РУС
9837 посетителей онлайн
Марш славы ЗУНР прошел по центральным улицам Львова. ФОТОрепортаж
В воскресенье, 5 ноября, в центре Львова провели торжественный марш славы Галицкой армии и войск Украинской Народной Республики. Организовало марш Общество поиска жертв войны "Память" в рамках празднования 99-й годовщины Ноябрьского восстания.
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу Львовской облгосадминистрации, в марше славы приняли участие более 60 реконструкторов из Львова и других областей, которые в форме Украинской Галицкой армии прошли от сквера "На Валах" через проспект Свободы до площади Рынок.Шествие сопровождал оркестр Львовского государственного университета безопасности жизнедеятельности, который исполнял стрелецкие песни и марши.
Кроме этого организаторы провели перед Ратушей и в сквере "На Валах" возле здания ЛОГА театрализованное военно-историческое действо "Бои за столицу - Львов", во время которого воссоздали события 1918 года.
По словам реконструкторов, эти локации для воспроизведения выбрали не случайно. Взялись воспроизводить события в тех местах, где они действительно происходили 99 лет назад.
Топ комментарии
Цитирую:
В воскресенье на Красной площади в столице прошла генеральная репетиция торжественного марша, посвященного 76-й годовщине военного парада 1941 года, который проходил в честь годовщины Октябрьской революции.
Дибилы кацапские! А не проще было проще сказать- В честь Октябрьской революции! Пипл,в принципе,все равно схавает!
"История двухколесных мотоциклов более 650 см3 началась на КМЗ в 1956 году, когда киевскую мототехнику начали использовать для эскортирования Кремлевских правительственных делегаций.С 1976 года в Киеве началось совершенствование эскортной техники.А в 1978 году была изготовлена первая партия из 25 специальных Эскортних мотоциклов для Кремля. Высокие технические характеристики удовлетворили требовательного заказчика. Мощностью в 50 л/с, на специальных шинах, такой мотоцикл мог даже зимой по скользкой дороге уверенно ехать на скорости до 130 км/час и имел электрозапуск, который позволял заводить мотор при - 40 С. Такую же партию техники отправили в Москву в 1983 году. Министром обороны СССР Ижмашу было поручено сделать технику такого класса и в России. Но эта попытка успеха не имела. Большой опыт и умение киевских конструкторов так и остались непревзойденными и продолжали отвечать высоким требованиям Кремля, которые росли с каждым годом.В 1989 году была изготовлена последняя партия этой наиболее совершенной техники."
"Самое потрясающее в Украине, самое первое, о чем хочется рассказать - это люди этой страны! Сложно описать словами, что именно заставило нас испытать огромную симпатию к украинскому народу, но все же я попробую." Про це пише у своєму Fаcebook Алія Шагієва