Політ на наднизькій висоті - підготовка штурмовиків 299 бригади тактичної авіації. Ексклюзивне ВІДЕО

Я мне не плевать. И Вам я думаю будет тоже не плевать, просто Вам пока что такие полеты не создавали неудобств.

Где им надо, там и будут летать... При совке, язычок где был, при таких ситуациях?)))

Твой язычок я не знаю где был при "совке"

https://censor.net/user/370605 Регулярно летают над домом. Я только "За".

Выше 2 км - да я тоже только "за"

ВЫ ИДИОТ????? 😂😅😂
ЭТО ТРЕНИРОВКА КАК РАЗ НАОБОРОТ ПОДСТАВИТЬ СВОИ БОРТА ДАЖЕ ИГЛЕ.
ХОТЯ КОНЕЧНО, ЕСЛИ ПЛАНИРОВАТЬ ЧТО АВИАЦИЮ БУДУТ ПРИМЕНЯТЬ ПРОТИВ БЕЗ ОРУЖНОГО ПРОТИВНИКА, ТО ДА. ТО УСЁ ПРАВИЛЬНО. 😂😅😂

А есть что закупать на смену Су-25?

... и главное - зачем? У нас все заточено под советские самолеты - инфраструктура, ремонтная база.

Штурмовиков в мире не так уж и много и из основных, это Грач и Тиболт. Купить в 299-ку 40 Тиболтов, это б была фантастика, но возникнет проблема с ремонтом, БК и обслуживанием, хотя рано или поздно эту проблему нужно начинать решать.

Если вы о A-10, то он называется Тандерболт. Да, я именно эти причины и озвучил, почему они нам не подходят. Кроме того каких-либо существенных (имеющих ценность для нас) приемуществ у A-10 перед сушкой нет. А к тому времени, пока мы будем в состоянии что-то купить, A-10 безнадежно устареют. Они уже сейчас старички. Европа и штаты переходят от "штурмовой" авиации к "истребительно-бомбардировочной". Вернее, первая вытесняется второй. Все новые самолеты проектируются с возможностью нанесения БШУ и одновременно с истребительной функцией. Новых "чистых штурмовиков" сейчас не разрабатывает никто. Последним был Ил-102, почивший в бозе...

Одной из основной функций штурмовика непосредствення воздушная поддержка войск. Что там на поддерживают бомберы типа Ф-16 или Ф -35 не известно. Американские военные и зарубили Ф-35 который и должен был заменить чистый штурмовик, рационально рассудив, что бронированный дозвуковой самолет с кучей точек подвески и огромным запасом снарядов, лучше подходит для поддержки войск.
Кроме того каких-либо существенных (имеющих ценность для нас) приемуществ у A-10 перед сушкой нет - а здесь не нужно кривить душой. Американские самолеты прошли волны модернизации и имеют широкую номенклатуру боеприпасов, а мы, если отстреляем управляемые совковые ракеты и КАБ, то останемся с пушкой и НУРсами к Грачам.

вопрос только -- где эти сушки брать...

У нас вроде штат 299-й бригады забит, больше не нужно, а если что можно докупить. Грузины свои продают, но мне больше нравится идея покупки А-10.

под Тандерболт -- сколько инфраструктуры надо...выкурить "повстанцев" и Сушек хватит... сдается мне -- истребители ПВО для нас нужнее... могли бы союзники запустить Ленд- лиз и подкинуть хотя бы F-16...я даже не намекаю на Рапторы..))

Ну из F-16 истребитель ПВО так себе, тогда уж под такие цели закупать Иглы, ну и выкуривать не всегда повстанцев прийдется, есть всякие ихтамнеты и регуляры...
под Тандерболт -- сколько инфраструктуры надо - рано или поздно прийдется, лучше раньше... Грачи, бомберы Су-24, и истребители Су-27, Миг-29 не вечные...

Любой другой штурмовик

грошей вистачає тільки на цукерки.

... и на сериалы.

вы хатели написать на праизводство цукерок как вершину хай тека в Украине

решту давно зарізали за допомогою свинарчуків.

не соглашусь
резать начали сразу с отделения на американские деньги
которые и сделали бывших комуняк правителями превратив их в уголовную мафию
просто так много было в УССР что на 30 лет хватило на уничтожение

отставить панику,малорос.
иди,собирай по огороду уставших опущенцев

В штанах у тебя малорос. Высказываю свое мнение, свои оскорбления оставь своей маме своему и папе.

*****,вне зависимости от наличия у тебя ДАЧИ,военная авиация будет выполнять задачи,посталенные командованием.
чтобы осмыслить эту простую армейскую догму,я уверен у тебя и твоей всей бамбасской семьи не хватит ума.
даже если будете яндексить/гуглить

А він з розряду тих, хто буде їздити на відпочинок в окупований Крим, поїде на будівництво до москви... А український опір загарбникам йому заважає.
П.с. Над моїм містом мало не щодня проходять польоти, і я ні від кого не чув скиглення, як від Дмітрія.

