УКР
8298 відвідувачів онлайн
"Укроборонпром" призначив Кривоконя в.о. президента "Антонова"
Виконувачем обов'язків президента держпідприємства "Антонов", що входить до складу держконцерну "Укроборонпром", став Олександр Кривоконь.
Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на прес-службу "Укроборонпрому".Відповідний наказ підписано 15 серпня в "Укроборонпромі".
"Підставою для такого кадрового рішення стала успішна робота Олександра Кривоконя на посаді директора Харківського державного авіаційного виробничого підприємства (ХДАВП), що входить до складу ДК "Укроборонпром". За півроку своєї діяльності Олександр Кривоконь успішно реалізував на ХДАВП антикризову стратегію, що дало змогу здійснити перші кроки для реанімації провідного Харківського підприємства та забезпечити його замовленнями", - сказано в повідомленні.
Раніше О. Кривоконь обіймав керівні посади на вітчизняних підприємствах-гігантах промисловості, зокрема на ДП ВО "Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова", ДП "Завод ім. В.О. Малишева", корпорації "Гірничі машини" (нині - "Corum group") та ін.
"Новий керівник ДП "Антонов" має підтримати обраний вектор розвитку підприємства, забезпечити виконання маркетингового плану будівництва літаків, прискорити вихід "Антонова" на міжнародний ринок безпілотних літальних апаратів та поглибити міжнародну співпрацю", - йдеться в повідомленні.
Як повідомлялося, 15 серпня 2017 року стало відомо, що президент держпідприємства "Антонов" Олександр Коцюба ухвалив рішення подати у відставку. Згідно з повідомленням "Укроборонпрому, О.Коцюба вирішив змінити сферу діяльності і повернутися в приватний бізнес.
Топ коментарі
Дом, авто.....
Какие доходы для такой должности и какие дом(а) и автомобил(и) Вы посчитали бы справедливыми?
"Коцюба может похвастаться одной из самых завидных зарплат в системе «Укроборонпрома», его чистый оклад составляет более 125 тысяч гривен в месяц.
Президент государственного предприятия «Антонов» Александр Коцюба задекларировал, что получил в прошлом году 1 миллион 133 тысячи 227 гривен зарплаты на ГП и 1 миллион 408 тысяч 293 гривны дохода от перечисления суточных при командировке за границу.
https://news.pn/ru/money/181817
Казацкие сечевые фамилии[править | править вики-текст]
Обычно состоят из двух частей - глагол в повелительном наклонении + существительное:
Вовкодав, Тягнибок, Задерыхвист, Пидипрыгора, Панибудьласка, Закривидорога, Вырвихвист, Нагнибида, Непыйпыво, Нездийминога, Жуйборода, Пидкуймуха, Лупыбатько, Неварыкаша, Нейижпапа, Загубысундук, Переверныкрученко, Нейижкаша, Нейижборщ, Небыйморда, Несвятыпаска, Сорокопуд, Оббижисвит, Затайдух и Заплюйсвичка. Эти ассоциативные фамилии имеют яркую эмоциональную окраску, настраивают на определённый лад, пробуждая в воображении множество образов.
и других? См. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F https://ru.wikipedia.org/wiki/Украинская_фамилия
Ничего хорошего не будет. Схема очередная, антоновцам придется туго продержаться.
Пол года на авиазаводе в Харькове - это больше похоже не на работу на результат, а на, как раз на резюме, о котором Вы https://censor.net/user/262068 говорите (как у Суворова в Берне). Результата его путями достичь невозможно. Еще можно рассмотреть назначение в Харьков, как резюме для следующего назначения на Антонов, вместо ошибок с Гвоздевым и Коцюбой. Сколько будет в Киеве?
Дополнительно от себя, скороспелым докторам и кандидатам наук доверия нет, зная как это бывает в современности. Думаю народная власть в будущем обнулит все ученые степени, полученные в период после развала союза, за исключением некоторых. лишком много "надутых."
-----------------------------------------------
Прочитайте несколько выдержек из интервью:
http://timeua.info/post/kharkov/na-haz-prishla-komanda-antikrizisnyh-menedzherov-07087.html
«На ХАЗ пришла команда антикризисных менеджеров 22-03-2017
22 марта исполнился месяц, как генеральным директором Харьковского государственного авиационного производственного предприятия стал Александр Кривоконь.
Наш корреспондент встретился с Александром Григорьевичем.
Разговор начался с вопроса: как человек, ранее не связанный с авиацией, доктор исторических наук, кандидат философских наук, а также общественный деятель, управленец, машиностроитель (так он представляет себя на персональном сайте), пришел в авиастроение?"
"Со мной на ХАЗ пришли люди из разных компаний, это моя команда - специалисты по разным направлениям бизнеса, креативные профессионалы, со своим видением решения проблем.
- Пришли на неработающий завод, без зарплаты?
- Как и я. Давайте назовем нас волонтерами. Но у нас есть опыт, желание и поддержка руководства «Укроборонпрома», Администрации президента, у нас полное взаимопонимание с председателем ХОГА Юлией Светличной. Мы готовы работать и работаем."
"- Понятно. Давайте о людях. Допустим, появятся заказы и финансирование. Но сумеете ли вы вернуть на предприятие работников? Люди же не ждут, им надо кормить семьи и многие наверняка уже нашли работу, и более оплачиваемую.
