В Одесі розробляють власний експериментальний 28-метровий трамвай
В Одесі розпочато експериментальну розробку низькопідложного багатосекційного трамваю.
Як інформує Цензор.НЕТ із посиланням на УНІАН, про це повідомив директор КП "Одесміськелектротранс" Дмитро Жеман."Ми починаємо експериментальну розробку нового вагона. Він буде з низькопідложною секцією посередині складу. Це буде багатосекційний трамвай уздовжки 28 метрів. У січні-лютому 2017 роки ми випустимо його на лінію", - сказав Жеман.
Він зазначив, що фахівці використовують візок від вагона "Татри", все інше - нові складники.
"На 85% новий вагон. Повна модернізація із заміною кузова - близько 5 млн грн. Закупити новий вагон - найдешевший односекційний - близько 14 млн грн", - підкреслив Жеман.
Топ коментарі
Президент Петро Порошенко підписав Указ «Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 20 травня 2016 року «Про заходи з розвитку оборонно-промислового комплексу України», яким увів у дію рішення РНБОУ.
Рада національної безпеки і оборони України розглянула комплекс питань, пов'язаних зі станом справ в оборонно-промисловому комплексі, та зростання обсягів завдань із переоснащення Збройних Сил України, інших утворених відповідно до законів України військових формувань ******** і модернізованим озброєнням та військовою технікою в умовах агресії Російської Федерації.
На основі вивчення зазначених питань РНБО доручила Кабінету Міністрів України забезпечити у місячний строк розроблення та внесення на розгляд Верховної Ради України змін до Закону України «Про ліцензування видів господарської діяльності» щодо ліцензування господарської діяльності з розроблення, виготовлення, реалізації, ремонту, модернізації та утилізації озброєння. У тримісячний строк Уряд має розробити, зокрема, проекти законів України щодо забезпечення сприятливих умов для залучення іноземних інвестицій в оборонно-промисловий комплекс шляхом утворення спільних підприємств; особливостей діяльності у сфері розроблення та виробництва озброєння і військової техніки; підтримки авіаційної промисловості, передбачивши заходи з оподаткування операцій з увезення на митну територію України літаків іноземного виробництва за договорами оперативного лізингу та встановлення обмежувального ввізного мита на літаки іноземного виробництва, що перебували в експлуатації понад 5 років, якщо аналоги таких літаків виробляються в Україні; сприяння здешевленню вартості довгострокових кредитів шляхом субсидування з Державного бюджету України частини витрат на сплату відсотків за кредитами, отриманими в українських фінансових установах для серійного виробництва українських літаків, модернізації та технічного переоснащення авіабудівних підприємств.http://wartime.org.ua/28021-prezident-uvv-u-dyu-rshennya-radi-naconalnoyi-bezpeki-oboroni-********-pro-zahodi-z-rozvitku-oboronno-promislovogo-kompleksu-********.html
Начинают что то делать.....и тут же опять истеричные крики...это распил бабла....нах оно нужно проще купить.....
Клоуны.....
Но это стоит 1 лимон евро....а затраты на модернизацию....пусть и частичным уровнем низкого пола...составят 5 миллионов гривен.....
Модернизация трамвая в Одессе....5 лимонов гривен.....называется почувствуйте разницу....
Для них что, божье откровение, что себестоимось существенно падает только при крупносерийном производстве?
http://tatra-yug.com.ua/index.php/category/produkciya/vagony/
Модернизация старого трамвая "татра"...на базе этого предприятия позволит значительно сократить расходы на разработку и доводку.....
и Модернизация старого трамвая "татра" - это две большие разницы, как говорят в Одессе.
Он отметил, что специалисты используют тележку от вагона "Татры", все остальное - новые составляющие.
"На 85% новый вагон. Полная модернизация с заменой кузова - порядка 5 млн грн. Закупить новый вагон - самый дешевый односекционный - порядка 14 млн грн", - подчеркнул Жеман.
Ну и цена вопроса указана....5 лимонов...против 14.....https://censor.net/n400406
2017 випустять через рік повилазять всі нюанси, як було з електроном, і реально буде трамвай десь в 2019 році...