УКР
11263 відвідувача онлайн
ДП "Антонов" не передавав права розробника літака "Руслан" російському підприємству
ДП "Антонов" не передавало права й обов'язки розробника цивільного літака "Руслан" російському підприємству.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це йдеться в прес-релізі ДП "Антонов"."За останній час на адресу ДП "Антонов" надійшло багато запитів щодо інформації про намір Авіаційної влади РФ відмовитися від послуг ДП "Антонов" із підтримки льотної придатності літаків Ан-124-100 "Руслан" і передати функції Розробника одному з російських підприємств.
ДП "Антонов" офіційно заявляє, що не передавало і не передає свої права та обов'язки, визначені міжнародними авіаційними стандартами, і продовжує виконувати всі обов'язки Розробника цивільного літака Ан-124-100 "Руслан", - йдеться у повідомленні.
Також повідомляють, що ДП "Антонов" відповідає міжнародним авіаційним стандартам, які містить Посібник Міжнародної організації цивільної авіації ICAO з льотної придатності (Doc 9760), як організація, відповідальна за типову конструкцію (Частина І "Визначення та скорочення"), власник сертифікату типу, який відповідає за конструкторську документацію авіаційного виробу, постійну відповідність типової конструкції авіаційного виробу нормам льотної придатності."Згідно з цими стандартами, "організація-розробник типової конструкції, котра отримує інформацію від усіх експлуатантів повітряного судна цього типу, має найкращі можливості з розробки рекомендацій, спрямованих на вирішення проблем, які виникають з авіаційною технікою на стадії експлуатації", - йдеться у повідомленні.
Як зазначає прес-служба, ДП "Антонов" є розробником цивільного літака Ан-124-100 і Власником Сертифікату типу №ТЛ 0021, виданого Авіаційною владою України, і Сертифікату типу №24-124-100, виданого Авіарегістром Міждержавного Авіаційного Комітету (АР МАК). ДП "Антонов" також Власник Сертифікату Розробника авіаційної техніки №UA.21J.0016, виданого Авіаційною владою України, і Сертифікату Розробника авіаційної техніки №Р-2, виданого АР МАК.
Відповідно до Посібника з льотної придатності ICAO, Doc 9760, Частина V, Розділ 6, Авіаційних правил Міждержавного Авіаційного Комітету, Частина 21 (АП-21), п. 21.44, Авіаційних правил України, Частина 21 (АПУ (Part) -21), п. 21.А.44, ДП "Антонов" виконує всі обов'язки власника Сертифікатів типу й організації, відповідальної за типову конструкцію щодо підтримки льотної придатності літаків Ан-124-100 "Руслан". Таким чином, тільки ДП "Антонов" має повний комплект конструкторської та доказової документації за результатами сертифікації цього літака. Підприємство не передавало нікому матеріали випробувань, які дозволяють виконувати обов'язки з підтримки льотної придатності літака.
ДП "Антонов" є автором Програми збереження цілісності конструкції і контролю старіння літаків Ан-124-100 "Руслан", Програми контролю відмовобезпечності, що розроблено відповідно до сучасних міжнародних стандартів і дозволяють на належному рівні підтримувати льотну придатність літака. Суворе виконання цих Програм є головною умовою безпечної експлуатації літаків Ан-124-100 "Руслан".
ДП "Антонов" як Розробник авіаційної техніки має повний штат висококваліфікованих конструкторів і фахівців, необхідні лабораторії й обладнання для статичних і втомлювальних випробувань літака для здійснення постійного моніторингу технічного стану цих унікальних літаків, що дозволяє своєчасно реагувати і завчасно усувати виникнення небезпечного стану конструкції літака в експлуатації.
"У зв'язку з цим будь-яка спроба передати функції організації, відповідальної за типову конструкцію, іншому підприємству за наявності Розробника, грубо суперечить стандартам ICAO, а також авіаційним правилам та нормам Євросоюзу, США, України та РФ.
У разі виведення цивільних літаків Ан-124-100 "Руслан" з-під нагляду ДП "Антонов", підприємство буде змушене звернутися до міжнародних авіаційних організацій із заявою про зняття з себе відповідальності за забезпечення безпечної експлуатації цих повітряних суден на міжнародних авіалініях. Можливі в такому випадку авіаційні події тягнуть за собою загрозу життю і майну громадян тих країн, де будуть експлуатувати ці літаки.
У цьому питанні ДП "Антонов" займає принципову і послідовну позицію - експлуатація літаків "Антонов" повинна виконуватися в суворій відповідності до вимог міжнародного авіаційного законодавства і розробленої ДП "Антонов" експлуатаційної документації", - зазначили на підприємстві.
Як повідомляли раніше, американська корпорація General Electric у липні підписала меморандуми про співпрацю з державним підприємством "Антонов" і ПАТ "Укрзалізниця".
Топ коментарі
+34 Прощай немытая раССея
показати весь коментар
02.08.2016 08:47 Відповісти Посилання +12 Kare Resa
показати весь коментар
02.08.2016 08:56 Відповісти Посилання +10 Огусто
показати весь коментар
02.08.2016 08:48 Відповісти Посилання Сортувати:
Правила форума Рада форумчан
Сторінка 2 з 2
1 2
NavigatorUR
показати весь коментар
02.08.2016 11:53 Відповісти Мені подобається 6 Посилання Проверка на вшивость
показати весь коментар
02.08.2016 14:50 Відповісти Мені подобається 0 Посилання Сторінка 2 з 2
1 2
