УКР
7069 відвідувачів онлайн
Корпоратизація "Укрзалізниці" дозволить встановити персональну відповідальність керівників, - Кравцов
7 вересня 2017 року Національна комісія з цінних паперів та фондового ринку України ухвалила рішення про реєстрацію випуску акцій ПАТ "Укрзалізниця".
Про це повідомив голова правління ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов, передає прес-служба "Укрзалізниці"."Це історична подія для нашої компанії. Сьогодні забираємо свідоцтво про випуск акцій ПАТ "Укрзалізниця. Розбудова ефективної системи корпоративного управління, заснованої на відкритості, прозорості та підзвітності запроваджує чіткий розподіл за напрямками ринку та дозволить встановити персональну відповідальність керівників за конкретний напрямок діяльності. Нарешті, корпоратизація відчинить двері для іноземних інвесторів в УЗ, а це означає нові суттєві можливості оновлення рухомого складу та залізничної інфраструктури за рахунок інвесторів, які відчують на собі наші клієнти, пасажири та вантажовідправники. Починається новий етап реформ компанії", - зазначив Євген Кравцов.
За Законом України "Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування" 100 відсотків акцій ПАТ "Укрзалізниця" закріплені в державній власності.
Топ коментарі
Новости экономики Сколеновстана.
Китайцы получили 14,2% акций "Роснефти". Но вот только денег от этого "Роснефть" не получила. Эти акции по факту забрали в погашение кредита CNPC.
Вот так скоро и Сибирь за долги забирать начнут.
1. Залізниця - природна монополія стратегічного значення і базар (колгосп) в її управлінні в умовах війни -смерті подібний. Тільки "єдіноначаліє" дозволить зберегти залізницю в умовах війни і домогтися виконання нею потреб оборони. При корпоратизації - буде розвал повний, бо: а)буде період безвладдя при зміні власників, зміна внутрішньої структури управління, розробка і узгодження принципів, форм методів взаємин з державою і іншими контрагентами, перезаключення договорів з ними і т.д. ; б)при тисячах співвласників - то акціонерів зібрати буде не можливо, то кворуму не буде, а приймати надзвичайні рішення, керувати в критичній ситуації (війна) треба буде щоденно... ; в)держава не зможе нав"язувати вольові рішення, диктувати корпоратизованій структурі щоденно - в залежності від потреб фронту.
2. Якщо нинішніми керівниками залізниці -ПІДЛЕГЛИМ Уряду України, Уряд не здатний ефективно керувати, то слід замінити нездалих урядовців, а не розвалювати залізницю і паралізовувати її роботу під час війни. Бо НЕпідлеглі Уряду корпоративні власники матимуть право не виконувати вказівок Уряду взагалі, якщо вони вважатимуть, що це їм невигідно і будуть вимагати в кілька разів більших тарифів чи вартості перевезень за держзамовленнями. А якщо Путін їх підкупить ( а це станеться однозначно), то залізниця буде розграбована на металобрухт і знищена так , як і були знищені алюмінієві, суднобудівні заводи. Так як був знищений єдиний тепловозобудівний завод. В умовах підкупу РФ її співвласників, чи виконавчої дирекції, залізниця буде саботувати точність, вчасність, обсяги перекидання військ, техніки, озброєнь, ***********, продовольства, медикаментів, або й взагалі відмовиться виконувати замовлення МінОборони. І ви що тоді- будете з ними пів-року судитися, а «фронт зачекає»?
3. Верховна Рада має прийняти законодавчий акт , який заборонить (заблокує) корпоратизацію залізниці до повного завершення війни!