РУС
Цензор.НЕТ в Facebook Цензор.НЕТ в X/Twitter Цензор.НЕТ в Telegram Цензор.НЕТ в YouTube Приложение Android Приложение iOS RSS
9357 посетителей онлайн
Новости
26 390 133

2018 год должен стать годом бетонных дорог, - Омелян

омелян

Следующий год должен стать годом строительства бетонных дорог в Украине.

Как передает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу Мининфраструктуры, об этом заявил глава министерства Владимир Омелян во время заседания правительства, которое состоялось 18 августа 2017.

"Строительство бетонных дорог запускает многие другие отрасли промышленности в Украине. Это даст дополнительный стимул для развития регионов, портов, создаст дополнительные рабочие места, а также обеспечит долговечность этих дорог. Речь идет прежде всего о Юге и Востоке Украины", - подчеркнул он.

Смотрите также: "3-5 лет - и мы наведем идеальный порядок на дорогах. Украинские граждане ощутят, что ситуация изменилась", - Гройсман. ВИДЕО

По словам министра инфраструктуры, ключевыми для успешности дорожной реформы является системность подхода и стабильность финансирования.

"В 2016 году мы заявили, что дороги - это приоритет. Мы придерживаемся своего слова. 1 тыс км было отремонтировано в прошлом году, более 2 тыс км, надеюсь, нам удастся восстановить в этом году. Мы объявили 2017 годом восстановления мостов. Более 80 мостов будет восстановлено, и эта тенденция будет сохранена на последующие годы", - заявил глава министерства.

Читайте на "Цензор.НЕТ": "Мы будем формировать "черный список" недобросовестных подрядчиков", - глава "Укравтодора"

Автор: 

дороги (2514) Мининфраструктуры (941) Омелян Владимир (712)
Поделиться:
Подытожить:
Топ комментарии
+14
Гол лоукостов ты уже прос...ал
показать весь комментарий
19.08.2017 21:44 Ответить
+14
2018 год должен стать годом бетонных дорог, - Омелян - Цензор.НЕТ 8633
показать весь комментарий
19.08.2017 21:56 Ответить
+10
В первую очередь нужно проложить в ОРДЛО - аби сєпарам з кацапами "на Київ" було зручніше наступати ?!

Ніфіга подібного - тепер , в інфраструктуру Донбасу , будуть вкладені кошти лише з репарацій віл РФ !
показать весь комментарий
19.08.2017 21:46 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Правила форума Совет форумчан
Страница 2 из 2
Правильно мыслишь вова.И в этих дорогах закатать тебя,гроцмана,какао-соевого короля и ко.
показать весь комментарий
19.08.2017 22:19 Ответить
Не делали дороги- политики плохие. Делают дороги, тоже плохие... Наверное не для всех нужно работать над страной, для кого- то нужно просто зомби ТВ.
показать весь комментарий
19.08.2017 22:21 Ответить
Такого уровня повторить сможете?

