Пішохід-порушник загинув під колесами автомобіля на Оболоні в Києві. ФОТО

+1000000!

100%.. Всегда нужно смотреть!! Не всем водителям красный кажется красным..

Это транспорт, механизм обладающий при определенных условиях скоростью и ускорением. И это дорога где реакция водителя даже не всегда успеет определить жить ему или пешеходу. Это мгновения, и просто бездумно переходить дорогу даже на зеленый свет не посмотрев по сторонам.

https://censor.net/user/381319 - типичный ответ человека, никогда не садившегося за руль автомобиля

ПДР потрібно читати, у т.ч. і розділ для пішоходів.

как раз об этом и говорю. Зелёный свет пешеходу совсем не означает красный некоторым "горе-водителям"

Там нет светофоров, а подземный переход прям в этой же точке. причем подземный это с натяжкой, дорога приподнята, и переход фактически на уровне пешеходной части улицы.
вот эта точка
https://www.google.ru/maps/@50.4959547,30.513338,3a,75y,91.8h,82.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1U-udx7GMHjeiMg5vk7Srw!2e0!7i13312!8i6656

Глупо погибнуть... звучит странно. Вот глупо прожить свою жизнь.. это да.

Почему же странно. Можно погибнуть героически.

ну.. они, те, что в войну "погибли героически", ведь не знали, что через 70 лет позиция народа изменится и их станут называть "неоправданные жертвы". На тот момент они защищали свою, нашу родину. И гибли ГЕРОИЧЕСКИ. Ніде правди діти.

если рассуждать как вы, то всех, кто когда-либо на планете защищал свою землю, страну, дом придётся называть "неоправданными жертвами".. Тогда что такое "оправданные"?

Невиправдані жертви це ті, яких можна і потрібно було уникнути.
Наприклад інакше спланувати конкретний бій, або ж озброїти іншою зброєю. У випадку з Жуковим - просто озброїти.
Це ніяк не зменшує героїзм людей, що загинули.

як можна "уникнути жертв" в ході війни? Уникнути війні - це дійсно мистецтво, таких політиків чи воєначальників, за всю історію людства, були одиниці. СССр-у не поталанило, в нього таких лідерів не було. А люди, ну що ж, люди виконували свій обов"язок громадянський, хоча б по відношенню до своєї Землі, не до керівництва, а саме до Землі, до своєї Батьківщини, до своїх домівок. Не варто думати, що всі з загиблих помирали "з і"ям сталіна", чи жукова на вустах... І в "униижительной" формі не можна казати про їх Героїзм та самовідданість.

Я не про уникнути жертв взагалі, а про уникнути зайвих жертв.
З 1 гранатою проти 3 танків - це зайва жертва, а от з ПТРК і проти одного - то ще можна посперечатися.

іноді, і в наш час, наші хлопці, вчорашні вчителі та програмісти, на війні з росією, йдуть з однією гарматою в руці, проти танка.!! Це явище має назву: Героїзм, Патріотизм. Навряд чи вони відчувають себе "невиправданою жертвою", в ту мить, коли приймають рішення пожертвувати собою, заради п"яти інших хлопців, які, завдяки такому вчинку залишаться жити.
Сперечатися нема про що. Кожна людина має на такі події, або рішення свою точку зору. Я не маю ні наміру, ні бажання нав"язувати вам свою. З вашою ви мене вже ознайомили.

Я не маю ніяких претензій до таких хлопців - вони герої.
Але керівництво, яке допускає такі речі, явно не справляється.

Тебе уже будет пофиг как ты погиб. Поэтому лучше героически выжить.

Только разница между эпизодом в новости и вашим примером - случайность и злой умысел. Таки Луиза права.

предвидеть всего невозможно, а чтобы избежать, следуя вашей логике, водитель, вместе с автомобилем должен двигаться по тротуару в общей толпе пешеходов и с их же скоростью.

Закон сохранения энергии никто не отменял. Судя по всему произошло вечером когда было темно. В данном конкретном случае вопрос задавать некому - ее уже нет. Очень жаль, но это не отменяет того, что человек умышленно нарушил правила дорожного движения и поплатился за это. Попутно еще наказала родных и водителя.
Учите ПДД, особенно пункты 1.1 и 1.2. Также пешеход переходя дорогу должен выделить себя - есть и такой пункт ПДД.

Брехня.
Водій завжди відповідає, але винен не завжди.

