Renault обговорює можливість розміщення виробництва в Україні, - Гройсман. ФОТО
Наразі ведеться обговорення з керівництвом Renault можливості розміщення виробництва автомобілів цієї групи в Україні.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це на своїй сторінці у Facebook написав прем'єр-міністр Володимир Гройсман.
"Зустрівся з керівниками провідного автомобілебудівника - французькою компанією Renault. Наразі ми обговорюємо можливості розміщення виробництва автомобілів групи Renault в Україні", - написав він.
Гройсман додав, що це дозволить створити і додаткові робочі місця, і розширення експортних можливостей країни.
Голова уряду впевнений, що Україна може стати регіональним хабом автовиробництва. "У нас вже є чудові приклади роботи підприємств, які виробляють як вузли й деталі, так і готову продукцію на український та європейський ринки", - зазначив Гройсман.
"А минулої п’ятниці, під час години запитань до Уряду у Верховній Раді, запропонував спільно розробити законопроект, який дозволив би спростити процес залучення інвесторів в автовиробництво. Це не тільки дало б поштовх розвитку всієї галузі, а й зняло б проблему надмірної вартості машин і завезення тих самих "євроблях", - резюмував прем'єр-міністр.
Згідно з інформацією на сайті уряду, на зустрічі були присутні старший віце-президент, голова регіону Євразії групи Renault Ніколя Мор (Nicolas Maure), який також є заступником голови ради директорів ПАТ "АвтоВАЗ" (РФ), і виконавчий віце-президент з продажів і маркетингу ПАТ ''АвтоВАЗ'' Ян Птачек (Jan Ptacek), який до 2014 року очолював компанію "Рено Україна".
Група Renault виробляє автомобілі з 1898 року. На сьогодні об'єднує кілька марок (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и LADA).
У 2017 році компанія продала майже 3,76 млн автомобілів у 134 країнах.
Група має 36 виробничих майданчиків, 12,7 тис. пунктів продажу і 180 тис. співробітників.
В Україні продажі автомобілів Renault третій рік лідирують на ринку легкових і легких комерційних автомобілів.
Грося, сначала сделай дороги как во Франции
Хорошая была машина . Поехала в Турцию - у ситроена проблем с дорогами не было
Речь идет о производстве для украинцев , ЧТОБЫ ОПЯТЬ ОРАТЬ ЧТО ОХРАНЯЮТ АВТОПРОМЫШЛЕННОСТЬ УКРАИНЫ ВВОЗНЫМИ ДРАКОНОВСКИМИ НАЛОГАМИ - а самим себе набивать карманы
При низких ввозных пошлинах Европе строить автомобильные заводы в Украине сейчас просто невыгодно.
В Словакии уже 5 автозаводов га 4,5 миллиона жителей. И при этом завозится очень много ЕВРОНОМЕРОВ бу из других европейских стран. Есть машины на любой вкус и кошелек
Це ВІЙНА, пані. Яку розпочала НЕ Україна. Сподіваюся, цей факт не викличе у вас заперечень?
Я не пытаюсь уменьшить роль подлого нападения *****, но и вы не превозносите нынешнее руководство, что оно такое белое, пушистое и патриотичное, но вот только ему то раша, то популисты, то народ мешает совершить экономический рывок
??? Це ви серйозно? Лише кацапи хвалять своє керівництво, вони без альфа-казлів жити не вміють.
Я в банках кредити ніколи не брав і ця тема мене просто обходить. Якщо хтось взяв кредити у валюті при курсі 8 і виходить на вулиці, вимагаючи погашення у гривні за курсом 8, то я за них платити не збираюся.
А щодо даунбаца, то я бачив цифри дотацій за 2003 рік (курс 8): домбабве - 1,200 млрд грн, луганда 0,8 млрд грн.
А у 2012 - цитую (ТСН): "доля Донецкой области в ВВП Украины в 2010 году составляла 12%, а общая сумма полученных этим регионом субсидий, текущих и капитальных трансфертов составила в 2010 году - 21%, а в 2011 году - 27% от общегосударственной суммы.
Аналогичная ситуация в Луганской области - при доле в ВВП Украины в размере 4%, расходы по области составили 8% (2010 г.) и 11% (2011 г.)".
"Кармільці", блін.
І вартість кінцевого продукту можна буде збільшити у кілька разів, - з врахуванням розтаможки шоколадних комплектуючих.
як Данон свого часу
http://www.danone.ru/
так а вы из росии? а чего флажок неправильный?
А дизайн достаточно интересный вышел.
Все пошло не так.
Там где указана зарплата выше всегда есть некоторый момент, вроде усиленного графика работы, ночных смен или указывается зарплата от ядреной выработки, которую большинство просто не тянет.
Было бы неплохо, если бы и в Херсоне построили что-нибудь европейское. А то нас ПОКРАЩЕННЯ оминуло
Но больше всего я восхищен херсонскими женщинами. Думаю, что в будущем ростом зарплат мы будем обязаны именно им. Пол города обклеено (и на сайтах) объявлениями о поиске уборщиц и продавщиц - и реально не могут найти. И это правильно - игнорировать зарплаты 3700 - 4500 гривен. Просто я помню время работы на заводе 13 лет назад, так тогда считалось, что если женщина нашла работу уборщицей в офисе за 100 гривен в месяц - то это все равно что выиграла лотерейный билет. Такие были времена. Сейчас ситуация немного изменилась - вроде как появилась работа, но с зарплатой проблемы.