УКР
10596 відвідувачів онлайн
Блискавка вдарила одночасно по трьох літаках у московському аеропорту
На стоянці аеропорту "Шереметьєво" (Москва) розряд блискавки пошкодив три літаки.
Як повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на "Інтерфакс", інцидент стався під час технічного обслуговування. Розряд блискавки одночасно вдарив по трьох літаках, що спровокувало їх знеструмлення, відключення авіоніки та інших систем.Пошкоджені літаки відсторонені від польотів. Йдеться про два літаки Airbus і однин SuperJet.
Офіційного підтвердження цієї інформації поки не надходило.
Топ коментарі
Умиляет воющий пес шелудивый. Видать, здравницу во честь завел.
-Перший тридцятому - на дроті.
-Тридцятий першому - операція "молнія" пройшла успішно.
- Перший тридцятому - візитку залишили!?
- Тридцятий першому - та, шляк, Перун сказав, що все до біса згоріло.
Ну и скрепы присутствуют - все-таки есть проклятие сухого жета!
в нормальных аэропортах по периметру стоянки стоят молниеотводы.
Так я и хочу сказать: хороший корпус не греется.
РветсяГреется там, где тонко (или не качественно). Магнитное поле, конечно, весчь серьезная, но электронщики уже давно автоматически при проектировании перестраховываются, к примеру, шунтируя диодами особо чувствительные входы аппаратуры, ну и никто не отменялукраденныеэкраны на проводах...Токи Фуко, в данном случае, точно непричем, имхо.
А эйрбасы пострадали по сверхъестественным причинам - проклятие сухого жета
Потому и должна попадать, электропроводность самолета намного выше воздуха, по которому лупит молния.Но если в самолете есть изъяны в металлическом корпусе или при проектировании антенн, длинных проводов и т.п., молния имеет шанс повредить бортовую аппаратуру.
--
Напевно, одну скрєпу вставили не тим боком ))
--
У повітрі літак не заземлений. На землі ж через нього протікає весь заряд блискавки.
Удар молнии по самолету старой конструкции, в составе которой не предусмотрено защиты от сильных электрических разрядов, может привести к пожару на борту, повреждению обшивки и даже к разрушению или падению самолета. В таких машинах возможен также выход из строя бортовых электронных систем и навигационного оборудования. Попадание молнии прямо в топливный бак самолетов старой конструкции может вообще закончится для них катастрофой.
Однако в современной гражданской авиации самолеты, не имеющие защиту от небесного электричества, уже не эксплуатируются.
Молнии и современная авиация
Большая часть машин современной гражданской и военной авиации имеет достаточно хорошую защиту от электрических грозовых разрядов и вообще приспособлены для полетов в любую погоду - удар молнии по таким самолетам проходит без каких-либо негативных последствий.
Сохранность самолета обеспечивается благодаря установленным электростатическим разрядникам. Они находятся, как правило, на концах крыльев. Если крылатая машина подвергнется удару молнии - разрядники отведут электричество в воздух.
Также бортовые электронные системы самолета имеют хорошую защиту от скачков напряжения. Они экранированы, что защищает и от электромагнитного излучения, вызванного молнией.
При попадании молнии в самолет не страдают ни пассажиры, ни экипаж. Может только наблюдаться незначительная тряска машины и некоторое время работать с помехами гражданская электроника.
И все же несмотря на эффективный и полный комплекс защиты, самолетам даже новой конструкции запрещается входить в грозовой фронт. А если в самолет все же попала молния во время полета - после посадки его тщательно просматривают на предмет сохранности обшивки корпуса.
Лучше бы ударила в одну - головку Хутина.
Бог.
Разбудила вата Теслу!
Сегодня на референдуме в Швейцарии ,народ отказался от гарантированной ежемесячной помощи в 2.500 баксов.Нам бы их проблемы..Против высказались 78 % населения Швейцарии..
--
Наразі популісти ще не встигли скочити на цей потяг.
Ідею "базового прибутку" просувають на Заході поки що окремі економісти-"неформали" і якесь число ентузіястів. Я вперше чув про неї десь напочатку-всередині 2000-х. Сам не економіст, і не знаю, наскільки геніяльні автори моделі, але вона продумана ретельніше, ніж кажуть ЗМІ.
Принцип приблизно такий: базовий прибуток + низьке оподаткування діяльности/прибутків + високі податки на споживання (ПДВ). Тобто, "халяву" фінансує ПДВ.
Простими словами десь так - якщо не хочеш працювати, будеш бідним, бо все навколо срашенно дороге (високий ПДВ), але не помреш з голоду; якщо хочеш бути заможнім, маєш зайнятись ділом, а низькі податки допоможуть розбагатіти.