Україна планує закуповувати турецькі винищувачі KAAN, - посол Боднар
Посол України в Анкарі Василь Боднар в ефірі CNN Türk заявив, що у перспективі Україна планує закуповувати турецькі винищувачі п’ятого покоління KAAN.
Про це повідомляє "Мілітарний", передає Цензор.НЕТ.
"Українські фахівці працюють у межах проєкту зі створення двигуна для турецького національного бойового літака KAAN. Це не нова історія. У нас є кілька досвідчених компаній з розробки двигунів", – наголосив Боднар.
Посол припустив, що турецький винищувач може стати конкурентом американським літакам, вказавши, що Київ планує закуповувати його.
"Україна також придбає KAAN. І ми не обмежимося їхньою покупкою, ми їх будемо використовувати, і знаємо, де саме", — додає дипломат.
Винищувачі п'ятого покоління KAAN
Розробку літака здійснюють поетапно, тому важливі системи озброєння встановлять лише на пізніших прототипах. Винищувач, який раніше був відомий як MMU (Milli Muharip Ucak), або ж TF-X першого травня 2023 року отримав офіційну назву KAAN.
Перед турецькими розробниками поставлена мета створити бойовий літак, який матиме малу радіолокаційну помітність і високу маневреність. Він матиме сучасну оптично-електронну локаційну систему та бортову РЛС. Виробництво трьох прототипів MMU Block планують завершити до кінця 2026 року та один прототип Block I – до 2029 року.
Процес виробництва першого прототипу нового турецького винищувача показали у листопаді 2022 року. Сталося це на складальній лінії турецької компанії Turkish Aerospace Industry (TAI). Управління оборонної промисловості Туреччини реалізує цей проєкт для перспективної заміни винищувачів F-16.
Наземні випробування прототипу KAAN розпочалися у березні 2023 року. Перша пробіжка літака злітно-посадковою смугою відбулася 16 березня. Літак запустив власні двигуни і певний час рухався за рахунок тяги реактивних двигунів, тому успішно пройшов перший тест наземних випробувань.
Улітку 2022 року Управління оборонної промисловості Туреччини оголосило конкурс на розробку турбовентиляторного двигуна. Заявки на участь у конкурсі подали дві турецькі компанії: Tusas Engine Industries та TRMotor.
У липні цього року стало відомо, що Азербайджан і Туреччина домовились про співпрацю у розробці винищувача нового покоління.
І міл'ярд дерев
І боротися з корупцією
Не уряд , а фантазери.
І це було б ще пів біди , а головне , що марадери і саботажники
дайте йому ще 100 днів
тому що БПЛА та ШИ перевернули все з ніг на голову - блохи закусають слона !
Угоду довгий час відкладали, поки Анкара не ратифікувала приєднання Швеції до НАТО.
Турецький непотріб замовляють і не факт, що не виробляють саме з цією метою, лише заради величезного відкату привладним корупціонерам. А чи воно буде літати і як воно буде літати це вже проблеми індіанців, які шерифа не цікавлять.
1. Мотор - Січ не мав досвіду створення двигунів такого класу.
2. Із того, що написано, якщо звісно вірити зеленому болтуну, то той же Мотор-Січ могли взяти на субпідряд. Наприклад конструювання лопаток турбіни, щи ще щось.
Колись, пам"ятаю, американці щось подібне розробляли. Стелс, здається. І, навіть, серійно виробляли. Чому б їх зараз не використати для бомбардування рашкинських аеродромів?
ПС. Знову ж. Абрамси з секретною бронею на полі бою не можна використовувати, стелси теж. А навіщо вони тоді взагалі потрібні? Чисто для піару, поганяти по пустелі бороданів з калашами, і все?
Але це все теорія, насправді ці заяви, це звичайнісінький піар "зеленого" посла.
Як же ви гнили задовбали
І взагалі Турція - лідер авіапрому. Мабуть тому Єрдоган шантажем американські літаки вибивав.
я ось планую дожити до 120 років, наприклад!
Цікаво, але штати навпаки, планують Ф-16 використовувати як дешевий додаток до Ф-35. Коштовний Ф-35 руйнує систему ППО, далі дешеві Ф-16 все зачищають ...