Китайська компанія не підтверджує передачу прав власності на літак "Мрія"
Президент компанії Aerospace Industry Corporation of China (AICC) Чжан Йоушен не підтверджує факт передачі українською стороною документації на виробництво АН-225, передає Цензор.НЕТ із посиланням на "Укрінформ".
"Угода, підписана нами з українським державним підприємством "Антонов", не передбачає передачу прав власності та технічної документації", - сказав Чжан.
Він пояснив, що підписаний 30 серпня в Пекіні рамковий документ містить три пункти: добудова в "якомога коротші терміни" в Україні другого у світі літака АН-225; створення у перспективі на базі AICC виробничої лінії зі збирання літаків цього типу і формування виробничої бази запчастин до них.
Чжан заявив, що АН-225 компанії потрібен винятково для "задоволення потреб міжнародної повітряної логістики AICC". З цією ж метою компанія збирається придбати цілу партію літаків АН-178. За його словами, компанія працює фактично у всьому світі, плануючи довести парк експлуатованих вантажних літаків до тисячі. "Мрію" вони вважають найбільш економічно ефективним літаком для доставки великого обсягу вантажів (не обов'язково надгабаритних) на далекі відстані. Йдеться, в тому числі, і про обслуговування потреб міжнародних замовників.
Керівник AICC, яка є недержавною структурою, зареєстрованою в Гонконзі, також заявив, що прийняв рішення створити у Києві логістичний центр, з якого будуть доставляти вантажі в інші країни Європи. Він зазначив, що переговори про це почалися ще близько 6 років тому. План такого хаба може бути представлений уряду України вже за три місяці.
"Угода, підписана нами з українським державним підприємством "Антонов", не передбачає передачу прав власності та технічної документації", - сказав Чжан.
Він пояснив, що підписаний 30 серпня в Пекіні рамковий документ містить три пункти: добудова в "якомога коротші терміни" в Україні другого у світі літака АН-225; створення у перспективі на базі AICC виробничої лінії зі збирання літаків цього типу і формування виробничої бази запчастин до них.
Чжан заявив, що АН-225 компанії потрібен винятково для "задоволення потреб міжнародної повітряної логістики AICC". З цією ж метою компанія збирається придбати цілу партію літаків АН-178. За його словами, компанія працює фактично у всьому світі, плануючи довести парк експлуатованих вантажних літаків до тисячі. "Мрію" вони вважають найбільш економічно ефективним літаком для доставки великого обсягу вантажів (не обов'язково надгабаритних) на далекі відстані. Йдеться, в тому числі, і про обслуговування потреб міжнародних замовників.
Керівник AICC, яка є недержавною структурою, зареєстрованою в Гонконзі, також заявив, що прийняв рішення створити у Києві логістичний центр, з якого будуть доставляти вантажі в інші країни Європи. Він зазначив, що переговори про це почалися ще близько 6 років тому. План такого хаба може бути представлений уряду України вже за три місяці.
кратко и по сути:
1. инфа о продаже права - это фейк, запущенных россиянами через китайское СМИ;
2. заключен "протокол о намерениях", а до контрактов еще даже речи не шло...
3. если это сделка срастется, то "Антонов" получит значительные финансовые средства на свою модернизацию;
4. Рашкостан крайне не заинтересован в развитии "Антонова", и поэтому будет вредит.
https://www.youtube.com/watch?v=OJjsdktnpaE&feature=youtu.be видео ДП "Антонов".