2018 год должен стать годом бетонных дорог, - Омелян - Цензор.НЕТ 1542
показать весь комментарий
19.08.2017 22:22 Ответить
У нас Лука под Минском попробовал сейчас делать бетонку. Расскажу о минусах: при строительстве бетонка требует большой концентрации специальной техники в одном месте, дорога более шумная, даже после сдачи дороги скорость надолго ограничивается пока бетон не наберет свои характеристики.
показать весь комментарий
19.08.2017 22:28 Ответить
Насколько помню, бетону достаточно 24 дня чтобы набрать 80% прочности, этого вполне достаточно чтобы запускать движение, пусть и не тяжелых грузовиков
показать весь комментарий
20.08.2017 11:04 Ответить
Вот когда будет, тогда и зарплата...
показать весь комментарий
19.08.2017 22:30 Ответить
Бесконечная пустая болтовня!Очередной поезд в Китай!Лоукосты неспособны запустить в Украину,не то ,что дороги строить! А те тысячи километров,не более чем замыливыние глаз и растаскивание бюджетных денег!
показать весь комментарий
19.08.2017 22:48 Ответить
Не может быть в Украине с таким законодательством по другому. И другого законодательства не может быть с такой властью. И другой власти не может быть с таким законодательством.
показать весь комментарий
19.08.2017 23:08 Ответить
Причем тут лоукосты? Не пустили и правильно - они же отчислений Борисполю давать не хотели.. Вот сейчас собрались 10 млрд. на Борисполь потратить. За счет бюджета. А потом придет лоукостер на все готовое и давай ему аэропорт в бесплатное пользование.. Афера не прокатила в этот раз.
показать весь комментарий
20.08.2017 02:08 Ответить
А кто этими лоукостами летать будет? 1-2% Киевлян? А что простаивающий аэропорт в Черкассах некошерно? Вот если бы сделали дешевые внутренние рейсы, тогда это действительно была бы забота о украинцах. А олигархи и иностранцы найдут денег на шопинг на уикенд.
показать весь комментарий
20.08.2017 15:47 Ответить
✘
Кроме желания нужно делать что-то реальное. Одного слова "должен стать годом бетонок" явно недостаточно. Технология есть, рабочая сила тоже, желание работать есть. Хоть бы набросал график проекта реализации этой идеи. Тендер, сколько денег, где строить...
показать весь комментарий
19.08.2017 23:25 Ответить
ой, шото меня берут сомнения, что это очередная замутка. Видать строительный бум заканчивается, нужно кудато железобетон закладывать. Это ж сколько туда вбухают арматуры от ахмекти и цемента?
показать весь комментарий
19.08.2017 23:49 Ответить
Четыре года "бетонных мозгов" дали всходы.
показать весь комментарий
20.08.2017 01:02 Ответить
Ну да, а строить эти бетонки будут китайцы (во всяком случае дорогу между Николаевом и Одессой). Офигеннное стимулирование китайской экономики за наш счет от шоколадных "реформаторов".
показать весь комментарий
20.08.2017 01:10 Ответить
шо, шавка олигархическая, Бальчуна обсерал целый год, теперь затих? новый врио зализныци - марионетка олигархов уже хорошо работает?
показать весь комментарий
20.08.2017 01:41 Ответить
а старый не был марионеткой?
показать весь комментарий
20.08.2017 02:03 Ответить
не был. нормальный управляющий, технарь.никаких хвостов, ухватить его не за что. отработал контракт. заработал свой миллион по белому. за год зализныцы показала 3,7 млрд в плюсе, вместо полторы сотни миллионов в минусе. добивался, чтоб олигархат платил нормальные тарифы и т.д.
показать весь комментарий
20.08.2017 02:25 Ответить
Ты пойми одно - вот эта прибыль 3,7 млрд взялась после ВНУТРЕННЕЙ проверки Укрзализницы самой себя. Согласись, что такую проверку должен делать кто-то со стороны, а не тот, кому выгодно сказать о прибыли. Эрнст энд Янг сделал проверки и насчитал миллиардные убытки в Укрзализнице за 2016 год - погугли.
показать весь комментарий
20.08.2017 03:01 Ответить
поглядим и на ёпрст и янг. но омелян, все равно шавка. тявкает по приказу хозяина. про теперешнее руководство - ни слова не сказал. А Бальчун красавец. Никакого воровства, отработал и спокойно ушел.
показать весь комментарий
20.08.2017 04:33 Ответить
Откуда известно, что Бульчун не воровал - Гройсман сказал? Эрнст энд Янг - это тебе не рога и копыта.
показать весь комментарий
20.08.2017 08:49 Ответить
Откуда известно, что Бальчун ВОРОВАЛ - Гройсман сказал? Эрнст энд Янг - это тебе не рога и копыта! Омелян, слушай, ты год тявкал за ахметовские деньги, обсерал нормального управляющего - иди спать.
https://censor.net/comments/locate/452332/019212e3-7520-70b6-aed5-a47671a30945
показать весь комментарий
20.08.2017 14:44 Ответить
Да чего засранца обсерать? Ему подмываться полагается. А то Обама сначала в пидороссии лифты обделал, потом Бальчуну в портки наложил. Стецьканула так стецьканула...
показать весь комментарий
20.08.2017 16:07 Ответить
Омелян, ты ник опять поменял? ))) Ты ж знаешь, что Бальчун заработал мильйон долларов за год зарплаты и по тихому свалил от говнюков подальше.
показать весь комментарий
20.08.2017 17:03 Ответить
Te ręce nie ukradły
Что в переводе с юща "ловкость рук и никакого мошенничества"
показать весь комментарий
20.08.2017 16:19 Ответить
"показала 3,7 млрд в плюсе" ПАТСТАЛОМ. Кто эти миллиарды видел? Аудит проводился? Херушки! А Бальчун уже успел ноги сделать и Польша его не выдаст не при каких доказательствах.
показать весь комментарий
20.08.2017 15:55 Ответить
омеля, выпей пилюльку успокоительную. помечтай, какой, например, кирпа был хороший. сколько не украл. его свои же за это и грохнули.
показать весь комментарий
20.08.2017 17:04 Ответить
Сочувствую. Меньетчицы больше в Мининфраструктуры не нужны, иди в бетонщицы. Битонами обвисшими трусить.
показать весь комментарий
20.08.2017 19:50 Ответить
омеля, все знают, что ты любительница ахметовских вафлей. продолжай плямкать.
показать весь комментарий
21.08.2017 14:49 Ответить
Народ то же быдло что и раньше - сказали им что прибыль 3,7 млрд - верят! Это как в киевском метро обосновали 1 поездку в 5 грн. - так они и 6 , 8 , и 10 грн. обоснуют. Так и здесь - могли и 10 млрд. прибыль себе назначить, просто указав расходы в прошлом и будущем периодах.
показать весь комментарий
20.08.2017 23:09 Ответить
На дорогах столько бабла отмыть можно... Прекрасная практика автодора , тому подтверждение...Когда въезжаешь в Украину, можно на пограничные столбы и указатели не смотреть, задницей почувствуешь
показать весь комментарий
20.08.2017 09:17 Ответить
Дороги беда наша. А вот дураки - импортные.
показать весь комментарий
20.08.2017 16:09 Ответить
"Сеть автомобильных дорог общего пользования включает 172,4 тыс. км дорог, из них с твёрдым покрытием - 164,1 тыс. км (без учёта муниципальных, ведомственных, внутрихозяйственных дорог)."
"В 2016 году мы заявили, что дороги - это приоритет. Мы придерживаемся своего слова. 1 тыс км было отремонтировано в прошлом году, более 2 тыс км, надеюсь, нам удастся восстановить в этом году."

Два года потребовалось, чтобы отремонтировать 3 000 км дорог, хотя я думаю, что цифра значительно завышена.
Сколько лет пройдёт пока построят бетонные дороги?
показать весь комментарий
20.08.2017 19:26 Ответить
Страница 2 из 2