В задницу такой политаж над жилыми территориями

оставь свои сладкие мечты про "в задницу" при себе.(или в себе)
тут и дети новости Армии читают.

По себе других не судят)

Да где же там жилые?????

на 9-12 сек (возле дороги). В целом на этом куске видео маршрут в принципе норм (поля, река). Но это только на этом куске видео. Правда в том, что достаточно часто резрешают делать такие маневры на крупными поселениями, да еще и в ночное время.

поселениями(с)
...
бамбасит,ты еще наши фосфорные бонбы не почувствовал!

Ты бамбасит?) Я не

Прольоти градів краще слухати? Малорос, не потрібно такого писати, виглядаєш не дуже розумно...

Не треба ярликів вішати. Сам ти малорос.

То що краще чути- тренувальні польоти літаків, чи прольоти російських градів над головою?

Я ці польоти тренувальні чую кожен день і нічого не маю проти якщо додержуються безпеки польотів. Мова про польоти на військових винищувачах на малих висотах. Нажаль, маршрути та іноді й час для таких польотів далеко не завжди обираються з урахуванням безпеки мешканців. Якщо такий літак потрапить у житловий будинок, наслідки будуть трагічними.

По перше, це штурмовики, вони якраз розроблені для роботи на наднизьких висотах.
По друге- невже Вам начхати на нашу армію? Останні 5 років військові пілоти налітали більше годин, аніж за всі попередні роки, починаючи з 1991. Які були наслідки браку досвіду? Збиті літаки та вертольоти.
А про трагічні наслідки- це дтп, які щодня забирають життя. Заборонимо автотранспорт у межах міста? Про це можна довго сперечатись, і я своєю думкою не поступлюся. Нехай літають, тренуються, і у межах НП також.

Если бы было начхать на нашу армию, я бы не заплатил столько налогов, сколько я заплатил за последние 5 лет. Надеюсь, Вы тоже.
ДТП забирают жизни в большинстве своем по той же причине, по которой я против полетов штурмовиков на сверхнизких высотах над жилыми домами - создание движущимися средствами опасных ситуаций, которых при соблюдении правил безопасности можно избежать. При падении самолета в жилой дом, последствия будут очень трагичными. Причем, если в авто все пристегнуты (должны быть пристегнуты) и хотя бы как-то готовы к возможным столконовениям, то здесь внутри жилого дома никто не готов ни к звуковому удару, ни к возможной катастрофе. Я не против полетов, как таковых, я за нормальное планировании маршрутов командыванием и соблюдении их пилотами (не над жилыми домами, что не далеко не всегда соблюдается) и понимание ответственности пилотов. Они не "понты гонять" в воздух поднимаются, а, как Вы заметили, учиться. Из тех ситуаций, которые мне пришлось увидеть за последние годы во время их учебных полетов, я понял, что пилоты далеко не всегда понимают тот риск, которому они подвердгают и себя и людей на земле, да и технику, которая денег стоит.

Нету разницы чем вату жечь !

З яких це пір СУ власного виробництва? У нас їх лише модернізують....

зате досвіду -- через край!)

вибачте, не зміг пройти мимо...)

бильше смокчы, набирайся досвиду.

..а чем Вас Харьковский авиационный университет лётчиков ВВС не устраивает? Традиции ХВВАУЛ сохранены....

Показывали Вы Ваш красавец "мерс", с автопилотом

шото ты темнишь это где фуры ездють 85 км ч по трассе Масква Растов шо ли
на немецком автобане ограничение минимально допустимой скорости
а напиши сколько

По немецким автобанам и ездют 85-86 редко до 90км/ч. На фуре по дефолту ограничитель стоит 90км/ч. А минимально допустимая скорость, постойте часок другой в штау сами узнаете

это где в парашии ты нашел Германию
по крайней правой фуры едють минимум 120 км ч
понял кацап

Ой дебил... не позорся, еще раз для тупорылых стоит ОГРАНИЧИТЕЛЬ 90км/ч.

кацап расскажешь своему лейтенанту в Ольгино

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=2ahUKEwjQ5Kzn8_jiAhVm_SoKHSNcAPcQwqsBMAF6BAgJEAQ&url=https%3A%2F%2Fok.ru%2Fvideo%2F14531562007&usg=AOvVaw3k-m8mtebKE_H3sxo1RNqm https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=2ahUKEwjQ5Kzn8_jiAhVm_SoKHSNcAPcQwqsBMAF6BAgJEAQ&url=https%3A%2F%2Fok.ru%2Fvideo%2F14531562007&usg=AOvVaw3k-m8mtebKE_H3sxo1RNqm F-16 полет на предельно малой высоте с низкой скоростью просто ...

http://avia.pro/news/masterstvo-amerikanskogo-pilota-f-16-porazilo-*******-ekspertov Мастерство американского пилота F-16 поразило военных экспертов

----------------

https://www.google.com/search?q=f-16+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%BE+%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D1%82%D0%B5&ie=&oe=# представленный видеоролик заслуживает похвалы для пилота, поскольку боевой истребитель, в ряде эпизодов, летит так низко, что буквально касается водной поверхности, что с одной стороны является и по-настоящему удивительным, и в тоже время имеет практическое применение. Международные военные эксперты отмечают, что полёт на столь малой высоте может использоваться для проникновения через системы радиолокационного обнаружения противника, что, по некоторым данным, нашло также применение и в Сирии.

