УКР
3786 відвідувачів онлайн
Проїзд по Подільсько-Воскресенському мосту може бути платним, - Кличко
Мер Києва Віталій Кличко не виключає, що проїзд по Подільсько-Воскресенському мосту може бути платним, тому що інвесторам потрібно буде повертати вкладені гроші.
Як інформує Цензор.НЕТ із посиланням на прес-службу КМДА, про це мер Києва Віталій Кличко заявив в ефірі телеканалу "Прямий".Мер зазначив, що всі столичні мости перевантажені. Тому добудова Подільсько-Воскресенського моста є надзвичайно важливою для міста.
"Наприклад, "міст Кирпи" не навантажений, тому що не готові з'їзди з нього. Я дав завдання і також обговорив із міністром інфраструктури питання, щоб уже наступного року ми повністю запустили цей міст", - сказав Віталій Кличко.
Він наголосив, що у четвер від'їжджає на інвестфорум до Німеччини, де з потенційними інвесторами обговорить умови добудови Подільсько-Воскресенського мосту.
"Зараз наше завдання - залучити кошти, щоб добудувати міст, нам потрібно 400 мільйонів євро. Тільки після цього ми можемо говорити про наступний крок - будівництво лінії метро на Троєщину", - підкреслив мер.
Коментуючи механізм повернення коштів інвесторам, Віталій Кличко зазначив, що столична влада розглядає різні варіанти.
"Я не виключаю, що проїзд через цей міст буде платним. Ми звикли, що їздимо через мости безкоштовно. Але вибираймо: ми готові заплатити за проїзд через новий міст, чи він і далі буде незрозуміло скільки років недобудованим", - наголосив Віталій Кличко.
При цьому, підкреслив міський голова, місто опрацьовує також і різні варіанти оплати: зробити міст повністю платним, компенсовувати вартість проїзду з бюджету для певних категорій, чи зробити безкоштовним або ж за символічну суму для тих, хто має картку киянина".
Топ коментарі
Ланцюжок подальших міркувань:
1. У Києві мешкають громадяни України, а такох цим мостом зможуть користуватися будь-які громадяни України, в т.ч. ті, що мешкають не в Києві, отже, збудувати цей міст означає розвинути транспортну інфраструктуру так, що це дасть користь частині громадян України (кільком сотням тисяч людей).
2. Цей міст буде частиною транспортної інфраструктури. Він зможе бути резервним мостом на випадок недоступності інших (сусідніх) мостів через Дніпро.
3. Завершити будівництво цього мосту можна за рахунок часткової оплати не тільки з бюджету Києва, але і з 40 млрд.грн., які передбачені на розвиток транспортної інфраструктури (зокрема, автошляхів) України із державного бюджету України.