не неси ахинею, идиотов водителей хватает веде, а уж пешеходов и подавно... вот сегодня наблюдала как барышня с наушниками в ушах, уткнувшись в телефон переходила дорогу, ни светофора, ни пешеходного перехода не наблюдалось, думаю водила чуть не поседел! но матов вслед она не слышала бо в наушниках и без мозгов

Даже если б он ехал со скоростью 40 км/ч, резко выскочившая тетка не выжила бы.

Грузовик впереди едет или приближается, если не дай бог навстречу. А пешеходы выскакивают из темноты. Водилы, конечно, виноваты чаще. Но в данном случае вина на тетке.

Притормозить??? о_О
А может вообще лучше не ездить?... Четко сказано: переходила дорогу в неустановленном месте!

В данном случае она вероятней всего выскачила из за автобуса (тролейбуса, маршрутки) в точке где перход пешеходов не предусмотрен в принципе.

Я себе ради таких случаев специально сигнал поменял, похож на гудок паровоза. Теперь подпрыгивают аж уписываются, смешно ей богу ))

1. такой сигнал не запрещен
2. не доказуемо что от сигнала
3. переход в не положенном месте - штраф (м.б. посмертно)

Все что продается в автомагазинах - не запрещено и можно ставить на машину, так что не умничай.

запрещены спец сигналы (как у милиции скорых итд)

гудки не запрещены, но запрещено их использовать просто так без причины даже обычный сигнал автомобиля нельзя использовать в городе (штраф),

а что в фурах воздушник тоже запрещен?

Звичайно ж у фурах заборонені флейти, саме тому їх з заводу й встановлюють...

мне жаль женщину , жаль и водителя- убийство человека это не жука раздавить. так что вас поразило не понимаю?

Жінка самовбивця. І це вже не змінити.
Якби не повзла поміж автівок стара мимра прямо над підземним переходом, то все було б добре.
Подобається такий стиль розмови?

Ні, але переходжу зазвичай у встановленому місці і дивлюся куди я йду і що до мене наближається.
А стиль спілкування - Ваш.

Вы либо упороты либо автофоб. Либо тролль тупой.

Вот-вот, пусть теперь архангелу Гавриилу на входе объясняет, что она была права. Пешеход прав, но пару тонн железа правее.

Я же говорю - пока жив.

А в Киеве с 18ти тысяч.

Это к Гонтаревой

А Вы легко можете различить 17 или 18 лет человеку? Некоторые и в 25 выглядят как дети. А некоторые школьницы в 15 лет таковыми не кажутся.

На вигляд 18 років - це скільки за паспортом?

Согласно ч. 2 ст. 15 Закона Украины "О дорожном движении" право на управление транспортными средствами соответствующей категории может быть предоставлено:
мототранспортными средствами и мотоколясками (A1, A), - лицам, достигшим 16-летнего возраста;
автомобилями, колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами, эксплуатируемыми на улично-дорожной сети, всех типов (B1, B, C1, C), - лицам, достигшим 18-летнего возраста;
автомобилями с прицепами или полуприцепами (BE, C1E, CE), а также предназначенными для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов, - лицам, достигшим 19-летнего возраста;
автобусами, трамваями и троллейбусами (D1, D, D1E, DE, T) - лицам, достигшим 21-летнего возраста.

Очень верно, до последней запятой! Точнее не скажешь! Спасибо.

Днепр, конечно, отдельная пестня - здесь как ездят, так и ходят, но тем не менее....

На Фрунзенском (каждый день там езжу) Дон. шоссе кто как хочет, так и пересекает. И с колясками, и в наушниках, и с детьми за руку (за собой).... Между светофорами 150 метров, пох.. Идиоты конченые.

а по Слобожанскому (бывшая Правда)??!! Это ж вобще жуть! Такое впечатление, что разделительную широкую сделали специально для ДЕБИЛОВ.. Особенно до виадука, выстраиваются в ряд на разделительной, обьезжая всех и на заводе К.Либкнехта, щимятся вклиниться, частенько и на красный, чтоб обьехать стоящие на светофоре машины и выскочить перед ними.. Убила бы урррродв...

Согласен. По Правде терпеть не могу ездить (благо езжу там редко)...

а мы каждое утроооооо

сочувствую (не шутка)

спасибо)). Вот как закроют Новій мост на полтора года на ремонт, будет весело, чувствую))

Я живу на Амуре, между Старым и Кайдакским мостами, но на правый берег всегда езжу через Кайдакский, даже если нужно на Победу или Тополь и через Новый ближе. Как и в центр и т.д.
По Набережной и до нужного поворота...

