванню об'єкта.
показати весь коментар
08.12.2023 23:03 Відповісти
та причому там Кличко, ці станції задовго до нього будувалися і не він же їх екусплуатував.
показати весь коментар
08.12.2023 23:10 Відповісти
Ці станції відкрито у кінці 2013 року.
показати весь коментар
09.12.2023 02:32 Відповісти
Ну то й що?!!
Чи ти не знаєш, що в нас станції метро будують ДЕСЯТЬОЛІТТЯМИ?
показати весь коментар
09.12.2023 10:20 Відповісти
Теремківські станції дуже мілкі, особливо Васильківська.
Їх будували 2 роки.
Це не те метро, що будувалось у 60-ті на випадок атомної війни.
показати весь коментар
09.12.2023 10:52 Відповісти
на заглавному фото - це поліція застукала київських діггерів?
показати весь коментар
08.12.2023 23:03 Відповісти
Кличко, журнашлюхи й дядьки, що на Бога вказують))
показати весь коментар
08.12.2023 23:33 Відповісти
Там набудували різної потворної ***** з бетону,на поверхні,забудовники ******
показати весь коментар
08.12.2023 23:31 Відповісти
Коли Глобус побудували - перестала користуватись метро..стрьомно..ще романом про техногенну катастрофу "Мутант-59" - такі жахи навіювало..
показати весь коментар
08.12.2023 23:39 Відповісти
Тепер треба пустити метро над річкою крізь "OCEAN-PLAZA".
Бачили очі, що будували - тепер переробляйте ту кляту "плазу".
По той бік річки на місці Деміївського ринку нічого нема - от і добре.
показати весь коментар
09.12.2023 02:39 Відповісти
ЦАХАЛ помилково не в тунель воду закачав.
показати весь коментар
09.12.2023 03:20 Відповісти
Якби проектанти були розумні, то просто пустили б річку під лінією метро.
А метро ішло би зверху, над колектором, і було б і швидше, і дешевше, і надійніше.
показати весь коментар
09.12.2023 05:50 Відповісти
І знову у них претензії до столичної влади...як зручно робити крайніми або Кличка в столиці або Залужного на фронті...а самі ну просто ангели у владі...
показати весь коментар
09.12.2023 07:51 Відповісти
при водонасыщенных грунтах в радиусе километра от тоннеля нельзя ничего строить, не заложены эти нагрузки, метробуд не причём, если идиоты разрешили завалить сверху и сбоку на километр миллионы тонн бетона, перекрыв естественные пути оттока подземных вод
показати весь коментар
09.12.2023 09:11 Відповісти
Там же построен мост для автотранспорта - НАД речкой, над ж.д. путями - и этот мост стоит.
Рядом надо было сделать мост и для метро - никаких проблем.
показати весь коментар
09.12.2023 10:56 Відповісти
ППР...
показати весь коментар
09.12.2023 10:16 Відповісти