9597 посетителей онлайн

Минобороны передислоцировало украинскую боевую авиацию в новые районы

Украинскую авиацию для оперативного использования передислоцировали в новые районы боевого назначения.

Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на УНИАН, об этом сообщил пресс-секретарь Министерства обороны Украины Алексей Чернобай сегодня на брифинге в Киеве.

Смотрите на "Цензор.НЕТ: "Боевики говорят, что у них уже есть самолеты. Хочется рассмотреть их эскадрилью ближе. В прицеле", - пилоты 40-й бригады тактической авиации. ВИДЕО

"Сегодня Воздушные силы во взаимодействии с другими видами Вооруженных сил продолжают выполнять определенные задачи по сдерживанию вооруженной агрессии противника", - заявил он.

По словам Чернобая, для оперативного использования сил и средств осуществлена передислокация авиации.

"В новых районах боевого предназначения подразделения зенитных, ракетных и радиотехнических войск Воздушных сил осуществляют задачи по прикрытию важных объектов и группировок украинских войск от воздушных ударов противника", - сообщил представитель Минобороны.

Читайте также: ВСУ приняли на вооружение новый пехотный пулемет украинского производства "Маяк КМ-7,62", - спикер Минобороны Чернобай
Топ комментарии
+8
Нужная информация во время войны,фоток жаль не хватает
показать весь комментарий
05.08.2016 12:35 Ответить
+6
Харківські авіатори інвестували 3 млн доларів у комплекс діагностики агрегатів

У Харкові компанія FED завершує будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів.
Як повідомили Depo.Харків у прес-службі підприємства, завершити будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планують у 2016 році.
Будівництво виробничих майданчиків пов'язано з прийняттям нових авіаційних програм у компаній-партнерів із Китаю, Індії, Саудівської Аравії, країн Південно-Східної Азії. За прогнозами експертів компанії «FED», у 2017 році намічається зростання світового авіаційного ринку, що, у свою чергу, викличе розширення лінійки продукції, яка випускається, створення нових робочих місць.
«Вимоги до авіаційної техніки постійно ускладнюються, перш за все щодо її надійності. Наприклад, в умовах підвищених або знижених температур, підвищеної тряски і так далі. Ці вимоги вказуються в міжнародних нормах, без дотримання яких неможливо отримати сертифікацію на відповідність вимог безпеки польотів за стандартами EASA (Європейське агентство авіаційної безпеки) або FAA (Федеральне управління цивільної авіації США). Будь-яка компанія, яка виробляє високоточні комплектуючі, агрегати для авіаційної промисловості для створення конкурентної продукції повинна моделювати і проводити випробування згідно з цими вимогами», - заявив голова правління компанії «FED» Віктор Попов.
Моделювання вимагає створення дуже ефективної випробувальної бази, яка раніше була відсутня на підприємстві. За попередніми розрахунками, завершення будівництва стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планується наприкінці 2016 року, вводитися в експлуатацію комплекс буде поетапно.
«До кінця цього року ми завершуємо будівництво комплексу, а остаточне введення в експлуатацію заплановане у першому кварталі наступного року. Інвестиції, які будуть потрібні, - близько 3 млн дол. Зараз закінчуються будівельні роботи, ведуться переговори, в тому числі і з зарубіжними партнерами, щодо придбання обладнання, частина з якого вже закуплена. Ми знайшли під цей проект кредитні ресурси», - повідомив Попов.
Він також зазначив, що в першому півріччі 2016 року в Україні різко скоротилися обсяги виробництва в авіаційній промисловості. По-перше, це пов'язано з торговими санкціями, по-друге звуженням внутрішнього українського ринку, а по-третє - у багатьох країнах закінчувалися різні економічні цикли.http://wartime.org.ua/28051-harkvsk-avatori-nvestuvali-3-mln-dolarv-u-kompleks-dagnostiki-agregatv.html
показать весь комментарий
05.08.2016 12:34 Ответить
+6
и точных координат
показать весь комментарий
05.08.2016 12:37 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Харківські авіатори інвестували 3 млн доларів у комплекс діагностики агрегатів

