РУС
9256 посетителей онлайн
Минобороны передислоцировало украинскую боевую авиацию в новые районы
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на УНИАН, об этом сообщил пресс-секретарь Министерства обороны Украины Алексей Чернобай сегодня на брифинге в Киеве.
"Сегодня Воздушные силы во взаимодействии с другими видами Вооруженных сил продолжают выполнять определенные задачи по сдерживанию вооруженной агрессии противника", - заявил он.
По словам Чернобая, для оперативного использования сил и средств осуществлена передислокация авиации.
"В новых районах боевого предназначения подразделения зенитных, ракетных и радиотехнических войск Воздушных сил осуществляют задачи по прикрытию важных объектов и группировок украинских войск от воздушных ударов противника", - сообщил представитель Минобороны.
"Сегодня Воздушные силы во взаимодействии с другими видами Вооруженных сил продолжают выполнять определенные задачи по сдерживанию вооруженной агрессии противника", - заявил он.
По словам Чернобая, для оперативного использования сил и средств осуществлена передислокация авиации.
"В новых районах боевого предназначения подразделения зенитных, ракетных и радиотехнических войск Воздушных сил осуществляют задачи по прикрытию важных объектов и группировок украинских войск от воздушных ударов противника", - сообщил представитель Минобороны.
У Харкові компанія FED завершує будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів.
Як повідомили Depo.Харків у прес-службі підприємства, завершити будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планують у 2016 році.
Будівництво виробничих майданчиків пов'язано з прийняттям нових авіаційних програм у компаній-партнерів із Китаю, Індії, Саудівської Аравії, країн Південно-Східної Азії. За прогнозами експертів компанії «FED», у 2017 році намічається зростання світового авіаційного ринку, що, у свою чергу, викличе розширення лінійки продукції, яка випускається, створення нових робочих місць.
«Вимоги до авіаційної техніки постійно ускладнюються, перш за все щодо її надійності. Наприклад, в умовах підвищених або знижених температур, підвищеної тряски і так далі. Ці вимоги вказуються в міжнародних нормах, без дотримання яких неможливо отримати сертифікацію на відповідність вимог безпеки польотів за стандартами EASA (Європейське агентство авіаційної безпеки) або FAA (Федеральне управління цивільної авіації США). Будь-яка компанія, яка виробляє високоточні комплектуючі, агрегати для авіаційної промисловості для створення конкурентної продукції повинна моделювати і проводити випробування згідно з цими вимогами», - заявив голова правління компанії «FED» Віктор Попов.
Моделювання вимагає створення дуже ефективної випробувальної бази, яка раніше була відсутня на підприємстві. За попередніми розрахунками, завершення будівництва стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планується наприкінці 2016 року, вводитися в експлуатацію комплекс буде поетапно.
«До кінця цього року ми завершуємо будівництво комплексу, а остаточне введення в експлуатацію заплановане у першому кварталі наступного року. Інвестиції, які будуть потрібні, - близько 3 млн дол. Зараз закінчуються будівельні роботи, ведуться переговори, в тому числі і з зарубіжними партнерами, щодо придбання обладнання, частина з якого вже закуплена. Ми знайшли під цей проект кредитні ресурси», - повідомив Попов.
Він також зазначив, що в першому півріччі 2016 року в Україні різко скоротилися обсяги виробництва в авіаційній промисловості. По-перше, це пов'язано з торговими санкціями, по-друге звуженням внутрішнього українського ринку, а по-третє - у багатьох країнах закінчувалися різні економічні цикли.http://wartime.org.ua/28051-harkvsk-avatori-nvestuvali-3-mln-dolarv-u-kompleks-dagnostiki-agregatv.html