9026 відвідувачів онлайн

Міноборони передислокувало українську бойову авіацію в нові райони

Як повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на УНІАН, про це повідомив прес-секретар Міністерства оборони України Олексій Чорнобай сьогодні на брифінгу в Києві.

Дивіться на "Цензор.НЕТ": Український літак АН-2 потрапив у Книгу рекордів Гіннеса. ФОТО

"Сьогодні Повітряні сили у взаємодії з іншими видами Збройних сил продовжують виконувати певні завдання щодо стримування збройної агресії супротивника", - заявив він.
За словами Чорнобая, для оперативного використання сил і засобів здійснено передислокацію авіації.
"У нових районах бойового призначення підрозділи зенітних, ракетних і радіотехнічних військ Повітряних сил здійснюють завдання з прикриття важливих об'єктів та угруповань українських військ від повітряних ударів супротивника", - повідомив представник Міноборони.

Дивіться також: "Бойовики кажуть, що у них уже є літаки. Хочеться роздивитися їхню ескадрилью зблизька. У прицілі", - пілоти 40-ї бригади тактичної авіації. ВIДЕО
Топ коментарі
+8
Нужная информация во время войны,фоток жаль не хватает
показати весь коментар
05.08.2016 12:35 Відповісти
+6
Харківські авіатори інвестували 3 млн доларів у комплекс діагностики агрегатів

У Харкові компанія FED завершує будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів.
Як повідомили Depo.Харків у прес-службі підприємства, завершити будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планують у 2016 році.
Будівництво виробничих майданчиків пов'язано з прийняттям нових авіаційних програм у компаній-партнерів із Китаю, Індії, Саудівської Аравії, країн Південно-Східної Азії. За прогнозами експертів компанії «FED», у 2017 році намічається зростання світового авіаційного ринку, що, у свою чергу, викличе розширення лінійки продукції, яка випускається, створення нових робочих місць.
«Вимоги до авіаційної техніки постійно ускладнюються, перш за все щодо її надійності. Наприклад, в умовах підвищених або знижених температур, підвищеної тряски і так далі. Ці вимоги вказуються в міжнародних нормах, без дотримання яких неможливо отримати сертифікацію на відповідність вимог безпеки польотів за стандартами EASA (Європейське агентство авіаційної безпеки) або FAA (Федеральне управління цивільної авіації США). Будь-яка компанія, яка виробляє високоточні комплектуючі, агрегати для авіаційної промисловості для створення конкурентної продукції повинна моделювати і проводити випробування згідно з цими вимогами», - заявив голова правління компанії «FED» Віктор Попов.
Моделювання вимагає створення дуже ефективної випробувальної бази, яка раніше була відсутня на підприємстві. За попередніми розрахунками, завершення будівництва стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планується наприкінці 2016 року, вводитися в експлуатацію комплекс буде поетапно.
«До кінця цього року ми завершуємо будівництво комплексу, а остаточне введення в експлуатацію заплановане у першому кварталі наступного року. Інвестиції, які будуть потрібні, - близько 3 млн дол. Зараз закінчуються будівельні роботи, ведуться переговори, в тому числі і з зарубіжними партнерами, щодо придбання обладнання, частина з якого вже закуплена. Ми знайшли під цей проект кредитні ресурси», - повідомив Попов.
Він також зазначив, що в першому півріччі 2016 року в Україні різко скоротилися обсяги виробництва в авіаційній промисловості. По-перше, це пов'язано з торговими санкціями, по-друге звуженням внутрішнього українського ринку, а по-третє - у багатьох країнах закінчувалися різні економічні цикли.http://wartime.org.ua/28051-harkvsk-avatori-nvestuvali-3-mln-dolarv-u-kompleks-dagnostiki-agregatv.html
показати весь коментар
05.08.2016 12:34 Відповісти
+6
и точных координат
показати весь коментар
05.08.2016 12:37 Відповісти

Завантаження...