УКР
11823 відвідувача онлайн
Мінінфраструктури почало пілотний проект зі зважування вантажівок під час руху
У повідомленні зазначено: "Деталі реалізації проекту були в центрі розгляду під час наради, яка відбулась 19 жовтня в Міністерстві інфраструктури за участі представників Офісу підтримки реформ, Укравтодору, Національної поліції України, Київської обласної державної адміністрації та Укртрансбезпеки.
"Мета проекту - підвищення ефективності державного контролю за дотриманням вагових обмежень вантажними перевізниками. Це дозволить зберегти дороги від руйнування та зменшити ймовірність і тяжкість наслідків дорожніх аварій за участі вантажівок. WiM-комплекс виявлятиме серед потоку перевантажені вантажівки і передаватиме інформацію про них інспекторам Укртрансбезпеки на мобільні пункти контролю, розташовані далі дорогою. Отримавши деталізовану інформацію, інспектори будуть здійснювати зупинку автомобіля та його контрольне зважування. В разі підтвердження порушення воно буде документуватися і накладатись відповідні санкції", - розповів детальніше Володимир Омелян.
Проект розроблений спільно Міністерством інфраструктури, Державним агентством автомобільних доріг України та Укртрансбезпекою за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку. Мінінфраструктури та Укравтодор попередньо обговорили з ЄБРР можливість закупівлі та визначили місця встановлення 5 комплексів автоматичного вагового контролю транспортних засобів у передмісті Києва на автодорогах М-01, М-05, М-06, М-07 та Н-01.
Окремо Міністерство інфраструктури дало доручення Укравтодору визначити по всій Україні місця для майбутнього розташування рамп, на яких будуть встановлені прилади фото- і відеофіксації, приладів аналізу дорожнього руху та в подальшому включати встановлення подібних рамп в кошторис будівництва та реконструкції доріг. Офіс підтримки реформ Міністерства інфраструктури спільно з Укравтодором розробив пропозицію з встановлення камер на автодорогах державного значення до 2020 року. Передбачається встановлення 500 точкових камер з розбивкою за областями, відповідно до кількості ДТП з потерпілими та кількості місць концентрації ДТП, а також встановлення 24 сегментних систем, які вимірюють середню швидкість на ділянках доріг міжнародного значення з найвищими показниками смертності. Наразі дане питання обговорюється з Міністерством внутрішніх справ. Окремо продовжується робота між МВС та Укрпоштою щодо відправлення фото- та відеофіксації порушень".
Топ коментарі
Nikitich @DNikitich https://twitter.com/DNikitich/status/921422000245166080 2 год.2 години тому Більше
178 ретвітів140 вподобань 
https://news.pn/ru/public/141251
Перегрузы бешенные(!!!).
Был в Тунисе, в Египте, исколесил все Средиземное побережье Турции и не разу не видел днём фур на дорогах. Кстати, в Израиле тоже. Во всяком случае нет такого потока , как у нас.
Это же какое было дикое воровство, что сейчас, воюющая страна, ремонтирует намного больше инфраструктурных объектов, чем раньше?! Я в шоке.
лучше взвешивать самолеты в полете !
Про це повідомила англомовна служба Польського радіо.
Ми розглядаємо можливість застосувати німецький підхід до надання іноземним лікарям ліцензій, щоб вони могли практикувати на визначеному робочому місці,
- повідомила речниця Міністерства охорони зборов'я Польщі Мілена Заславська.
Як зазначається, наразі медики з інших країн, окрім ЄС, мають підтвердити диплом в Польщі, закрити різницю в освіті та здати іспити на знання медичної термінології польською мовою, а також на право на роботу в Польщі. Саме ці вимоги й планує спростити уряд.
В самій Польщі лікарі незадоволені рівнем оплати їхньої праці. Після трьохтижневої акції протесту молодих лікарів, 19 жовтня уряд Польщі оголосив значне збільшення витрат на охорону здоров'я. http://24tv.ua/******************************************************************************