ну, вам удобно через Кайдакский. А я возле Дома Торговли.. Мне только через Новый, или обьезжать фигзнаскоко)).

три остановки до центра, а едем иногда целый час ((

Так зверніться до влади щоб вкопали там пару стовпчиків. Бажано колективно і декілька разів...

знаєте, іноді мені здається, що "стовбчики вкопувати" треба у голови..

Ну, там де в голову не вкопати іноді допомагають звичайні...

это при том, что там, на улице Архипенко предусмотрен пешеходный переход под дорогой между "Сельпо" и кинотеатром "Братислава" (улица короткая сама, 500 метров всего, кому далеко в подземный переход есть и наземный чуть дальше со светофором) она ломанулась по старой советской традиции по верху через поток автомобилей - итог: себе жизнь испортила и парню водителю-ученику.. к сожалению такова жизнь пока что...

мда. Печально.. Куда торопимся??

Дійсно, яскравий шалик, дозволить вас легко помітити лежачим на дорозі ПІСЛЯ наїзду на вас машиною, коли ви були у вертикальному стані.

слухай, розумнику, продовжуй носити темний одяг, хай тебе водії не вчасно помітять на дорозі, будеш сам лежати горизонтально, подивимося, як тоді будеш ржати.

там есть подземный пешеходный переход

я не берусь судить, кто здесь прав, кто виноват, просто пишу о том, на что обратила внимание в поведении пешеходов. на темной дороге пешеходов в темной одежде на расстоянии почти не видно, только когда совсем близко подъедешь, а нужно успеть притормозить. В Германии какое-то время назад был случай, что грузовик, поворачивая на светофоре, вечером в тумане не заметил пешехода.

это да, но там проблема темной дороги как раз решалась, к дороге можно было бы и совсем не приближаться для того чтобы попасть на другую сторону улицы, именно это я хотел сказать выше

Разрешенные это 60 км. Превышение до +20 не карается. Итого - почти 80 км/час, что совсем немного. Можно и на 30 так стукнуть, что в таком возрасте равнозначно смерти. У меня так кум одну овцу сбил. Первые ее слова были "не успела". Итог - компрессионный перелом позвоночника. А успела бы - оказалась вообще на том свете - рядом пролетел джигит, который бы ее туда и отправил.

То, что 80 кмч не карается - это исключительно особенность нашего убогой кривоохранительной системы. Ограничение в 60 кмч придумали не просто так - она наиболее рациональна с точки зрения скорости и безопасности в городе.

В большинстве случает (специально для тебя выделил жирным, если с первого комента не доходит) соблюдение ограничения в 60 позволяет не валить пешеходов наглушняк при столкновениях, т.к. водитель успевает во 1 среагировать, во 2 погасить хотя бы половину скорости. При 80 и выше это всё уже не работает и шанс переехать очередную тупую бабку с концами возрастает геометрически.

Насправді +20 карається. Просто сам факт перевищення нікого сильно не цікавить (там профілактична бесіда або ж штраф біля 15 грн.). Але у випадку ДТП це порушення ПДД.

З приводу 60 км/год - це майже 17 метрів за секунду. Якщо пішохід виходить з-за перешкоди на відстані менше за 20 метрів - шансів ніяких.
Тренована людина має реакцію біля 1/3 секунди, тобто якщо нога вже стояла на гальмах і водій дивився у потрібний бік, то гальмувати автівка ПОЧИНАЄ тільки через 6 метрів (це у самому ідеальному випадку). Нома для сухого асфальту, правильної по сезону і по протектору гуми, справного авто і т.і. з 60 км/год. складає більше 20 метрів (від початку екстренного гальмування). Для мокрого асфальту це вже понад 35 метрів. Сюди потрібно ще додати затримку реакції водія (в ідеалі 1/3 секунди, реально буває більше секунди) - тобто 6-20 метрів.

Прочитайте камменты выше - ее сбило над подземным переходом. У нас в Киеве большинство таких ДТП - над подземным переходом или в 50 м от зебры...
Вот большая проблема это то, что переходы не освещаются как будто бы назло. Плюс иногда светофоры в напряженных местах просто выключены. В таких местах поворачивая приходится крутить головой почти что как сова...

Лондон (принаймні у центрі) не може собі дозволити широкі вулиці, бо так склалося історично.
У центрі Києва також широких вулиць мало, бо їх ніяк прокласти.
Але будувати новий масив і закладати вузькі вулиці - це маразм.
До того ж через широкі проспекти зазвичай немає наземних переходів (є підземні або ж містки).