У Харкові компанія FED завершує будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів.
Як повідомили Depo.Харків у прес-службі підприємства, завершити будівництво ********* стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планують у 2016 році.
Будівництво виробничих майданчиків пов'язано з прийняттям нових авіаційних програм у компаній-партнерів із Китаю, Індії, Саудівської Аравії, країн Південно-Східної Азії. За прогнозами експертів компанії «FED», у 2017 році намічається зростання світового авіаційного ринку, що, у свою чергу, викличе розширення лінійки продукції, яка випускається, створення нових робочих місць.
«Вимоги до авіаційної техніки постійно ускладнюються, перш за все щодо її надійності. Наприклад, в умовах підвищених або знижених температур, підвищеної тряски і так далі. Ці вимоги вказуються в міжнародних нормах, без дотримання яких неможливо отримати сертифікацію на відповідність вимог безпеки польотів за стандартами EASA (Європейське агентство авіаційної безпеки) або FAA (Федеральне управління цивільної авіації США). Будь-яка компанія, яка виробляє високоточні комплектуючі, агрегати для авіаційної промисловості для створення конкурентної продукції повинна моделювати і проводити випробування згідно з цими вимогами», - заявив голова правління компанії «FED» Віктор Попов.
Моделювання вимагає створення дуже ефективної випробувальної бази, яка раніше була відсутня на підприємстві. За попередніми розрахунками, завершення будівництва стендового комплексу діагностики авіаційних агрегатів планується наприкінці 2016 року, вводитися в експлуатацію комплекс буде поетапно.
«До кінця цього року ми завершуємо будівництво комплексу, а остаточне введення в експлуатацію заплановане у першому кварталі наступного року. Інвестиції, які будуть потрібні, - близько 3 млн дол. Зараз закінчуються будівельні роботи, ведуться переговори, в тому числі і з зарубіжними партнерами, щодо придбання обладнання, частина з якого вже закуплена. Ми знайшли під цей проект кредитні ресурси», - повідомив Попов.
Він також зазначив, що в першому півріччі 2016 року в Україні різко скоротилися обсяги виробництва в авіаційній промисловості. По-перше, це пов'язано з торговими санкціями, по-друге звуженням внутрішнього українського ринку, а по-третє - у багатьох країнах закінчувалися різні економічні цикли.http://wartime.org.ua/28051-harkvsk-avatori-nvestuvali-3-mln-dolarv-u-kompleks-dagnostiki-agregatv.html
показать весь комментарий
05.08.2016 12:34 Ответить
Ооо хорошо!
показать весь комментарий
05.08.2016 12:34 Ответить
Блин. Напечатали бы еще координаты.
показать весь комментарий
05.08.2016 12:34 Ответить
м. Лучеськ
показать весь комментарий
05.08.2016 12:40 Ответить
це де? знаю м.Луцьк
показать весь комментарий
05.08.2016 13:40 Ответить
Олік-це старовинна назва цього міста.
показать весь комментарий
05.08.2016 13:42 Ответить
Нужная информация во время войны,фоток жаль не хватает
показать весь комментарий
05.08.2016 12:35 Ответить
и точных координат
показать весь комментарий
05.08.2016 12:37 Ответить
При вмілому використанні такої інформації можна підсунути противнику дезу, навіть з фотками.
показать весь комментарий
05.08.2016 12:41 Ответить
и выявить усех заинтересованных)))
показать весь комментарий
05.08.2016 12:47 Ответить
Прикриття від кацапюр- так і пишіть!!!!
показать весь комментарий
05.08.2016 12:35 Ответить
ну и нах это писать?
показать весь комментарий
05.08.2016 12:37 Ответить
Классно бомбили Германию английские лётчики.Отработав по Берлину летели к нам в Полтаву,дозаправка потом Северная Африка,бомбили Триполи Бенгази Тобрук и уход на Британию,итак по кругу каждый день..Треугольник
показать весь комментарий
05.08.2016 12:39 Ответить
Выдумки, начиная с "потом Северная Африка,бомбили Триполи Бенгази Тобрук и уход на Британию,итак по кругу каждый день..Треугольник". К 44-му году (начало операции "Фрэнтик") немцев в Африке не было). Та и летали не англичане, а американцы. И разбомбили быстро немцы полтавский аэродром, вместе с американскими "крепостями" и Лайтингами. Погибла куча советсткого обслуживающего персонала и сгорело много самолетов и техники.
показать весь комментарий
05.08.2016 12:51 Ответить
вроде это у них даже самая большая была потеря авиации за время войны
показать весь комментарий
05.08.2016 13:52 Ответить
Какие координаты, какие фотки. Пол страны кацапов. Ну и спутники, если не все упали.
показать весь комментарий
05.08.2016 12:40 Ответить
Наверное правда, вон лапотные кацапы ссут летать.
показать весь комментарий
05.08.2016 12:41 Ответить
Недавно пара наших истребителей летала типа треннинг полёт..нехило скажу я вам..
показать весь комментарий
05.08.2016 12:43 Ответить
игра началась - во шпионов теперь наловят)))
показать весь комментарий
05.08.2016 12:46 Ответить
и чо?об этом надо кричать на весь тырнет?
показать весь комментарий
05.08.2016 12:49 Ответить
А скількі покинутих аеродромів??))) А позицій ППО???))))
показать весь комментарий
05.08.2016 12:52 Ответить
росиянці и так все знают благодаря спутникам, при этом сливают всё дыре.
показать весь комментарий
05.08.2016 12:54 Ответить
https://www.youtube.com/watch?v=gsLa9s1eHEw Соскучились наши авиаторы по работе, зато в нужный час возьмутся за ватников с двойным усилием.
показать весь комментарий
05.08.2016 12:56 Ответить
Минобороны передислоцировало украинскую боевую авиацию частично на металолом, а частично порезали и продали на запчасти.
показать весь комментарий
05.08.2016 13:32 Ответить
Сподіваюсь прокремльовська ******* не поставила наші нещасні ВПС на першу лінію захисту
показать весь комментарий
05.08.2016 15:18 Ответить
обычно смена позиций ПВО и перелёт авиации на запасные аэродромы осуществляются перед началом боевых действий
видимо, два авианосца США в Восточном Средиземноморье и последнее заявление Обамы из той же оперы
показать весь комментарий
05.08.2016 15:32 Ответить