УКР
11338 відвідувачів онлайн
Марш слави ЗУНР пройшов центральними вулицями Львова. ФОТОрепортаж
У неділю, 5 листопада, в центрі Львова відбувся урочистий марш слави Галицької армії і військ Української Народної Республіки. Організувало марш Товариство пошуку жертв війни "Пам'ять" у рамках святкування 99-ї річниці Листопадового повстання.
Як повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на прес-службу Львівської облдержадміністрації, понад 60 містян та реконструкторів із інших областей України у формі Української Галицької армії пройшли від скверу "На Валах" через проспект Свободи до площі Ринок у супроводі оркестру Львівського державного університету безпеки життєдіяльності, що виконував відомі стрілецькі пісні та марші.Так, у супроводі військової техніки, учасники маршу слави ЗУНР скандували "Слава!" січовим стрільцям, що 99 роки тому допомогли проголосити створення ЗУНР.
Окрім того, громадська організація "Товариство пошуку жертв війни "Пам'ять" провела перед Ратушею та у сквері "На Валах" театралізоване військово-історичне дійство "Бої за столицю - Львів", яке відтворило події 1918 року. За словами реконструкторів, ці локації для відтворення вибрали не випадково. Взялись відтворювати події у тих місцях, де вони справді відбувались 99 років тому.
Топ коментарі
Цитирую:
В воскресенье на Красной площади в столице прошла генеральная репетиция торжественного марша, посвященного 76-й годовщине военного парада 1941 года, который проходил в честь годовщины Октябрьской революции.
Дибилы кацапские! А не проще было проще сказать- В честь Октябрьской революции! Пипл,в принципе,все равно схавает!
"История двухколесных мотоциклов более 650 см3 началась на КМЗ в 1956 году, когда киевскую мототехнику начали использовать для эскортирования Кремлевских правительственных делегаций.С 1976 года в Киеве началось совершенствование эскортной техники.А в 1978 году была изготовлена первая партия из 25 специальных Эскортних мотоциклов для Кремля. Высокие технические характеристики удовлетворили требовательного заказчика. Мощностью в 50 л/с, на специальных шинах, такой мотоцикл мог даже зимой по скользкой дороге уверенно ехать на скорости до 130 км/час и имел электрозапуск, который позволял заводить мотор при - 40 С. Такую же партию техники отправили в Москву в 1983 году. Министром обороны СССР Ижмашу было поручено сделать технику такого класса и в России. Но эта попытка успеха не имела. Большой опыт и умение киевских конструкторов так и остались непревзойденными и продолжали отвечать высоким требованиям Кремля, которые росли с каждым годом.В 1989 году была изготовлена последняя партия этой наиболее совершенной техники."
"Самое потрясающее в Украине, самое первое, о чем хочется рассказать - это люди этой страны! Сложно описать словами, что именно заставило нас испытать огромную симпатию к украинскому народу, но все же я попробую." Про це пише у своєму Fаcebook Алія Шагієва