Старі кадри "Укрзалізниці" блокують транзитні перевезення в інтересах росіян, - Сазонов

Понад 1100 порожніх і навантажених вагонів із транзитними вугіллям і ЗРК, цистерни з транзитними наливними вантажами простоюють на прикордонних станціях.

Про це повідомляє блогер Кирило Сазонов на своїй сторінці в Facebook, передають Українські Новини.


За його словами, вагони стоять в очікуванні початку руху кілька тижнів через конфлікт із новими іноземними менеджерами ПАТ "Укрзалізниця" старих співробітників, які перешкоджають транзиту.

"Все, чого хочуть старі кадри, це втриматися в кріслах. І зберегти старі схеми, контролювати закупівлі, розподіл рухомого складу і надання знижок і пільг щодо відстрочення тарифних оплат для кишенькових фірм. Про це, до речі, вже не раз говорив депутат ВР Руслан Сольвар. Він попереджає нових членів правління УЗ про можливість штучно організованого паралічу перевезень транзитних вантажів через саботаж Івана Федорка, який вступив в конфлікт із іноземцями за контроль над УЗ", - пише Кирило Сазонов.

Також читайте: Заява Бюро ПАРЄ про спільні цінності з Росією є "ведмежою послугою" для всієї Європи, - нардеп Хміль

Зокрема, директор із вантажних перевезень і логістики ПАТ "Укрзалізниця" Іван Федорко разом зі своїми російськими партнерами Владиславом Лебедем і Станіславом Лєсніковим лобіюють інтереси російських транспортних компаній.

"Лебідь і Лєсніков, будучи громадянами Російської Федерації, тривалий час перебувають на території сусідньої держави і отримують звідти прямі вказівки щодо дій на УЗ. Обидва мають електронні ключі (пропуски) на підприємство, які передбачено лише для штатних співробітників, і негласно приймають ключові кадрові рішення... Ставленик Лебедя Іван Федорко, використовуючи повноваження директора з вантажних перевезень і логістики УЗ, активно лобіює інтереси великих російських з/д перевізників - "Першої логістичної компанії" і "Другої вантажної компанії в Україні", - зазначає блогер.

Він уточнює, що Федорко також змушує начальників доріг і станцій провозити вантажі його компаній в борг, а вантажовідправників "заганяє працювати саме з цими компаніями - там робота з відстрочкою платежу, знижки".

Також читайте: Порошенко підписав закон про заборону приватизації "Укрзалізниці"

Як повідомлялося, до правління ПАТ "Укрзалізниця" крім керівника компанії, поляка Войцеха Балчуна, який здобув перемогу на відкритому кадровому конкурсі, увійшли два поляки Марек Залєсни та Ремігіуш Пашкевич, серб Марчек Желько і українець Олександр Бужор.