До 2020 року "Укрзалізниця" запустить нові електропоїзди по всій Україні

Из рогатки? "До 2020 года "Укрзализныця" запустит новые электропоезда по всей Украине".""Укрзализныця" намерена в 2018-2020 годах приобрести 10 скоростных электропоездов.Источник: https://censor.net/n460544".Хотя,сколько той Украины? Так?

1. До 2020 года "Укрзализныця" запустит новые электропоезда по всей Украине

2. "Укрзализныця" намерена в 2018-2020 годах приобрести 10 скоростных электропоездов.

10 - это на всю Украину?

а Дніпро - Київ - Дніпро?

Кому то не дают покоя лавры Вити хюндая и размеры полученных им откатов

До 2020 года "Укрзализныця" запустит новые электропоезда по всей Украине

Как в Васюках! И междугалактическое сообщение.

Приглашаю этих рихфарматоров от Укрзалізниці прокатиться ночью в комфортабельном Интерсити, например из Днепра... 6 часов ночью сидя в битком забитом вагоне 2-го класса можно причислить к пыткам. Такое впечатление, что по тебе танк проехал.

Нахрен нужны такие "дневные" поезда вообще?
Иллюстрирую на примере Тернополя, куда его планируют вскоре пустить...
Поезд приходит в город в то время, когда ни городской, ни междугородный транспорт уже не ходит...
Приди он хоть в 20-00 - можно было бы еще добраться в любой райцентр области на дизеле или автобусе, да и жителям города домой на троллейбусе-маршрутке.
Отправление на Киев - в 4-00 - это даже комментировать сложно...
Прибытие в Киев - ни к селу, ни к городу - в 10-00...
Аналогично поезд интерсити на Каменец-Подольский... Так тут ночной поезд пустили через день и людям некуда деваться, приходится ездить.
А в Тернополе хватает ночных поездов с нормальным расписанием!

Еда в хюндаях - дорогущее говно, теперь его станет больше. Если сегодня можно доехать, скажем, до Мариуполя гривень за 160, то завтра придется линять вдвое. Ну и нах такое счастье?

якщо будуть в Україні люди і якщо буде чим платити то країна стане як "Нью-Васюки" от О.Бендера

Они тем поездам цены не сложат.

я надеюсь, делать эти поезда будут в Кременчуге?

Хюндаи мы уже покупали - опыт ничему не научил!

Небойсь, в Германии за списанные поезда нужно платить за их за утилизацию!
а наши нувориши им за них еще и заплатят, разумеется за откаты!

Не вижу смысла в новых поездах по старым рельсам. Надо менять всю систему целиком: полотно, трафик, остановки по 5-10 минут, вместо полу-часа. Тогда и обычный поезд сможет ходить до Запорожья (500 км) за 6 часов, а не за 12 (!!!). А скоростной должен проходить это же расстояние часа за 2 - вот это будет иметь смысл. А вот это всё - это не то

Сидячие электрички должны ездить по 20 штук в день. А не 14 на всю страну. То что у нас называется 1 класс, у всего мира обычный вагон, по крайней мере по расстояниям для ног.

Посмотрим как нашу советскую электричку заменят на новенькую иностранную. А то ездим в Запорожье (120 км.) 3 часа. Позор в энергетическую столицу ходит допотопный советский дизель.