Для ремонту БпЛА в будь-якій точці і за будь-яких умов: в Україні розробляють мобільну майстерню для безпілотників. ФОТО
Український виробник та Міністерство оборони спільно працюють над створенням спеціалізованої мобільної майстерні для безпілотників.
Про це повідомляє оборонне відомство, інформує Цензор.НЕТ.
Основна мета майстерні - задовольнити потребу Сил оборони України в ефективному польовому ремонті та відновленні широкого спектру безпілотних авіаційних комплексів українського виробництва.
Зазначається, що куратором нової розробки є Головне управління оборонних інновацій Міністерства оборони.
"Наші військові мають золоті руки, але ми також знаємо, що вони змушені ремонтувати літальні апарати у складних польових умовах. Аби цей процес став зручнішим та більш ефективним, ми хочемо поліпшити умови роботи майстрів. Новинка потрапить на фронт лише з урахуванням побажань тих, хто буде нею користуватися", - прокоментував підполковник Євгеній Ткаченко, начальник Управління безпілотних авіаційних систем Головного управління оборонних інновацій.
Як розповіли у Міноборони, базою для майстерні стане спеціальний транспортний засіб підвищеної прохідності. Це дасть можливість ремонтувати безпілотники практично у будь-якій точці країни і за будь-яких погодних умов. Автономність майстерні буде досягнуто завдяки власній системі живлення потужністю 11 кВт, засобам зв’язку та двохдіапазонним роутерам.
Транспорт буде облаштований робочими місцями для проведення робіт з монтажу, ремонту, налагодження електронного обладнання, виконання зварювальних робіт. Також будуть встановлені пересувні стелажі та полиці для робочих інструментів і обладнання, які легко демонтуються та можуть бути винесені назовні.
Крім того, передбачена можливість зонування салону для відокремлення місць з підвищеним виділенням шкідливих речовин.
Мультиметр по поєднанню кольорів корпусу схожий на Uni-T, а шурупокрут - на "Дніпро-М", що в принципі непогано.
Не видно на фото портативних паяльників, які можуть працювати від автомобільного акумулятора 12В та від павербанка, не видно осцилографів, та тестерів внутрішнього опору літієвих акумуляторів які мастхев для ремонту електроніки такого типу.
Бачу на полиці ще щось накидано, важко розібрати, можливо і осцилограф там лежить - зараз вони вже дуже компактні.
Додам що до завершеної картини майстерні треба було б мати гліттер для зварювання батарей і 3D принтер. Для літієвих батарей ще треба потужний зарядний пристрій з функцією розряду.
Цікаво що біля кожного робочого місця є шланг підключення пневмоінструменту. Наявність шурупокрута якби натякає що можливо і пневмо від їхньої марки десь сховано.
і дєрібан. Ремонтувати дрони в полі на позиції це дуже погана ідея - прилетить. Дрони збираються і налаштовуються на базах, в лабах і майстернях які розташовані десь в 15...20 км від передової.