ЕЩЁ РАЗ, ДЛЯ НЕИСПРАВИМЫХ ИДИОТОВ ПОВТОРЮ - С ТЕХ ПОР КАК АМЕРИКАНЦЫ ИЗОБРЕЛИ СТИНГЕРЫ, А СОВОК, ИЗРАИЛЬ, ФРАНЦИЯ, ЯПОНИЯ, УЖЕ ДАЖЕ И ЮЖНАЯ КОРЕЯ С КИТАЕМ КЛЁПАЮТ ИХ В ТОМ ЧИСЛЕ И УЛУЧШЕННЫЕ КОПИИ, ВСЁ ЭТО МАСТЕРСТВО, ТЫ МОЖЕШЬ СРАЗУ ЖЕ ПРИЛОЖИТЬ В ТАКОЙ ЖЕ КРАСИВЫЙ И ,,МАСТЕРСКИ" ОФОРМЛЕННЫЙ НЕКРОЛОГ ТЕМ ПИЛОТАМ КОТОРЫЕ ЗАУЧАТ ЭТУ ОШИБКУ.
И БУДЕТ ЛУЧШЕ ЕСЛИ СВОЙ НЕКРОЛОГ ЭТИ ПИЛОТЫ ПРОЧИТАЮТ ЕЩЁ ПРИ ЖИЗНИ. МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО ТО ШЕВЕЛЬНЁТСЯ НА УРОВНЕ КОСТНОГО МОЗГА, ИЗ СЕРИИ ИНСТИНКТА САМОСОХРАНЕНИЯ.

"Як кажуть вертолітники, це називається - польоти на злочинно малій висоті. Коли шасі ледь не чіпляють верхівки дерев, лінії електропередач, а у полі - верхівки соняшників і кукурудзи. Але тільки так у зоні АТО можна вберегтися від влучання ворожим ПЗРК: гелікоптер просто невидимий для ворога, бо летить низько-низько і точно повторює ландшафт. Українські вертолітники справді - аси", - написал журналист Артем Шевченко, опубликовав видео полета на своей странице в https://www.facebook.com/artem.shevchenko.9/posts/10207904934803715?__mref=message_bubble Фейсбук .
Источник: https://censor.net/v353809

Сначала мы увидели трех моджахедов на мотоциклах. При экстренной посадке, когда мы завязали бой, подтянулись еще 13 «духов», а нас было только пятеро на земле. Остальные вертолеты - ведомый и вертолет огневой поддержки -прикрывали нас с воздуха.
Надо сказать, что звук от работающего двигателя вертолета слышно далеко, а мы шли на предельно низкой высоте 10-15 м, и они успели сделать по нам два пуска. Сначала мы их приняли за обстрел из гранатометов. Только потом выяснили, что это «стингеры». Нам повезло, благодаря той же предельно низкой высоте полета, головки самонаведения не успели захватить цель. Нам же удалось захватить три «стингера», два из которых по нам же отстрелянные. Но один «стингер» мы взяли «тепленьким».

Для этого и отрабатывают полеты на сверхмалой высоте чтоб стрела или стингер цель не успел захватить.

ЛАДНО, критический вопрос для упоротых идиотов с их дебильными версиями: - ПОЧЕМУ В ХОДЕ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ НА ДОНБАССЕ В 2014 ГОДУ ПОСЛЕ ПОТЕРИ БОЛЬШОГО ЧИСЛА САМОЛЁТОВ В ТОМ ЧИСЛЕ И СУШЕК ЛЕТАЮЩИХ ИЗНАЧАЛЬНО В ТОМ ЧИСЛЕ И НА МАЛЫХ ВЫСОТАХ, БЫЛО ТАКИ ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ НЕЛЕТАТЬ НА ВЫСОТАХ НИЖЕ 6000 МЕТРОВ?????? И УЖЕ ПОСЛЕДНИЕ ПОЛЁТЫ ПЕРЕД ПОЛНЫМ ОТКАЗОМ ОТ ПОЛЁТОВ ТАК И ПРОИЗВОДИЛИСЬ??????
НАВЕРНОЕ РЕШИЛИ ДАТЬ ВРЕМЯ НА ЗАХВАТ ЦЕЛИ????? 😂😅😂