Аеропорт "Київ" тимчасово призупинив перемовини з лоукостом Ryanair

Не хотят делиться, проклятые ирландские буржуины с местными Мальчишами-Кибальчишами.

Ихние нормы "в корне не совпадают с экономической моделью работы аэропорта"

підараси по старому

Вы шо, не видите успехов великих радикальных демократическо-экономических реформ? Так вы наверное агент Кремля, ну или, как минимум, мелкий шатун!

...ага, лично путин вербовал

Та да. Не шарят лохи в специфике местного бызнеса по-новому.

ЖЫДкое

шаКАЛадноє..)))

Если авикомпания выставила нереальные условия - почему вы их не огласили ?
Покажите всем "волчий оскал" мирового лоукостера.

Нечего показывать, потому что Ryanair работает по всему миру, и нормально договаривается.
С вами, уродами, только проблемы.

Тут уже надо говорить о том что нас имеют с двух сторон! С одной стороны корупционеры Украины, а с другой стороны Европа с кредитами от МВФ, которая типа не понимает что она дает деньги жуликам и ворам... вот только отдавать, будет просить у нас!

С двух, пока что? Та подожди, есть ещё резервы, есть ещё куда..

что значит начинают отшивать? Они и не прекращали. Просто после Революции немного поутихли вначале, думали, что таки что то начнется по-новому. Но пеця быстро дал четкий сигнал, что можно тырить, причем еще больше, чем раньше. Раньше хоть янек мог наказать за крысятничество, а теперь все тырят не оглядываясь - наперегонки.

Бгггг! "А на третий день Зоркий Глаз заметил, что у сарая нет одной стены..."

Как дети, чесслово...

Значит, будем выезжать за пределы Украины на поезде,
а вылетать куда нам надо будем из нормального аэропорта.
И за нормальные деньги.

Уродов кормить не будем.

Слободян,
ты ешь свое "величие", не отвлекайся, и не принюхивайся, что там в ведре.

- ты о чём , кацапа ...?

Почему у соседей с этим проблем не возникает? Даже у кацапов!

Шоколадные все пестят. С шефа пример берут.

Как где,там где он всегда со своими перемогами.

у нас $15 стоит из Харькова до Киева на маршрутке доехать и то, не факт что целым доедешь. Дороги убиты, водители неадекваты.

Потому что обустроенную автобусную остановку не обслуживают люди в 2 смены, автобусам не нужны перронная техника, такие как тягачи, обслуживание туалетов, наземное электропитание, пассажирский транспорт, заправщики и т.д. Таможенники и пограничники тоже не работают бесплатно, разгрузка и погрузка багажа......дальше перечислять? Это всё входит в стоимость аэропортового обслуживания. Уже не говоря про амортизацию ВПП и работу УВД.

Бедная Европа , там наверное этого не знают , и нет ни тягачей ни таможни , летай себе кто куда хочет .

Там всё нормально, а за работу лоукостов аэропортам дотирует государство.

содержание одного депутата в год обходится украинцам дороже, чем обслуживание одного аэропорта, только депутатов у нас больше 400-от, а аэропортов от силы 2-3 десятка.

А Вы знаете сколько стоит выезд автомобиля сопровождения в Борисполе или Жулянах? 10 выездов и можно покупать новый автомобиль... А в день эту услугу навязывают авиаперевозчикам больше 100 раз. А куда потом деваются деньги думаете на содержание аэропорта? Я как раз написал не о погашении затрат на содержание аэропортов, а о сверхприбылях, заложенных в аэропортовые тарифы и навязывании дорогущих услуг, которые не выполняются, а те что выполняются обходятся аэропортам копейки, но деньги дерут при этом 10 000 процентной прибылью. И самое главное - затем эти средства успешно разворовываются и потом просят государство стелить за наш счет новую полосу, которую потом опять передадут барыгам.

Я знаю, а Вы похоже нет. Сопровождение машины "Follow me" входит в стоимость наземного обслуживания, куда входит ВСЁ, кроме обработки груза - и для пассажирских бортов максимальной взлётной массы свыше 100 тонн это составляет 1тыс 140 долларов США и эта цена в разы меньше европейских расценок. Это для авиакомпаний, с кем нет подписанных договоров. При заключении долгосрочных договоров эта сумма колеблется в районе 800 долларов. Конкретно эта авиакомпания хочет платить только за взлёт/посадку и обслуживание груза.

Я Вас разочарую, это я знаю, а вы похоже нет, в стоимость наземного обслуживания не входит "фолов ми", это отдельная услуга. В стоимость наземного обслуживания аэропортом входит техник, помогабщий зарулить, установка, уборка колодок, сопровождение запуска ВС (осмотр зоны запуска на свободу эмиссии двигателей и отсутствие возгораний, подключение, отключение аэродромного источника питания) и это по Вашему может стоить для одного ВС 1140 или 800 долл? Вот я и писал о том, что аэропорт не может быть лавочкой по получению сверхприбылей, этот техник, который произведет эту работу плюс остальные затраты на электроэнергию составят 1-2 долл, а получат за это 800 - 1140 (по Вашим данным). Это не сверхприбыль? Но самое главное дальше - этих денег аэропорт не получит, его чиновники отправят это на обнал через всякие "очень нужные аэропорту" услуги и экспертизы. А потом не остается места для нормальной, не барыжной авиации.
Знаете сколько у Коломойского (официально Миши Кипермана) стоит 2-х недельная путевка для ребенкка в лагерь Артек - Буковель Горный? - 27400 грн. Есть хоть какой то здравый смысл в этой цене? Вот Вам и цены "МЯУ" и остальных бениных компаний и борьба за "рынок". 1+1 сейчас крутит "Люди Х" - старый отстой, который можно получить почти на халяву, и это все ради удержания канала, который поможет выжить политически, но при этом минимально вкладывая в бизнес.
В Сингапуре самое современное метро в мире, без машинистов, а проезд бесплатно...

Собственную авиацию губит жаба.

ну это прямо послали нах, стыковки как?