- Да, кадры - это еще один серьезный вопрос в возрождении завода. Когда придут деньги, и мы закроем зарплату, например, за два месяца, это еще не факт, что назавтра все поверят в возрождение и выйдут на работу. Только в январе-феврале уволилось 100 человек. Из 2500 работников - 50% пенсионеры. Молодежь уже ушла."
"На ХАЗе вряд ли когда-нибудь будет работать более 4000 человек. Это вчерашний день, время ручной сборки самолетов, как было при Советском Союзе, прошло. Мы будем, и некоторые наработки уже есть, начинать работать по укрупненным технологическим картам. Надо качественно менять техническую модель, смотреть, где мы можем укрупнить, сконцентрировать, а где заменить людей новым оборудованием. Это даст уменьшение количества работающих, иную расцеховку, инновационное
развитие.
- Но для нового оборудования нужны инвестиции, и как организовать серийное производство небольшим числом сотрудников?
- Думаю, ХАЗ уже не будет серийным заводом в том представлении, как это было раньше. Нет смысла иметь такое огромное предприятие, где почти все делается на одном месте. Ведь можно как в современной мировой практике что-то делать на месте, а что-то - закупать на других предприятиях, в других странах. Это и дешевле, и проще и качественнее."
так вот на замечание журналиста: "для нового оборудования нужны инвестиции" Александр Кривоконь ничего не сказал, потому что сказать нечего. Если бы и сказал, то правдой было бы только одно, а именно: ИНВЕСТИЦИЙ НЕТ И НЕ БУДЕТ. Без решения этого вопроса любой менеджер превращается в смешного маркетолога.
Почему?
1/ Авиация - это во всем мире риск, риск потерять инвестиции.
Пусть Порошенко по образцу Билла Гейтса СДЕЛАЕТ ПОЖЕРТВОВАНИЕ личных пару миллиардов долларов в авиастроение-в государственное, а не в личное предприятие. Если он вложит, есть, большой шанс успеха, потому что он же и назначит руководство Антонова из лучших, а не из преданных под какие-то мутные цели. Может быть, пригласит из-за рубежа конструкторов способных сгенерировать свежую идею?
2/ Условия в стране с чудовищной коррупцией совсем не подходящие для инвестирования.
3/ Нужна идея. Есть ли проект у Антонова или его надо разрабатывать, за который инвесторы могут взять на себя риски в таких непростых условиях? Если идеи нет, то есть ли люди, которые могут ее сгенерировать? Но уж точно, это не смогут сделать эти смешные маркетологи.
-------------------------------------
Так что ничего хорошего новый креативный менеджер с его командой не создаст.
-------------------------------------
Поскольку инвестиций нет и не будет, то какова же судьба авиастроения в Украине? И что эти смешные маркетологи с их командами преследуют?
-------------------------------------
P.S. Относительно ПОЖЕРТВОВАНИЯ от Порошенко пару личных миллиардов долларов в авиастроение. Это не шутка. Это реальный путь дать новый импульс развитию авиастроения.
Харьковский авиазавод заявил об интересе инвестора из США
17.07.2017 / 09:18
http://www.capital.ua/ru/news/94897-kharkovskiy-aviazavod-zayavil-ob-interese-investora-iz-ssha
Я задал вопрос про "такие предположения", т.е. по конкретике.
Я говорю на русском языке, в котором не только отдельные слова несут смысл, а не на российском, в котором сысл разбивается на слова и буквы, ежели чё ...
Во-вторых, с аргументами про шоколадных общайтесь с кем-нибудь другим.
Открывает мальчик лет 10 . с бокалом коньяка в руке и сигарой.
- Телеграмма. Кто то из взрослых дома есть?
- Ну ,а сам то, как думаешь?
15 августа президент ГП "Антонов" https://zn.ua/UKRAINE/prezident-gp-antonov-*******-uhodit-v-otstavku-257228_.html Александр Коцюба сообщил о своей отставке .
Как сообщалось, Коцюба в 2016 году https://zn.ua/UKRAINE/prezident-antonova-v-2016-godu-poluchil-bolee-1-4-mln-grn-sutochnyh-smi-256832_.html задекларировал 1 млн 408 тысяч 293 грн как доход от начисления суточных для пребывания в иностранных командировках.
Напомним, 25 июля Кабинет министров Украины издал постановление "О ликвидации государственного авиастроительного концерна "https://zn.ua/ECONOMICS/kabmin-likvidiroval-gk-antonov-255409_.html Антонов ". Ранее https://zn.ua/ ZN.UA писало о том, что менеджеры "Укроборонпрома" практически завершили процесс отделения авиакомпании "Авиалинии Антонова" в самостоятельное предприятие из структуры ГК "Антонов". Для самого концерна это означает потерю основного источника поступления денежных средств.
Читайте также: https://zn.ua/ECONOMICS/s-momenta-smeny-rukovodstva-gp-antonov-v-2015-godu-predpriyatie-ne-peredalo-zakazchikam-ni-odnogo-samoleta-246424_.html За минувшие два года ГП "Антонов" не передало заказчикам ни одного нового самолета
Подробнее о ситуации вокруг ГК "Антонов" читайте в статье Дмитрия Менделеева "https://zn.ua/internal/pod-krylom-samoleta-kto-to-kradet-254396_.html Под крылом самолета кто-то крадет... "
Как по мне - работает лозунг - После нас - хоть потоп!...
имеет прямое отношение к нашему авиостроению.....
Верно сказано!
Он, кстати, в разряде того, что я всегда говорю, что у Порошенко отсутсвует кадровая политика. "Игра по их правилам", как он сказал - да, но кадровая политика - нет.