УКР
Цензор.НЕТ у Facebook Цензор.НЕТ у X/Twitter Цензор.НЕТ у Telegram Цензор.НЕТ у YouTube Застосунок для Android Застосунок для iOS RSS
9419 відвідувачів онлайн
Новини
26 392 133

2018 рік має стати роком бетонних доріг, - Омелян

омелян

Наступний рік має стати роком будівництва бетонних доріг в Україні.

Як повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на прес-службу Мінінфраструктури, про це заявив глава міністерства Володимир Омелян під час засідання уряду, яке відбулося 18 серпня 2017.
"Будівництво бетонних доріг запускає багато інших галузей промисловості в Україні. Це дасть додатковий стимул для розвитку регіонів, портів, створить додаткові робочі місця, а також забезпечить довговічність цих доріг. Йдеться насамперед про південь і схід України", - підкреслив він.

За словами міністра інфраструктури, ключовими для успішності дорожньої реформи є системність підходу і стабільність фінансування.
"У 2016 році ми заявили, що дороги - це пріоритет. Ми дотримуємося свого слова. 1 тис. км було відремонтовано минулого року, понад 2 тис. км, сподіваюся, нам вдасться відновити цього року. Ми оголосили 2017-й роком відновлення мостів. Понад 80 мостів буде відновлено, і цю тенденцію буде збережено на наступні роки", - заявив глава міністерства.

Автор: 

дороги (3108) Мінінфраструктури (2061) Омелян Володимир (1353)
Поділитися:
Підсумувати:
Топ коментарі
+14
Гол лоукостов ты уже прос...ал
показати весь коментар
19.08.2017 21:44 Відповісти
+14
2018 год должен стать годом бетонных дорог, - Омелян - Цензор.НЕТ 8633
показати весь коментар
19.08.2017 21:56 Відповісти
+10
В первую очередь нужно проложить в ОРДЛО - аби сєпарам з кацапами "на Київ" було зручніше наступати ?!

Ніфіга подібного - тепер , в інфраструктуру Донбасу , будуть вкладені кошти лише з репарацій віл РФ !
показати весь коментар
19.08.2017 21:46 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Правила форума Рада форумчан
Сторінка 2 з 2
Правильно мыслишь вова.И в этих дорогах закатать тебя,гроцмана,какао-соевого короля и ко.
показати весь коментар
19.08.2017 22:19 Відповісти
Не делали дороги- политики плохие. Делают дороги, тоже плохие... Наверное не для всех нужно работать над страной, для кого- то нужно просто зомби ТВ.
показати весь коментар
19.08.2017 22:21 Відповісти
Такого уровня повторить сможете?

