12163 відвідувача онлайн
Державне підприємство "Антонов", відоме своїми літакобудівними проектами, останнім часом активно розширює свою діяльність у сфері безпілотної авіації, в тому числі через співпрацю з міжнародними партнерами, такими як Boeing та французька компанія Turgis & Gaillard. Ці угоди мають на меті не лише виробництво нових типів БпЛА, але й подальше зміцнення оборонного потенціалу України. Однак, паралельно з успіхами, "Антонов" потрапляє у центр гучних скандалів. Зокрема, судові процеси щодо колишніх керівників через недбалість, яка призвела до знищення легендарного Ан-225 "Мрія", та обвинувачення у значних корупційних схемах сколихнули громадськість. Більше того, "Антонов" стикається з викликами в контексті розтрати державних коштів, що призводить до критики з боку контролюючих органів та міжнародних партнерів. Всі ці події засвідчують, що управління державним підприємством вимагає більшої прозорості та реформ, спрямованих на боротьбу з внутрішньою корупцією та підвищення ефективності роботи. Події, що відбуваються навколо "Антонова", також підняли питання про необхідність зміцнення заходів безпеки на стратегічно важливих об'єктах, особливо у контексті військового конфлікту та загроз національній безпеці.
докладніше

Резонанс ДП "Антонов"

"Мотор Січ" як перехідний прапор. Українське підприємство губиться між покупцями "Мотор Січ" як перехідний прапор. Українське підприємство губиться між покупцями Україна поступово втрачає політичну суб'єктність, однак проявляти ті ж симптоми в питанні власних стратегічних об'єктів - удвічі небезпечна гра. 10 146 19 Суспільство

Хто насправді пілотує українську авіагалузь і куди? - Аналітики про кадрові рішення держконцерну "Укроборонпром" Хто насправді пілотує українську авіагалузь і куди? - Аналітики про кадрові рішення держконцерну "Укроборонпром" "Укроборонпром" доповідає про оновлення керівників підприємств, які перебувають у складі держконцерну. Нещодавно нові менеджери були призначені на "Завод імені В.О. Малишева" (Василь Крилас) та Завод 410 Цивільної Авіації (Олексій Попов), а також у компанію "Укрспецекспорт" (Вадим Ноздря), — йдеться в повідомленні пресслужби концерну. 5 659 1 Суспільство

Почему "Антонов" не строит самолеты Почему "Антонов" не строит самолеты Выручка и прибыль госпредприятия "Антонов" последние пять лет растет от не связанных с авиастроением доходов. Как работала "фирма" последние пять лет и что нужно для восстановления авиастроительной отрасли Украины? 20 322 22 Промисловість