5073 відвідувача онлайн
2 453 20

"Потрібно підвищувати якість роботи, а не міняти структуру "Укравтодору", - Новак

Структуру Державного агентства автомобільних доріг України ("Укравтодор") створено за зразком європейських агентств, вона не потребує жодних серйозних змін.

Про це заявив керівник агентства Славомир Новак у інтерв'ю Інтерфакс-Україна, передає Цензор.НЕТ.
"Потрібно підвищувати якість роботи, а не міняти структуру. Насамперед, ми повинні посилити контроль закупівель: посилити прозорість тендерних процедур, запровадити універсальні вимоги до підрядників", - сказав чиновник.
За його словами, планують запровадити банківську гарантію в 3% на тендери, які перевищують певну суму, чого не було раніше. Ще одна ініціатива - мінімум п'ятирічна гарантія якості в рамках виконання дорожніх робіт.
"Важливим вважаю проведення моніторингу закупівельних цін на матеріали і роботи з будівництва й ремонту. Тоді вдасться нівелювати різницю під час виконання одних і тих самих робіт у різних областях", - резюмував Новак.

Читайте також на "Цензор.НЕТ": Росія зробила платним на 100 років проїзд частиною траси, яка веде до кордону з Україною
Топ коментарі
+11
тут не мітяти структуру треба а садити весь автодор в повному складі!
Там є всім за що сидіти!
А дороги ремонтувати по німецькому принципу!
показати весь коментар
13.03.2017 12:37 Відповісти
+8
Как в анекдоте : нужно бл.дей менять , а не кровати переставлять
показати весь коментар
13.03.2017 12:41 Відповісти
+6
Автодор? Такого горбатого даже могила не исправит.
показати весь коментар
13.03.2017 12:38 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
тут не мітяти структуру треба а садити весь автодор в повному складі!
Там є всім за що сидіти!
А дороги ремонтувати по німецькому принципу!
показати весь коментар
13.03.2017 12:37 Відповісти
Ви що, ломати відпрацьовані схеми, ніззззяяя))))
показати весь коментар
13.03.2017 12:43 Відповісти
Треба заборонити ямковий ремонт доріг! Замінювати асфальтове покриття дороги можна тільки на всю ширину дороги, на відстані не менше 100м по довжині з відновденням подушки під дорогою, з відновленням форми дороги та узбіччя, для організації відведення дощової та талої води, з прокладанням дренажних труб та дошової каналізації під дорогою та на узбіччі! Ямковий ремонт - це маячня та злочин! Розкатування асфальту по старій дорозі - це маячня та злочин! Тільки відновлення профілю дороги та узбіччя. з ущільненням та переустройством подушки під дорогою може дати ефект на десятки років!
показати весь коментар
13.03.2017 12:50 Відповісти
в Автодоре половины этих слов не знают, а вторую половину - когда-то где-то слышали
показати весь коментар
13.03.2017 13:03 Відповісти
Всі областні підрозділи Укратодору мають бути ліквідовані, а майно продане, бо на утримування цих непотрібних чиновників та опалення/кондиціонування величезних будівель йде більша частина грошей з тих 20млрд грн, які виділяються кожного року на Укравтодор! На ремонт лишається не більше 3-4 млрд грн! Борги по зарплаті в підрозділах Укравтодору більше двох років! Ефективного керування власністю Укравтодору досі немає! Нових проектів розвитку немає! Грошей немає! Досить продовжувати цей маразм! Укравтодор - ліквідувати, майно продати, тим більше там вже лишились тільки будівлі, все решта вкрадене. Місцева влада хай сама створює собі автодори для обслуговування своїх доріг, а для будівництва та ремонту центральних доріг вистачить одного департаменту мінінфраструктури!
показати весь коментар
13.03.2017 13:08 Відповісти
ямковый ремонт - выкачка денег, а эффекта 0. Дешевле новую положить
показати весь коментар
13.03.2017 13:33 Відповісти
Автодор? Такого горбатого даже могила не исправит.
показати весь коментар
13.03.2017 12:38 Відповісти
Ні, потрібно підсилювати відповідальність. В тому числі і кримінальну.
Зробив халтуру - виправ за свій кошт. Не зміг - вперед до буцегарні.
Тоді відкати ні хто давати не буде, бо потрібні кошти на підтримку гарантійного строку експлуатації.
показати весь коментар
13.03.2017 12:40 Відповісти
каждый новый ыксперд начинает с ужесточения закупок/контроля/введения орагнов...
в то время когда достаточно наказать папередников.
показати весь коментар
13.03.2017 12:40 Відповісти
Как в анекдоте : нужно бл.дей менять , а не кровати переставлять
показати весь коментар
13.03.2017 12:41 Відповісти
"Нужно повышать качество работы, а не менять структуру "Укравтодора", - Новак

по отношению к этому объекту - нужно и менять структуру, и повышать качество работ!
показати весь коментар
13.03.2017 12:43 Відповісти
Укравтодор це тупо непотрібна структура. Я б сказав, що це відгалуження 5-ї колони, яке спрямоване на руйнацію інфрастуктури країни.
показати весь коментар
13.03.2017 12:44 Відповісти
Никаких автодоров - всех в топку паравоза! Только частные компании!
показати весь коментар
13.03.2017 12:45 Відповісти
Соглас полный. Качество работы надо по-любому повышать!!!
"Нужно повышать качество работы, а не менять структуру "Укравтодора", - Новак - Цензор.НЕТ 6978
показати весь коментар
13.03.2017 12:45 Відповісти
Это Раисса, одни чурки.
показати весь коментар
13.03.2017 12:50 Відповісти
они вместо работать все время говорят что нужно делать -просто ничего не делай а выходи и говори что нужно прями как во времена поздней совдепии
показати весь коментар
13.03.2017 12:45 Відповісти
Нужно не ******* а делать!
показати весь коментар
13.03.2017 12:46 Відповісти
Не ну вот то, как сделали на Проспекте Победы в Киеве весьма неплохо. И технологию, как виделось соблюдали и прочность хорошую дали. Поглядим сколько простоит. Пока после зимы все ОК.
показати весь коментар
13.03.2017 12:52 Відповісти
[Почему в Украине плохие дороги: миллиардные "договорняки" в Укравтодоре]: Посмотри! http://uainfo.org/blognews/1488485650-pochemu-v-ukraine-plohie-dorogi-milliardnye-dogovornyaki-.html
показати весь коментар
13.03.2017 12:52 Відповісти
Бездарі Укравтодору, дорога, це об"єкт, який постійно потрібно обслуговувати. Ви їздите за народні кошти за кордон, але від цього не має ніякого толку. Тільки по Києву, я вже не говорю за магістралі , відбійники погнуті, заліплені зимовим багном, свіловідбивачів не видно, на більшості бетонних відбивачів їх взагалі не має. Потрібно багато розуму щоб наклеїти свіловідбивну стрічку. Дорожні знаки погнуті, обірвані, розмальовані. В Азербайджані обслуговуння доріг йде цілодобово, і не заважає це рухові.
Тунеядці ви усі, самі не працюєте ї людям не даєте. Велика кількість ДТП -це ваша провина, на ваших руках кров загиблих в ДТП.
показати весь коментар
13.03.2017 14:50 Відповісти