2018 год должен стать годом бетонных дорог, - Омелян - Цензор.НЕТ 1542
показати весь коментар
19.08.2017 22:22 Відповісти
У нас Лука под Минском попробовал сейчас делать бетонку. Расскажу о минусах: при строительстве бетонка требует большой концентрации специальной техники в одном месте, дорога более шумная, даже после сдачи дороги скорость надолго ограничивается пока бетон не наберет свои характеристики.
показати весь коментар
19.08.2017 22:28 Відповісти
Насколько помню, бетону достаточно 24 дня чтобы набрать 80% прочности, этого вполне достаточно чтобы запускать движение, пусть и не тяжелых грузовиков
показати весь коментар
20.08.2017 11:04 Відповісти
Вот когда будет, тогда и зарплата...
показати весь коментар
19.08.2017 22:30 Відповісти
Бесконечная пустая болтовня!Очередной поезд в Китай!Лоукосты неспособны запустить в Украину,не то ,что дороги строить! А те тысячи километров,не более чем замыливыние глаз и растаскивание бюджетных денег!
показати весь коментар
19.08.2017 22:48 Відповісти
Не может быть в Украине с таким законодательством по другому. И другого законодательства не может быть с такой властью. И другой власти не может быть с таким законодательством.
показати весь коментар
19.08.2017 23:08 Відповісти
Причем тут лоукосты? Не пустили и правильно - они же отчислений Борисполю давать не хотели.. Вот сейчас собрались 10 млрд. на Борисполь потратить. За счет бюджета. А потом придет лоукостер на все готовое и давай ему аэропорт в бесплатное пользование.. Афера не прокатила в этот раз.
показати весь коментар
20.08.2017 02:08 Відповісти
А кто этими лоукостами летать будет? 1-2% Киевлян? А что простаивающий аэропорт в Черкассах некошерно? Вот если бы сделали дешевые внутренние рейсы, тогда это действительно была бы забота о украинцах. А олигархи и иностранцы найдут денег на шопинг на уикенд.
показати весь коментар
20.08.2017 15:47 Відповісти
✘
Кроме желания нужно делать что-то реальное. Одного слова "должен стать годом бетонок" явно недостаточно. Технология есть, рабочая сила тоже, желание работать есть. Хоть бы набросал график проекта реализации этой идеи. Тендер, сколько денег, где строить...
показати весь коментар
19.08.2017 23:25 Відповісти
ой, шото меня берут сомнения, что это очередная замутка. Видать строительный бум заканчивается, нужно кудато железобетон закладывать. Это ж сколько туда вбухают арматуры от ахмекти и цемента?
показати весь коментар
19.08.2017 23:49 Відповісти
Четыре года "бетонных мозгов" дали всходы.
показати весь коментар
20.08.2017 01:02 Відповісти
Ну да, а строить эти бетонки будут китайцы (во всяком случае дорогу между Николаевом и Одессой). Офигеннное стимулирование китайской экономики за наш счет от шоколадных "реформаторов".
показати весь коментар
20.08.2017 01:10 Відповісти
шо, шавка олигархическая, Бальчуна обсерал целый год, теперь затих? новый врио зализныци - марионетка олигархов уже хорошо работает?
показати весь коментар
20.08.2017 01:41 Відповісти
а старый не был марионеткой?
показати весь коментар
20.08.2017 02:03 Відповісти
не был. нормальный управляющий, технарь.никаких хвостов, ухватить его не за что. отработал контракт. заработал свой миллион по белому. за год зализныцы показала 3,7 млрд в плюсе, вместо полторы сотни миллионов в минусе. добивался, чтоб олигархат платил нормальные тарифы и т.д.
показати весь коментар
20.08.2017 02:25 Відповісти
Ты пойми одно - вот эта прибыль 3,7 млрд взялась после ВНУТРЕННЕЙ проверки Укрзализницы самой себя. Согласись, что такую проверку должен делать кто-то со стороны, а не тот, кому выгодно сказать о прибыли. Эрнст энд Янг сделал проверки и насчитал миллиардные убытки в Укрзализнице за 2016 год - погугли.
показати весь коментар
20.08.2017 03:01 Відповісти
поглядим и на ёпрст и янг. но омелян, все равно шавка. тявкает по приказу хозяина. про теперешнее руководство - ни слова не сказал. А Бальчун красавец. Никакого воровства, отработал и спокойно ушел.
показати весь коментар
20.08.2017 04:33 Відповісти
Откуда известно, что Бульчун не воровал - Гройсман сказал? Эрнст энд Янг - это тебе не рога и копыта.
показати весь коментар
20.08.2017 08:49 Відповісти
Откуда известно, что Бальчун ВОРОВАЛ - Гройсман сказал? Эрнст энд Янг - это тебе не рога и копыта! Омелян, слушай, ты год тявкал за ахметовские деньги, обсерал нормального управляющего - иди спать.
https://censor.net/comments/locate/452332/019212e3-7520-70b6-aed5-a47671a30945
показати весь коментар
20.08.2017 14:44 Відповісти
Да чего засранца обсерать? Ему подмываться полагается. А то Обама сначала в пидороссии лифты обделал, потом Бальчуну в портки наложил. Стецьканула так стецьканула...
показати весь коментар
20.08.2017 16:07 Відповісти
Омелян, ты ник опять поменял? ))) Ты ж знаешь, что Бальчун заработал мильйон долларов за год зарплаты и по тихому свалил от говнюков подальше.
показати весь коментар
20.08.2017 17:03 Відповісти
Te ręce nie ukradły
Что в переводе с юща "ловкость рук и никакого мошенничества"
показати весь коментар
20.08.2017 16:19 Відповісти
"показала 3,7 млрд в плюсе" ПАТСТАЛОМ. Кто эти миллиарды видел? Аудит проводился? Херушки! А Бальчун уже успел ноги сделать и Польша его не выдаст не при каких доказательствах.
показати весь коментар
20.08.2017 15:55 Відповісти
омеля, выпей пилюльку успокоительную. помечтай, какой, например, кирпа был хороший. сколько не украл. его свои же за это и грохнули.
показати весь коментар
20.08.2017 17:04 Відповісти
Сочувствую. Меньетчицы больше в Мининфраструктуры не нужны, иди в бетонщицы. Битонами обвисшими трусить.
показати весь коментар
20.08.2017 19:50 Відповісти
омеля, все знают, что ты любительница ахметовских вафлей. продолжай плямкать.
показати весь коментар
21.08.2017 14:49 Відповісти
Народ то же быдло что и раньше - сказали им что прибыль 3,7 млрд - верят! Это как в киевском метро обосновали 1 поездку в 5 грн. - так они и 6 , 8 , и 10 грн. обоснуют. Так и здесь - могли и 10 млрд. прибыль себе назначить, просто указав расходы в прошлом и будущем периодах.
показати весь коментар
20.08.2017 23:09 Відповісти
На дорогах столько бабла отмыть можно... Прекрасная практика автодора , тому подтверждение...Когда въезжаешь в Украину, можно на пограничные столбы и указатели не смотреть, задницей почувствуешь
показати весь коментар
20.08.2017 09:17 Відповісти
Дороги беда наша. А вот дураки - импортные.
показати весь коментар
20.08.2017 16:09 Відповісти
"Сеть автомобильных дорог общего пользования включает 172,4 тыс. км дорог, из них с твёрдым покрытием - 164,1 тыс. км (без учёта муниципальных, ведомственных, внутрихозяйственных дорог)."
"В 2016 году мы заявили, что дороги - это приоритет. Мы придерживаемся своего слова. 1 тыс км было отремонтировано в прошлом году, более 2 тыс км, надеюсь, нам удастся восстановить в этом году."

Два года потребовалось, чтобы отремонтировать 3 000 км дорог, хотя я думаю, что цифра значительно завышена.
Сколько лет пройдёт пока построят бетонные дороги?
показати весь коментар
20.08.2017 19:26 Відповісти
Сторінка 2 з 2