Гілі відмовився коментувати використання Україною Storm Shadow: єдина особа, яка отримує вигоду від публічних розмов - Путін

Міністр оборони Великої Британії Джон Гілі відмовився коментувати використання Україною англо-французьких ракет Storm Shadow.
Про це повідомляє BBC, інформує Цензор.НЕТ.
"Це загрожує операційній безпеці, і єдина особа, яка отримує вигоду від публічних дебатів, - Путін",- сказав Гілі в Палаті громад.
Він додав, що напередодні розмовляв зі своїм американським колегою Ллойдом Остіном, а пізніше планує поговорити з міністром оборони України Рустемом Умєровим.
Повторюючи коментарі прем’єр-міністра країни Кіра Стармера про те, що Велика Британія повинна "подвоїти" свою підтримку України, Гілі додав, що Британія продовжить працювати в тісній координації з США.
BBC зазначає, що Великобританія та Франція поставили Україні ракети Storm Shadow, але вони залишаються під тими ж обмеженнями, що донедавна стосувалися і американських ракет ATACMS.
Дозвіл на удари по території РФ
Нагадаємо, чинний президент США Джо Байден дозволив Україні бити далекобійними ракетами ATACMS по території РФ.
CNN зазначило, що дозвіл Байдена бити далекобійними ракетами по РФ ускладнить плани Трампа щодо перемир’я.
Видання Axios пише, що зняття Байденом обмежень на далекобійні удари стосується лише Курської області РФ.
Видання Le Figaro напередодні повідомило, що Франція та Британія слідом за США дозволили бити по РФ ракетами SCALP/Storm Shadow.
Проте згодом текст публікації було змінено.
МЗС Росії заявило, що використання Україною далекобійних ракет ATACMS для атак по російській території означатиме "пряму участь США та їхніх сателітів у бойових діях проти Росії".
Успішно масштабовано серійне виробництво крилатих ракет Р-360 "Нептун" з удосконаленням для ураження цілей на дальших відстанях.
За неофіційними даними, модифікація використовує ті самі пускові установки як і протикорабельний варіант, але дальність польоту до цілі зросла до 400 км а маса бойової частини збільшена із 150 кг до 350 кг. Система наведення комбінована - з використанням супутникової навігації та розпізнавання цілі через інфрачервону камеру на термінальній ділянці траєкторії.
а то памʼятаю як леопарди долго їхали, потім у Словаччині зʼясувалось що їх треба ремонтувати